[發(fā)明專利]一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611151921.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106739786A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 衛(wèi)向坡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衛(wèi)向坡 |
| 主分類號(hào): | B60B21/10 | 分類號(hào): | B60B21/10;B60B21/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 101101 北京市通*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 內(nèi)胎 車輪 防脫圈 輪轂 | ||
1.一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂的兩個(gè)輪緣中的一個(gè)輪緣直徑大于另一個(gè)輪緣直徑,輪轂輪槽設(shè)置在靠近直徑較小輪緣的一側(cè),所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的輪緣與所述輪轂一體成型或焊接在一起。
2.一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂的兩個(gè)輪緣中的一個(gè)輪緣直徑大于另一個(gè)輪緣直徑,輪轂輪槽設(shè)置在靠近直徑較小輪緣的一側(cè),所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的輪緣是由輪轂側(cè)邊和輪轂側(cè)邊支撐件組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述輪轂側(cè)邊具有凹槽結(jié)構(gòu),所述輪轂側(cè)邊支撐件安裝在所述凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述輪轂側(cè)邊支撐件是由具有彈性的材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,在所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的胎圈座和所述輪轂輪槽之間的輪輞內(nèi)表面上,設(shè)置有防止輪胎胎唇旋轉(zhuǎn)的多個(gè)防滑條,所述防滑條最高不高出胎圈座凸峰或輪輞標(biāo)定直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的胎圈座和所述輪轂輪槽之間的輪輞內(nèi)表面上,至少設(shè)置一個(gè)用于防止輪胎胎唇滑入輪轂輪槽的環(huán)繞所述輪轂的輪胎胎唇止位筋,所述輪胎胎唇止位筋與遠(yuǎn)離輪轂輪槽的胎圈座之間形成一個(gè)環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽的寬度不小于輪胎胎唇的厚度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述輪胎胎唇止位筋最高不高出胎圈座凸峰或輪輞標(biāo)定直徑;
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述輪胎胎唇止位筋的截面為梯形。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述輪胎胎唇止位筋上設(shè)置有多個(gè)缺口結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂,其特征在于,所述環(huán)形凹槽底部表面粗糙或設(shè)置多個(gè)環(huán)形凹槽防滑條。
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