[發(fā)明專利]通過齒輪系統(tǒng)傳動(dòng)的傳動(dòng)裝置和包括傳動(dòng)裝置的致動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611156225.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN106931227B
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: L·羅克;F·德帕塞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 索格菲空氣與冷卻法國(guó)簡(jiǎn)易股份公司
• 主分類號(hào): F16K31/53
• 分類號(hào): F16K31/53
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 劉敏

本發(fā)明的目的在于在驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一有齒構(gòu)件和被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二有齒構(gòu)件之間進(jìn)行運(yùn)動(dòng)傳遞的傳動(dòng)裝置，運(yùn)動(dòng)傳遞局限于由用于所述有齒構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)范圍開始和結(jié)束的轉(zhuǎn)動(dòng)角度位置界定的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍。裝置(1)的特征在于，第二有齒構(gòu)件(3)包括彈簧部件(8)，該彈簧部件促動(dòng)構(gòu)件(3)在與帶將所述有齒構(gòu)件(3)從它的有效運(yùn)動(dòng)范圍開始的角度位置帶向它的有效運(yùn)動(dòng)范圍結(jié)束的角度位置的正轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；并且，第一有齒構(gòu)件(2)包括沒有齒的特定周邊弧形部分(4’)，在第一有齒構(gòu)件的正轉(zhuǎn)動(dòng)方向上看該特定周邊弧形部分(4’)在圓周方向上延伸到第一構(gòu)件(2)的有齒周邊弧形部分(4)的終端或最后齒(6’)以外。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及與齒輪裝置優(yōu)選與同時(shí)提供減速器的傳動(dòng)比有關(guān)的運(yùn)動(dòng)、扭矩和功率傳遞領(lǐng)域，并且目的在于具有安全位置的嚙合傳動(dòng)裝置，以及集裝有傳動(dòng)裝置的控制、分配和/或調(diào)節(jié)流體流動(dòng)的流量的控制、分配和/或調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

上述裝置是特別熟知，并且用在調(diào)節(jié)流體流動(dòng)的情況中(流量、分配、方向)，以便通過減速比在主動(dòng)致動(dòng)部件(輸入軸、電致動(dòng)器、氣動(dòng)致動(dòng)器、液壓致動(dòng)器)與至少一調(diào)節(jié)和/或分配構(gòu)件如可能是多通道閥門或類似零件之間傳遞扭矩或運(yùn)動(dòng)。

這些調(diào)節(jié)構(gòu)件一般具有安全位置或狀態(tài)，該安全位置或狀態(tài)對(duì)應(yīng)于保護(hù)涉及的流量供給的或穿過的組成零件、模塊、回路或類似部件的構(gòu)件的流量調(diào)節(jié)或分布構(gòu)型。

已經(jīng)知道并使用能夠并用于避免異常位置或構(gòu)型或迫使調(diào)節(jié)構(gòu)件處于安全位置的不同裝置。

因此已知集裝有彈性部件或與彈性部件直接結(jié)合的致動(dòng)器，這些彈性部件作用在致動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸上，以便通過缺省將致動(dòng)器帶到或重新帶到初始位置。

還知道彈簧型回位部件，所述回位部件能夠并用于作用在致動(dòng)器與被致動(dòng)構(gòu)件之間的運(yùn)動(dòng)傳遞動(dòng)力鏈的中間組成零件上，以便在某些條件被證實(shí)或不再被證實(shí)時(shí)，或者發(fā)生運(yùn)行障礙或異常情況時(shí)，自動(dòng)將被致動(dòng)構(gòu)件帶到安全位置。例如文獻(xiàn)FR 2 839 164和FR2 901 005 提出了這種技術(shù)方案。

但是，在上述已知技術(shù)方案中，彈性部件或彈簧應(yīng)能提供足夠的回位力或扭矩，以便不僅驅(qū)動(dòng)與之結(jié)合的構(gòu)件，還驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈和致動(dòng)器的所有組成零件。其結(jié)果是實(shí)現(xiàn)該安全功能的成本變得很高，因此需要或者明顯增加致動(dòng)器的尺寸，以便在正常運(yùn)行時(shí)持續(xù)克服回位部件的寄生干擾動(dòng)作(不利的促動(dòng))，或者設(shè)置正常運(yùn)行時(shí)的附加保持部件和有條件釋放所述回位部件的附加部件，這導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和更大的體積尺寸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是至少克服上述現(xiàn)有技術(shù)方案中的主要缺點(diǎn)，特別是在成本、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和體積尺寸方面的缺點(diǎn)。

為此，本發(fā)明的目標(biāo)是通過驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一有齒構(gòu)件與被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二被有齒構(gòu)件之間的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力連接進(jìn)行運(yùn)動(dòng)傳遞的傳動(dòng)裝置，運(yùn)動(dòng)傳遞局限于對(duì)于兩個(gè)有齒構(gòu)件中至少一個(gè)確定的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，該確定的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍相當(dāng)于用于所述有齒構(gòu)件或每個(gè)所述有齒構(gòu)件的一圈的一部分，并且運(yùn)動(dòng)傳遞局限于這兩個(gè)有齒構(gòu)件各自的有效運(yùn)動(dòng)范圍 (plage demouvement opérationnelle)，該有效轉(zhuǎn)動(dòng)范圍由用于所述第一和第二有齒構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)范圍的開始和結(jié)束的轉(zhuǎn)動(dòng)角度位置界定，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力連接通過所述第一和第二有齒構(gòu)件各自相應(yīng)的角度延伸的有齒周邊弧形部分的相互嚙合在上述有效運(yùn)動(dòng)范圍的延展范圍(étendue)上獲得，這些有齒周邊弧形部分的每個(gè)都具有各自的第一齒和最后齒，

所述傳動(dòng)裝置的特征在于，第二有齒構(gòu)件包括彈簧或彈性部件或者與該彈簧或彈性部件在運(yùn)行上相關(guān)聯(lián)(opérationnellement associéà)，該彈簧或彈性部件促動(dòng)第二有齒構(gòu)件在與帶動(dòng)所述第二有齒構(gòu)件從它的有效運(yùn)動(dòng)范圍開始的角度位置向它的有效運(yùn)動(dòng)范圍結(jié)束的角度位置的正轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；并且，第一有齒構(gòu)件包括不允許與第二有齒構(gòu)件建立驅(qū)動(dòng)動(dòng)力連接優(yōu)選沒有齒的特定周邊弧形部分，在該周邊圓弧部分正轉(zhuǎn)動(dòng)方向上看該特定周邊弧形部分在圓周方向上延伸到所述第一有齒構(gòu)件的有齒周邊圓弧部分的終端或最后齒以外。