[發明專利]一種新能源汽車電池包的控制方法

在審

• 申請號: 201611153295.1
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN106627221A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 邱林;田學林;李愛華
• 申請（專利權）人: 蕪湖市吉安汽車電子銷售有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本發明涉及電池包技術領域，尤其涉及一種一種新能源汽車電池包的控制方法。

背景技術

電動汽車電池管理系統是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數實時監測、電池狀態估計、在線診斷與預警、充、放電與預充控制、均衡管理和熱管理等，現有的電池包控制效率較低，導致電池管理系統整體性能下降，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源汽車電池包的控制方法，本發明的電池包可以單獨使用也可多個同時使用，并且增加有備用電池包，使得電池包在發生問題時汽車系統可以繼續運行，以解決現有電池包使用效率低下的問題。

為了解決上述問題，本發明提供了一種新能源汽車電池包的控制方法，新能源汽車的電池采用電池管理系統，所述電池管理系統采用三個電池包和一個備用電池包來進行工作，所述三個電池包和一個備用電池包之間可以快速更換使用，所述電池包可以單獨進行使用工況，也可以兩個或三個電池包共同使用，所述備用電池包也可以單獨進行使用工況。

進一步改進在于：當三個電池包均不能正常使用時，備用電池包啟動工作，并發出警示燈提供給使用者。

進一步改進在于：所述三個電池包和一個備用電池包均可在車輛上使用車載充電裝置集中進行充電，也可將拆卸下來單獨進行充電。

進一步改進在于：所述備用電池包可以設置有一個或兩個或三個。

本發明的有益效果是：本發明通過設置有三個電池包，可以單獨使用也可多個同時使用，且更換快速，再通過增加有備用電池包，使得電池包在發生問題時汽車系統可以繼續運行，本發明的控制方法可以最大程度的保證汽車系統的正常運行。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明做進一步詳述，本實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供了一種新能源汽車電池包的控制方法，新能源汽車的電池采用電池管理系統，所述電池管理系統采用三個電池包和一個備用電池包來進行工作，所述三個電池包和一個備用電池包之間可以快速更換使用，所述電池包可以單獨進行使用工況，也可以兩個或三個電池包共同使用，所述備用電池包也可以單獨進行使用工況。當三個電池包均不能正常使用時，備用電池包啟動工作，并發出警示燈提供給使用者。所述三個電池包和一個備用電池包均可在車輛上使用車載充電裝置集中進行充電，也可將拆卸下來單獨進行充電。

本發明通過設置有三個電池包，可以單獨使用也可多個同時使用，且更換快速，再通過增加有備用電池包，使得電池包在發生問題時汽車系統可以繼續運行，本發明的控制方法可以最大程度的保證汽車系統的正常運行。