[發明專利]一種具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置有效
| 申請號: | 201611157270.9 | 申請日: | 2016-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN106532590B | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發明(設計)人: | 馮強;袁善民;何金聚 | 申請(專利權)人: | 中車洛陽機車有限公司 |
| 主分類號: | H02G3/00 | 分類號: | H02G3/00 |
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| 地址: | 471000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 翻轉 功能 電器 柜線束 預制 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于電力機車電器柜線束預制技術領域,具體涉及一種具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置。
背景技術
電氣線路是電力機車最重要的組成部分,同時電氣線路也是機車運行中最容易出現故障的地方;電力機車電器柜線束的預制一般采用的方法是:用塑料布放置在布線臺上,使塑料布的尺寸適合布線臺的大小,預先在塑料油布上繪制出電器元件的位置,以及設置好需要預留線束的長短,通過線槽的歸整的作用,利用彈簧拉伸后的縫隙夾住電線,使其固定在要求的位置上;然后將歸整好的線束安裝在高壓電氣柜內所設計要求的位置上。現有技術中,在各種類型機車電器柜線束預制中一般采用布線板放置在工作臺上,依照各種下線板上固定的下線槽,線號標識,線路去向等進行布線,完成線束預制。目前這種方法主要存在的缺陷是:當需要預制不同種的類線束時,必須更換布線板時,下線工人更換不同布線板導致布線板頻繁疊摞、更換工作強度較大,導致下線效率低下;發明人基于上述缺陷研制了一種具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置,能夠很好地解決現有技術中的問題。
發明內容
本發明為了解決上述技術問題,提供一種具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置,其結構設計簡單、科學合理,完全替代了布線工作臺和預制塑料布,節約了線束預制作業的生產空間,能夠解決更換布線板時,下線工人更換不同布線板導致布線板頻繁疊摞、更換工作強度較大,導致下線效率低下的問題,大大提高了下線作業的工作效率,降低了更換布線板時的勞動強度,有效節約了線束預制作業的操作空間。
本發明所采用的技術方案是:一種具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置,包括車體、三角架、雙面布線板;車體設置在底部,車體為長方體,車體由移動把手、支撐體和車輪組成,移動把手設置在車體的左右兩端各設置一個,移動把手與車體固定連接;支撐體設置有兩個,一個設置在左側移動把手的右側,一個設置在右側移動把手的左側,支撐體與車體的底部固定連接;車輪設置在車體底部的四角的位置,并與車體的底部固定連接;三角架由左三角架、右三角架和連接桿組成,左三角架設置在左支撐體的右側,右三角架設置在右支撐體的左側,在左三角架和右三角架的三個頂角處分別設置有三根連接桿,連接桿把左三角架和右三角架固定連接在一起;左三角架和右三角架的頂角與對應的邊,通過連接盤分別用三根連接桿固定連接,三角架定位銷設置在三角架的中間位置,一端與支撐體連接,另一端與三角架連接;雙面布線板分別設置在三角架所形成的平面上,雙面布線板通過布線板定位銷固定,并通過布線板翻轉軸翻轉雙面布線板;中心旋轉軸設置在左三角架和右三角架的中心位置。
所述三角架為等腰三角形,三角架通過中心旋轉軸實現三角架的自由翻轉。
所述雙面布線板通過布線板翻轉軸實現180°旋轉。
所述車輪設置四個萬向輪,有兩個車輪為帶有剎車的萬向車輪,剎車固定在車輪上。
這種具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置的使用過程為:當要進行電器柜線束預制作業的時候,首先依照各種不同的電器柜線束分布,將下線槽、線號標識、線路去向等繪制在雙面布線板,然后將雙面布線板通過布線板定位銷固定在三角架所形成的平面上,一個平面設置一塊雙面布線板,一塊雙面布線板可以適應兩種不同的電器柜線束分布,這樣三塊雙面布線板就可以適應六中不同的電器柜線束分布;最后根據繪制好的雙面布線板將下線槽、線號標識、線路去向以及預留的線束的長短規整固定好;當其中一塊雙面布線板的一面下線固定完成后,旋轉雙面布線板更換雙面布線板的另一面進行線束的下線固定作業;當其中一塊雙面布線板的兩面全部下線固定完成后,旋轉三角架更換另一塊雙面布線板進行同樣的下線固定作業;以上過程即為具有翻轉功能的電器柜線束預制裝置的使用過程。
所述車體設置在底部,車體為長方體,車體由移動把手、支撐體和車輪組成,移動把手設置在車體的左右兩端各設置一個,移動把手車體固定連接;支撐體設置有兩個,一個設置在左側移動把手的右側,一個設置在右側移動把手的左側,支撐體與車體的底部固定連接;這樣設置的主要目的是:一方面車體設置設置移動把手的主要作用是通過移動把手人工可以推動車體實現三角架位置的自由移動;另一方面車體為三角架提供了強有力的支撐作用。
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