[發(fā)明專(zhuān)利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng)及其控制方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611152176.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-14 | 
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106652521A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-10 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州花塢信息科技有限公司 | 
| 主分類(lèi)號(hào): | G08G1/0967 | 分類(lèi)號(hào): | G08G1/0967 | 
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 | 
| 地址: | 215011 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 | 
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 聯(lián)網(wǎng) 車(chē)輛 系統(tǒng) 及其 控制 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng)及其控制方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)在一些交通路段上,因?yàn)樵撀范蔚奶厥庑裕瑫?huì)限制通過(guò)該路段的車(chē)輛的高度,以確保車(chē)倆及其司機(jī)的人生安全。但是如果司機(jī)進(jìn)入不熟悉的路段或者司機(jī)對(duì)于自身的車(chē)高不了解的話,就很容易發(fā)生限高架與車(chē)輛發(fā)生刮擦的情況,給司機(jī)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng),還提供一種該車(chē)輛限高系統(tǒng)的控制方法,避免出現(xiàn)車(chē)輛與限高架發(fā)生刮擦的情況。
為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明包括限高架、車(chē)輛終端和服務(wù)器,所述的限高架上設(shè)置有連接服務(wù)器的第一連接裝置和高度檢測(cè)裝置,所述的車(chē)輛終端上設(shè)置有與服務(wù)器連接的第二連接裝置和車(chē)輛定位裝置。
一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng)的控制方法,采用上述所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng),包括如下步驟:a、限高架上的第一連接裝置將該限高架的限高高度和位置信息發(fā)送至服務(wù)器上;b、當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí),車(chē)輛定位裝置檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)入限高架的設(shè)定范圍內(nèi)時(shí),車(chē)輛終端會(huì)收到限高架的限高信息;c、限高架上的高度檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)車(chē)輛最高點(diǎn)的位置高度,與高度設(shè)定值進(jìn)行比較,如果檢測(cè)高度高于高度設(shè)定值時(shí),第一連接裝置通過(guò)服務(wù)器向車(chē)輛終端發(fā)送“不可通過(guò)”,如果檢測(cè)高度低于高度設(shè)定值,第一連接裝置通過(guò)服務(wù)器向車(chē)輛終端發(fā)送“可通過(guò)”。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明將限高架的限高信息統(tǒng)一納入進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),車(chē)輛在行駛進(jìn)距離限高架一定的范圍內(nèi)時(shí),車(chē)輛終端就可以收到該限高架的限高高度,以方便司機(jī)進(jìn)行判斷是否可以通過(guò)該限高架。本發(fā)明的控制方法可以保證司機(jī)朋友及時(shí)行駛到陌生的路段依然可以及時(shí)獲取限高架的信息,避免發(fā)生意外的車(chē)輛事故。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的控制示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng),包括限高架、車(chē)輛終端和服務(wù)器,所述的限高架上設(shè)置有連接服務(wù)器的第一連接裝置和高度檢測(cè)裝置,所述的車(chē)輛終端上設(shè)置有與服務(wù)器連接的第二連接裝置和車(chē)輛定位裝置。
本實(shí)施例的控制方法,采用上述所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛限高系統(tǒng),包括如下步驟:a、限高架上的第一連接裝置將該限高架的限高高度和位置信息發(fā)送至服務(wù)器上;b、當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí),車(chē)輛定位裝置檢測(cè)車(chē)輛進(jìn)入限高架的設(shè)定范圍內(nèi)時(shí),車(chē)輛終端會(huì)收到限高架的限高信息;c、限高架上的高度檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)車(chē)輛最高點(diǎn)的位置高度,與高度設(shè)定值進(jìn)行比較,如果檢測(cè)高度高于高度設(shè)定值時(shí),第一連接裝置通過(guò)服務(wù)器向車(chē)輛終端發(fā)送“不可通過(guò)”,如果檢測(cè)高度低于高度設(shè)定值,第一連接裝置通過(guò)服務(wù)器向車(chē)輛終端發(fā)送“可通過(guò)”。
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