[發明專利]一種河堤決口搶險設備

有效

• 申請號: 201611157693.0
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN106759096B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 曹秋林
• 申請（專利權）人: 曹秋林
• 主分類號: E02B3/10
• 分類號: E02B3/10
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吝秀梅

本發明公開了一種河堤決口搶險設備，包括底座、調節裝置、滑槽和支撐裝置；底座包括左L型平衡壓板、右L型支撐板、左右斜拉柱和橫板；調節裝置包括內軸、插銷、圓筒和第一卡箍；滑槽包括固定滑槽和移動滑槽，固定滑槽內有兩條平行滑軌，移動滑槽底部有兩組滑輪，移動滑槽移動配合安裝于固定滑槽內；固定滑槽底部設置有卷揚機，移動滑槽兩端通過鋼絲繩與卷揚機連接，固定滑槽兩端設置有鋼絲滑輪，固定滑槽首端外側設置有門鎖結構；支撐裝置包括卡板、第二橫軸、第二卡箍、支架、調節盤和調節支腿；調節盤包括手輪盤、階梯圓柱軸和圓柱座；調節支腿包括圓板和三條支腿，支腿包括外筒、內腿、底板和圓柱梢。本發明填堵速度快，填堵效果好。

技術領域

本發明涉及一種河堤決口搶險設備。

背景技術

當洪水爆發導致堤壩決口時，通常情況下采取人工將裝有砂石的編織袋或塊石拋入決口處進行填堵，在缺口大、水流急時砂袋(約50公斤)因重量不夠導致被洪水沖走，效果不理想甚至沒效果，砂袋超過50公斤人力就難以長時間承受；情況緊急迫不得已時會出現將汽車或船舶直接沉入缺口已解燃眉之急，但這種方式代價太大，且不環保；以上兩種方式前者效果差、后者代價大，不具備普及和推廣的條件，在致力保護人民群眾生命財產的當今社會，期待出現一種既解決決堤堵口又經濟實用的設備和方法成為必然。

發明內容

本發明的目的就在于克服現有技術的不足，當洪水爆發導致堤壩決口時，通過打包機將若干紅磚堆成磚垛打包成長方體結構(此技術已成熟且市場化)，用自卸吊貨車將批量的磚垛運送到堤壩的決口處，填堵時將搶險拋投設備一端架設于貨車尾部、一端架設于決口堤壩的坡面上，并保持設備約20°以上的斜度與平穩；用車載吊車將磚垛起吊到安裝在汽車尾部的滑槽內，滑槽長度約10—12米，滑槽將磚垛拋投到決口中，磚垛結構重約400—500公斤(此重力足夠大于洪水的沖力)，由于滑槽有斜度，磚垛依靠自身重力下滑沉入決口，如同柱石先擋住洪水的勢頭，水勢控制后再用塊石和沙袋進行后期填堵，實現填堵決口、保護人民群眾生命財產的目的。

本發明實現了沙袋或磚垛的半自動拋投，既實現填堵決口，又節省了人力和物力，加快了堵截速度，填堵效果好。

為了實現上述目的，本發明提供了一種河堤決口搶險設備，包括底座、調節裝置、滑槽和支撐裝置；

所述底座包括左L型平衡壓板、右L型支撐板和橫板，所述橫板的兩邊緣分別與所述左L型平衡壓板和右L型支撐板垂直連接，所述左L型平衡壓板的直邊和底邊通過兩根左斜拉柱相連接，所述右L型支撐板的直邊和底邊通過兩根右斜拉柱相連接；

所述調節裝置包括內軸、圓筒和第一卡箍，所述內軸垂直固定于所述右L型支撐板上板面的中間；所述內軸外套所述圓筒，所述圓筒頂部兩邊的延伸板上相對設置有所述第一卡箍，所述第一卡箍包括第一下半圓卡箍座和第一上半圓卡箍；所述第一下半圓卡箍座和第一上半圓卡箍連接后形成第一卡箍孔；

所述滑槽包括固定滑槽和移動滑槽，所述移動滑槽移動配合安裝于所述固定滑槽內；所述固定滑槽底部的首端設置有第一橫軸；所述第一橫軸的兩端支撐于所述圓筒頂部兩端的兩所述第一卡箍的第一卡箍孔內；所述固定滑槽的第一平板兩外側有余邊；

所述支撐裝置包括卡板、第二橫軸、第二卡箍、支撐板、支架、調節盤和調節支腿；所述卡板包括U型板和內折邊，所述U型板的兩U型邊均向內延伸有所述內折邊，所述卡板的兩邊分別包裹所述固定滑槽的兩所述余邊，所述卡板能在所述余邊上下滑動；所述第二橫軸固定于所述卡板底部；所述第二卡箍包括第二下半圓卡箍座和第二上半圓卡箍，所述支撐板固定于所述支架的頂部，所述支撐板的兩端上部相對設置有所述第二下半圓卡箍座，所述第二下半圓卡箍座和第二上半圓卡箍連接后形成第二卡箍孔；所述第二橫軸的兩端支撐于所述支撐板兩端的兩所述第二卡箍的第二卡箍孔內；