[發明專利]一種基于BIM實現地鐵車站快速建模的方法

有效

• 申請號: 201611155176.X
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN106844840B
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 農興中;朱能文;麥家兒;毛武峰;盧曉智
• 申請（專利權）人: 廣州地鐵設計研究院股份有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍;盧頌昇

本發明公開了一種基于BIM實現地鐵車站快速建模的方法，該地鐵車站模型的地鐵車站模型由多個子模塊拼接而成，該方法包括：提煉子模塊的參數信息，并通過可視化界面顯示該子模塊的參數信息，所述可視化界面上還顯示有該子模塊的定位信息；獲取用戶通過所述可視化界面修改后的子模塊的參數信息，并根據所述修改后的子模塊的參數信息驅動BIM軟件自動建模，得到該子模塊對應的分段模型；重復上述步驟，建立每個子模塊對應的分段模型；利用子模塊之間共享與傳遞的參數信息和定位信息，完成子模塊之間的拼接。本發明的方法實現了地鐵車站設計的標準化和模塊化，大大降低了設計難度，減少了設計時間，提高了工作效率。

技術領域

本發明涉及一種建筑信息處理領域，尤其涉及一種基于BIM實現地鐵車站快速建模的方法。

背景技術

BIM是Building Information Modeling的縮寫，中文一般建筑信息模型，以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，建立建筑信息模型，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。

近年來，BIM技術在我國建筑行業的應用發展迅速，其中，以BIM技術在地鐵工程領域中的應用為例，通過采用BIM技術建立地鐵工程結構建筑信息模型，可以充分的預先了解地鐵內部建筑結構構造和構件布置安排，對方案調整，施工布局與優化有重要的意義。

但是，由于地鐵工程結構型式復雜，類型多樣，各構件之間連接與接口多，異行與不規則構件種類繁多，利用BIM技術進行地鐵工程建模時，需逐步完成各構件的建立與組裝，導致在模型組裝過程中耗費不少時間和精力，且容易出錯，導致建模效率低。

因此，在面對復雜多變的模型結構，如何快速完成BIM模型的建立成為建筑領域中重點關注的問題之一。

發明內容

為了改善現有技術中的不足，本發明的目的在于提供一種基于BIM實現地鐵車站快速建模的方法，該方法實現了地鐵車站設計的標準化和模塊化，大大降低了設計難度，減少了設計時間，提高了工作效率。

本發明為達到其目的，采用的技術方案如下：

一種基于BIM實現地鐵車站快速建模的方法，該地鐵車站模型的地鐵車站模型由多個子模塊拼接而成，該方法包括：

提煉子模塊的參數信息，并通過可視化界面顯示該子模塊的參數信息，所述可視化界面上還顯示有該子模塊的定位信息；

獲取用戶通過所述可視化界面修改后的子模塊的參數信息，并根據所述修改后的子模塊的參數信息驅動BIM軟件自動建模，得到該子模塊對應的分段模型；

重復上述步驟，建立每個子模塊對應的分段模型；

利用子模塊之間共享與傳遞的參數信息和定位信息，完成子模塊之間的拼接。

進一步地，所述提煉子模塊的參數信息，并通過可視化界面顯示該子模塊的參數信息為：調用BIM內部建模函數，識別子模塊的樣本模型中的參數信息，并將所述參數信息顯示在可視化界面上；所述樣本模型為預先建好并內置于BIM軟件中的各個子模塊的模型。

進一步地，所述根據所述修改后的子模塊的參數信息驅動BIM軟件自動建模，得到該子模塊對應的分段模型具體為：根據所述修改后的子模塊的參數信息、和子模塊之間傳遞與共享的參數信息，調用BIM內部建模函數，進行參數建模運算，得到該子模塊對應的分段模型。

上述任一實施例所述參數信息包括子模塊的內部構件類型和環境變量，所述參數信息與BIM軟件自帶的族參數功能匹配。

作為一種具體的實施例，所述環境變量包括標準段斷面參數、擴大頭段外墻尺寸參數、擴大頭下沉高度、外擴寬度、端墻厚度、盾構開孔和角度參數。

作為一種具體的實施例，所述定位信息包括定位起點坐標、方向和長度。