[發(fā)明專利]一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611151921.3
• 申請(qǐng)日: 2016-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106739786A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 衛(wèi)向坡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衛(wèi)向坡
• 主分類號(hào): B60B21/10
• 分類號(hào): B60B21/10;B60B21/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂的兩個(gè)輪緣中的一個(gè)輪緣直徑大于另一個(gè)輪緣直徑，輪轂輪槽設(shè)置在靠近直徑較小輪緣的一側(cè)，所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的輪緣與所述輪轂一體成型或焊接在一起。

2.一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂的兩個(gè)輪緣中的一個(gè)輪緣直徑大于另一個(gè)輪緣直徑，輪轂輪槽設(shè)置在靠近直徑較小輪緣的一側(cè)，所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的輪緣是由輪轂側(cè)邊和輪轂側(cè)邊支撐件組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述輪轂側(cè)邊具有凹槽結(jié)構(gòu)，所述輪轂側(cè)邊支撐件安裝在所述凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述輪轂側(cè)邊支撐件是由具有彈性的材料制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，在所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的胎圈座和所述輪轂輪槽之間的輪輞內(nèi)表面上，設(shè)置有防止輪胎胎唇旋轉(zhuǎn)的多個(gè)防滑條，所述防滑條最高不高出胎圈座凸峰或輪輞標(biāo)定直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述遠(yuǎn)離輪轂輪槽的胎圈座和所述輪轂輪槽之間的輪輞內(nèi)表面上，至少設(shè)置一個(gè)用于防止輪胎胎唇滑入輪轂輪槽的環(huán)繞所述輪轂的輪胎胎唇止位筋，所述輪胎胎唇止位筋與遠(yuǎn)離輪轂輪槽的胎圈座之間形成一個(gè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的寬度不小于輪胎胎唇的厚度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述輪胎胎唇止位筋最高不高出胎圈座凸峰或輪輞標(biāo)定直徑；

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述輪胎胎唇止位筋的截面為梯形。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述輪胎胎唇止位筋上設(shè)置有多個(gè)缺口結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型無(wú)內(nèi)胎車輪的防脫圈輪轂，其特征在于，所述環(huán)形凹槽底部表面粗糙或設(shè)置多個(gè)環(huán)形凹槽防滑條。