[發(fā)明專利]蝸狀鋁合金散熱型材模具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611156885.X | 申請日: | 2016-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN108607888A | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡利英 | 申請(專利權(quán))人: | 蔡利英 |
| 主分類號: | B21C25/02 | 分類號: | B21C25/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312500 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 流道 蝸狀 右翼板 主基板 左翼板 倒勾 卡扣 散熱型材 鋁合金 模具 垂直 擠壓壓力 散熱效率 縱向氣道 擠出品 卷曲 卡合 收攏 翼圍 對流 | ||
本發(fā)明公開了一種蝸狀鋁合金散熱型材模具,其特征在于包括主基板流道、左翼板流道和右翼板流道,左翼板流道和右翼板流道均連接在主基板流道上且分布在主基板流道的兩側(cè),左翼板流道橫截面與主基板流道橫截面垂直,右翼板流道橫截面與主基板流道橫截面垂直,右翼板流道連接有蝸狀翼流道,蝸狀翼流道外端與右翼板流道連接,蝸狀翼流道卷曲在左翼板流道和右翼板流道之間,左翼板流道遠離主基板流道端設(shè)有倒勾流道,蝸狀翼流道外設(shè)有卡扣流道,卡扣流道與倒勾流道間保有間隙,擠出品蝸狀翼收攏卡扣可以卡合在倒勾上;需要擠壓壓力較小,主基板、左翼板、右翼板和蝸狀翼圍成縱向氣道,可以形成一個較強的對流,提高散熱效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋁合金散熱器用型材生產(chǎn)模具,特別是涉及一種蝸狀鋁合金散熱型材模具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有作為散熱器的鋁型材都是在由基板和翼板構(gòu)成,使用時基板與發(fā)熱部件接觸連接,然后靠翼板散熱,現(xiàn)有翼板都是開放式的并排排列,翼板靠與空氣直接接觸將熱量散發(fā)到空氣中,所以空氣流動性對其散發(fā)效率至關(guān)重要,在沒有風時這種結(jié)構(gòu)無法形成較大的對流,所以散熱效率較低。這種鋁合金型材多是通過擠出工藝來生產(chǎn),生產(chǎn)擠出成型中空管狀產(chǎn)品時,鋁合金坯先要進入多個流道到達擠出口,再匯合融為一體由擠出口擠出成型,鋁合金坯進入多個流道過程中分離成多路無形提高了阻力,需要更高的擠壓壓力才能成型,多路鋁合金坯匯合時受工藝條件穩(wěn)定性影響也容易出現(xiàn)褶皺或裂隙,這些仍有待于技術(shù)解決。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種蝸狀鋁合金散熱型材模具。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種蝸狀鋁合金散熱型材模具,其特征在于包括主基板流道、左翼板流道和右翼板流道,左翼板流道和右翼板流道均連接在主基板流道上且分布在主基板流道的兩側(cè),左翼板流道橫截面與主基板流道橫截面垂直,右翼板流道橫截面與主基板流道橫截面垂直,右翼板流道連接有蝸狀翼流道,蝸狀翼流道外端與右翼板流道連接,蝸狀翼流道卷曲在左翼板流道和右翼板流道之間,左翼板流道遠離主基板流道端設(shè)有倒勾流道,蝸狀翼流道外設(shè)有卡扣流道,卡扣流道與倒勾流道間保有間隙,擠出品蝸狀翼收攏卡扣可以卡合在倒勾上。
進一步的,所述蝸狀翼流道卷曲的相鄰面上分別設(shè)有周向保有間距的卡扣流道,擠出品蝸狀翼收攏卡扣可以扣合。
進一步的,所述蝸狀翼流道上設(shè)有縱向延伸的凸起,對應凸起擠出品蝸狀翼上形成減薄部位。
進一步的,所述蝸狀翼流道內(nèi)緣連接有芯柱流道。
本發(fā)明鋁合金型材擠出時為非閉合結(jié)構(gòu),不用設(shè)置分流道到擠出模具出口,需要擠壓壓力較小,需要能量消耗較小,鋁材表面褶皺和裂隙出現(xiàn)幾率小,使用時擠出型材只需施加壓力卡合即可。使用時,主基板吸收元器件的熱量并將熱量傳遞給左翼板、右翼板和蝸狀翼,受熱部件同時將熱量傳遞給周圍的空氣,散熱面積大,主基板、左翼板、右翼板和蝸狀翼圍成縱向氣道,氣道中的空氣受熱上升由上開口流出,常溫空氣由氣道下開口進入補充,可以形成一個較強的對流,提高散熱效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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