[發明專利]一種電子模塊緊定拔插機構

在審

• 申請號: 201611155260.1
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN108235635A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 董偉;孔德岐;劉世卿;張巧鳳
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安航空計算技術研究所
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 郭平

一種電子模塊緊定拔插機構，包括基體(1)、導向裝置(2)、滑軌裝置(3)、起拔裝置(5)，基體(1)分為上底面(101)、下底面(102)和側面(103)，導向裝置(2)包括導向銷(201)和銷套(202)，導向銷(201)安裝在電子模塊(6)上銷套(202)安裝在側面(103)上，導向銷(201)和銷套(202)配合實現導向；機構設計精巧，合理利用空間，通過采用鉚接，螺釘連接等方法，將各裝置安裝與模塊之上。

技術領域

機載電子設備高密度組裝結構專利布局

背景技術

一種電子模塊的緊定拔插機構作為電子模塊的重要部分，為了使其能夠滿足機載環境條件，需要為模塊的使用提供良好的緊固作用、導向性和起拔作用；但目前主流產品中，采用鎖緊條安裝的方式較多，其要求基體部分要預留好足夠位置，這使其使用范圍受到限制。該電子模塊緊定拔插機構除具備常規機構的功能外，還具備節省部分空間、可靠性高的優點。

發明內容

本發明的目的：為機載電子模塊的緊定拔插提供良好的解決方案。

本發明的技術方案：

一種電子模塊緊定拔插機構，包括基體1、導向裝置2、滑軌裝置3、起拔裝置5，基體1分為上底面101、下底面102和側面103，導向裝置2包括導向銷201和銷套202，導向銷201安裝在電子模塊6上銷套202安裝在側面103上，導向銷201和銷套202配合實現導向；滑軌裝置3包括滑軌301和滑軌簧片302，滑軌301安裝在模塊6上下兩端，滑軌簧片302安裝在基體1的上底面101和下底面102上，與滑軌簧片302配合實現模塊6的前后滑動；起拔裝置5安裝在電子模塊6最外側的上下兩個拐角處，拉動起拔裝置5的把手，起拔裝置5繞軸轉動，起拔裝置5的前端給基體壓力，所述壓力的反向力將模塊拔出。

所述的一種電子模塊緊定拔插機構，還包括緊固裝置4，所述緊固裝置4安裝在電子模塊6最外側的上下兩個拐角處，所述緊固裝置4包括螺釘401和安裝耳402，螺釘401通過安裝耳402的安裝孔將電子模塊6固定在基體1上。

所述的一種電子模塊緊定拔插機構，所述基體1的上底面101在電子模塊6最外側的上拐角處有上凹槽，在電子模塊6插入基體1時，所述起拔裝置5的前端位于上凹槽處，推動起拔裝置5的把手，起拔裝置5繞軸轉動，起拔裝置5的前端向上凹槽內壁運動，將電子模塊6插推入基體1；所述基體1的下底面102在電子模塊6最外側的下拐角處有下凹槽，在電子模塊6插入基體1時，所述起拔裝置5的前端位于下凹槽處，推動起拔裝置5的把手，起拔裝置5繞軸轉動，起拔裝置5的前端向下凹槽內壁運動，將電子模塊6插推入基體1。

本發明具有的優點效果：

機構設計精巧，合理利用空間，通過采用鉚接，螺釘連接等方法，將各裝置安裝與模塊之上；機構各裝置可以組合使用，亦可以獨立使用，過調整零件的大小進行擴展，具有良好的拓展性和實用性；滑軌裝置中的導軌簧片有一定的鎖緊力，使得該裝置即節省了空間，又起到了導向作用；該機構在設計時進行了結構強度仿真，可滿足DO160《機載設備環境條件和試驗程序》的環境試驗要求。

附圖說明

圖1導向裝置安裝示意；

圖2一種電子模塊緊定拔插機構安裝示意；

圖3電子模塊機構安裝示意；

圖4起拔裝置機構示意；

圖5導向裝置機構示意。

具體實施方式

一種電子模塊緊定拔插機構以下簡稱機構由導向裝置2、滑軌裝置3、緊固裝置4、起拔裝置5組成。導向裝置2由電子模塊6上的導向銷201和基體上安裝的銷套202組成，滑軌裝置3由電子模塊上的滑軌301和基體上安裝的滑軌簧片302組成。