[發(fā)明專利]一種車輛維修智能舉升定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611156776.8 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106744479B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔志華;劉慶;蘇晨;王國(guó)盛;劉晨;田樹(shù)科;閆君杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南機(jī)電高等專科學(xué)校 |
| 主分類號(hào): | B66F7/06 | 分類號(hào): | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 453000 *** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舉升電機(jī) 牽引電機(jī) 舉升定位裝置 車輛維修 牽引螺母 定位板 滑板 車輪固定裝置 車輛移動(dòng) 車輛應(yīng)用 傳動(dòng)裝置 舉升螺母 舉升位置 連接滑板 連接螺桿 連接絲桿 配合連接 智能 故障率 舉升板 輸出軸 舉升 輪距 螺桿 絲桿 抬起 檢修 汽車 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種車輛維修智能舉升定位裝置,包括設(shè)有舉升電機(jī)的箱體,舉升電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連接螺桿,螺桿通過(guò)舉升螺母連接舉升板,在箱體上安裝兩個(gè)定位板,兩個(gè)定位板之間連接滑板,在滑板上設(shè)有四個(gè)車輪固定裝置,在箱體上還安裝牽引電機(jī),在牽引電機(jī)的輸出軸上連接絲桿,在絲桿上配合連接牽引螺母,牽引螺母固定連接在滑板上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本裝置在汽車進(jìn)入舉升區(qū)域前先將車輛的位置停好,然后通過(guò)牽引電機(jī)將車輛移動(dòng)到舉升位置,在通過(guò)舉升電機(jī)將車輛抬起,到合適的高度,對(duì)車底部進(jìn)行檢修,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全性高,故障率低,通過(guò)調(diào)節(jié)能夠適合不同輪距的車輛應(yīng)用,調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車維修技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛維修智能舉升定位裝置。
背景技術(shù)
隨著家庭轎車的數(shù)量迅速增加,車輛的維修保養(yǎng)需求非常大,對(duì)車輛底部維修保養(yǎng)過(guò)程中需要車下部具有一定的空間,方便人進(jìn)入查看,以前是通過(guò)設(shè)置地坑,人在地坑中能夠比較方便的對(duì)車輛底部進(jìn)行檢修,但是地坑施工不方便,占用空間大,同時(shí)具有一定的危險(xiǎn)性,目前基本通過(guò)液壓或螺紋起降裝置,將車輛升起,目前的舉升機(jī)未具有車輛導(dǎo)向功能,對(duì)于車技不熟練的車主或維修人員而言,需要反復(fù)多次的倒車,才能使轎車移至舉升機(jī)工作的范圍內(nèi),降低了維修人員的維修保養(yǎng)進(jìn)度,同時(shí),在倒車過(guò)程中,因車技不熟練的原因,轎車還易于舉升機(jī)發(fā)生碰撞,鑒于以上缺陷,先需要一種簡(jiǎn)單智能舉升定位裝置以供使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種車輛維修智能舉升定位裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種車輛維修智能舉升定位裝置,其特征在于:包括箱體,在箱體的上方設(shè)有固定板,在箱體的對(duì)稱設(shè)置四個(gè)底座,在每個(gè)底座上均轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接一個(gè)螺桿,四個(gè)螺桿的上側(cè)固定連接在固定板上,在箱體內(nèi)還安裝舉升電機(jī),舉升電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置連接螺桿,在每個(gè)螺桿上均配合連接一個(gè)舉升螺母,在每個(gè)舉升螺母上均設(shè)有一個(gè)舉升板,在固定板上連接四個(gè)導(dǎo)向板,每個(gè)導(dǎo)向板均與相應(yīng)的舉升板對(duì)應(yīng)導(dǎo)向配合;
在箱體上安裝兩個(gè)平行設(shè)置的定位板,在兩個(gè)定位板之間通過(guò)軌道連接滑板,在滑板上設(shè)有四個(gè)對(duì)稱設(shè)置的車輪固定裝置,每個(gè)車輪固定裝置均對(duì)應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)的定位板的上方,在箱體上還安裝牽引電機(jī),在牽引電機(jī)的輸出軸上連接絲桿,在絲桿上配合連接牽引螺母,牽引螺母固定連接在滑板上。
優(yōu)選地,所述傳動(dòng)裝置為相互配合的鏈條和鏈輪結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,在所述箱體的上側(cè)設(shè)有兩個(gè)的讓位槽,每個(gè)讓位槽均與相應(yīng)的所述舉升板對(duì)應(yīng)讓位配合。
優(yōu)選地,在每個(gè)所述定位板上均設(shè)有兩個(gè)與相應(yīng)讓位槽對(duì)應(yīng)配合的開(kāi)口槽。
優(yōu)選地,所述車輪固定裝置包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的夾板,在每個(gè)夾板的外側(cè)均安裝一個(gè)液壓桿。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本裝置在汽車進(jìn)入舉升區(qū)域前先將車輛的位置停好,然后通過(guò)牽引電機(jī)將車輛移動(dòng)到舉升位置,在通過(guò)舉升電機(jī)將車輛抬起,到合適的高度,對(duì)車底部進(jìn)行檢修,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,安全性高,故障率低,通過(guò)調(diào)節(jié)能夠適合不同輪距的車輛應(yīng)用,調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明所提供的一種車輛維修智能舉升定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是箱體的俯視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南機(jī)電高等專科學(xué)校,未經(jīng)河南機(jī)電高等專科學(xué)校許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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