[發(fā)明專利]層疊結(jié)構(gòu)體及其制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611152260.6
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN107031142B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 福島伸二;伊東洋孝;新海達也;伊藤纮規(guī)
• 申請（專利權(quán)）人: 岐阜塑料工業(yè)株式會社
• 主分類號: B32B15/04
• 分類號: B32B15/04;B32B3/26;B32B27/06;B32B37/10;B32B37/06
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 余文娟

一種層疊結(jié)構(gòu)體及其制造方法，包括：在一對加熱板的對置面分別配置金屬板，對金屬板進行加熱。然后，將中空板材配置到一對加熱板之間，使一對加熱板朝向相互靠近的方向移動。金屬板為高溫，所以利用金屬板的熱通過熱熔接而接合到中空板材的外表面。金屬板與中空板材進行面接觸之后，使各加熱板向相互離開的方向移動。各加熱板夾著中空板材的時間極少。因此，來自各加熱板的熱不會過度地傳遞到中空板材。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在熱塑性樹脂制的中空板材上粘貼有金屬板的層疊結(jié)構(gòu)體及其制造方法。

背景技術(shù)

以往，已知有在中空板材的內(nèi)部排列設(shè)置有呈多角柱形狀或者圓柱形狀的多個穴的構(gòu)成。例如，日本特開2010-247448號公報中記載的中空板材具有芯層，在芯層中排列設(shè)置有多個六角柱形狀的穴。芯層通過將預(yù)定形狀的熱塑性樹脂制的片材折疊而形成。在芯層的上下兩個面接合有熱塑性樹脂制的片材、即表皮層。中空板材整體形成為板狀。

另外，已知有為了提高強度、美觀性而在上述的中空板材上接合了金屬板的層疊結(jié)構(gòu)體。例如、日本特開平10-156985號公報中記載了，通過在熱塑性樹脂制的中空板材的單面或者兩面接合鋼、不銹鋼、鋁等金屬板，從而制造出具有高強度、高剛性的復(fù)合塑料結(jié)構(gòu)體。作為制造這種層疊結(jié)構(gòu)體的方法，所考慮的方法如下：在中空板材的上表面配置金屬板，用已加熱的夾具從金屬板的上側(cè)進行沖壓，從而將金屬板熱熔接到中空板材。

在將金屬板熱熔接到中空板材的上述方法中，已加熱的夾具隔著金屬板對中空板材的表皮層進行加熱。在這種情況下，將金屬板以及表皮層加熱到相應(yīng)的溫度耗費時間。因此，當表皮層熔融時，中空板材的芯層也被加熱而處于熔融狀態(tài)。若像這樣中空板材的厚度方向的中央部的芯層軟化，則熱熔接時的沖壓壓力會導(dǎo)致中空板材的穴結(jié)構(gòu)變形，層疊結(jié)構(gòu)體整體的強度下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種即使撞擊到物品也不易在物品上產(chǎn)生傷痕或凹陷的層疊結(jié)構(gòu)體、以及在通過熱熔接將金屬板接合到中空板材時能夠抑制中空板材的厚度方向的中央部軟化的層疊結(jié)構(gòu)體的制造方法。

為了解決上述課題，根據(jù)本發(fā)明的第一方式，提供一種層疊結(jié)構(gòu)體的制造方法，通過熱熔接將金屬板接合到熱塑性樹脂制的中空板材，該中空板材的內(nèi)部劃定有多個穴。該方法包括：加熱工序，加熱金屬板；以及熱熔接工序，將加熱狀態(tài)的金屬板配置到中空板材的表面，利用金屬板的熱通過熱熔接將金屬板接合到中空板材。

作為層疊結(jié)構(gòu)體，層疊狀態(tài)的中空板材以及金屬板被修邊而形成為所需的板形狀，用于各種用途。例如，作為修邊后的層疊結(jié)構(gòu)體的端緣結(jié)構(gòu)，中空板材和金屬板位于同一平面上。在這種情況下，當層疊結(jié)構(gòu)體的端緣撞擊到其他物品時，沖擊力容易從強度較高的金屬板的端緣傳遞到物品，容易在物品上產(chǎn)生傷痕或凹陷等。

為了解決上述課題，根據(jù)本發(fā)明的第二方式，提供一種層疊結(jié)構(gòu)體，在內(nèi)部劃定有多個穴的熱塑性樹脂制的中空板材上接合有金屬板。在層疊結(jié)構(gòu)體的面方向，金屬板的端緣位于比中空板材的端緣靠內(nèi)側(cè)。

層疊結(jié)構(gòu)體輕量且強度優(yōu)異。因此，近年來，作為從耗油率提高的觀點出發(fā)要求輕量化的車輛部件利用。作為車輛部件，可以舉出行李箱墊、箱罩等板狀的部件。但是，日本特開平10-156985號的復(fù)合塑料結(jié)構(gòu)體，只是在熱塑性樹脂制的中空板材接合了平板狀的金屬板，不適合用于車輛部件，便利性也不好。

為了解決上述課題，根據(jù)本發(fā)明的第三方式，提供一種層疊結(jié)構(gòu)體，具備：內(nèi)部劃定有多個穴的熱塑性樹脂制的中空板材；以及接合到中空板材上的金屬部件。在中空板材形成有通過金屬部件而發(fā)生熱變形的塑造凹部，金屬部件被接合到塑造凹部。

為了解決上述課題，根據(jù)本發(fā)明的第四方式，提供一種層疊結(jié)構(gòu)體，具備：內(nèi)部劃定有多個穴的熱塑性樹脂制的中空板材；以及被接合到中空板材的兩個面的金屬板。層疊結(jié)構(gòu)體在接合有金屬板的面的至少一個面具有通過熱變形而形成的凹部，在凹部，中空板材的穴的壁厚變薄。