[發明專利]汽車前軸冷卻循環系統

有效

• 申請號: 201611153265.0
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN106498145B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 蔣波;楊天虹;謝洪磚
• 申請（專利權）人: 重慶長江工業爐制造有限公司
• 主分類號: C21D9/28
• 分類號: C21D9/28;C21D1/63;C21D1/74
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

1.一種汽車前軸冷卻循環系統，包括上部敞口的淬火槽(A)，所述淬火槽(A)中盛裝淬火液(80)，其特征在于：所述淬火槽(A)兩側對稱設有四個攪拌裝置(B)；

所述攪拌裝置(B)包括基座(1)和沿該基座(1)長度方向上豎直設置的第一支架(10)和第二支架(11)，所述基座(1)固設在淬火槽(A)的側緣，所述第一支架(10)上固設有電機(2)，所述第二支架(11)上豎直設有轉軸(4)，該轉軸(4)通過上下兩個滾動軸承座(5)可轉動的安裝在第二支架(11)的一側，且位于淬火槽(A)的敞口上方，兩個所述滾動軸承座(5)內均設有圓柱孔調心軸承(51)，兩個滾動軸承座(5)固設在第二支架(11)上，所述電機(2)和轉軸(4)之間通過皮帶傳動機構連接；

所述電機(2)的傳動軸豎直朝上，安裝有小皮帶輪(31)，所述轉軸(4)的上端固定安裝有大皮帶輪(32)，該轉軸(4)的上端端部設有鎖緊防堵螺栓(41)，防止轉軸(4)與大皮帶輪(32)發生脫落，所述小皮帶輪(31)和大皮帶輪(32)同一平面，兩者通過三角帶(33)轉動連接；

所述基座(1)上正對轉軸(4)的地方設透孔，所述轉軸(4)向下延伸穿過該透孔，所述轉軸(4)穿過所述透孔的一段上至少設有兩個葉輪(6)，兩個所述葉輪(6)通過平鍵與所述轉軸(4)進行周向固定，其下部均設有鎖緊螺栓(60)，防止葉輪(6)軸向脫落，所述轉軸(4)內部設貫穿的通道，所述鎖緊防堵螺栓(41)中空與所述轉軸(4)內部的通道連通，其上部設有進氣接駁口(40)，所述轉軸(4)底部設有噴氣口(42)；

所述轉軸(4)下部伸入淬火液(80)中，兩個所述葉輪(6)均位于淬火液(80)液面之下，淬火槽(A)底部正對轉軸(4)固設有與所述轉軸(4)一一對應的四個導流管(C)，所述導流管(C)一端豎直向上延伸套設在對應轉軸(4)及葉輪(6)的外部，向上延伸的端部敞口形成進液口(90)，端面位于淬火液(80)的液面之下，四個所述導流管(C)的另一端折彎后豎直朝上形成噴液口(91)，四個所述噴液口(91)的上端面齊平且低于進液口(90)的端面，四個所述噴液口(91)處于同一豎直剖面。

2.根據權利要求1所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述淬火槽(A)底部設有傾斜的底板(81)，所述底板(81)低端與其正對的淬火槽(A)端壁之間留有間隙，所述導流管(C)固設在該底板(81)區域。

3.根據權利要求2所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述淬火槽(A)端壁正對所述底板(81)低端的底部設有放液口(82)。

4.根據權利要求1所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述電機(2)為三相交流變頻調速異步電動機。

5.根據權利要求1所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述第一支架(10)通過地腳螺栓固定在基座(1)上，該第一支架(10)上設有加強肋板(101)。

6.根據權利要求1所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述轉軸(4)為伸縮桿轉軸。

7.根據權利要求1所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述皮帶傳動機構和轉軸(4)外部設有罩殼(7)，該罩殼(7)將皮帶傳動機構和位于基座(1)上方的轉軸(4)以及滾動軸承座(5)罩住。

8.根據權利要求7所述的汽車前軸冷卻循環系統，其特征在于：所述罩殼(7)上正對進氣接駁口(40)的地方開有通孔，所述進氣接駁口(40)向上延伸從該通孔伸出所述罩殼(7)。