[發明專利]用于防止對手動變速器的損壞的裝置

有效

• 申請號: 201611151737.9
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN107869582B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 趙炯旭;張斗煥;趙顯宇;金東沅
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H61/18
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;岳磊

本發明涉及用于防止對手動變速器的損壞的裝置。該裝置可以包括：撥叉導軌，由駕駛者沿長度方向移動，并且具有沿長度方向布置的多個鎖定突起；和鎖定模塊，設置在變速器內，在由差速齒輪或末級齒輪的旋轉攪動的油的路徑中，并且通過當周圍油的流量高于預定水平時鎖定到鎖定突起，來限制撥叉導軌的移動。

技術領域

本發明涉及一種用于在高速行駛中，當駕駛者錯誤地換檔到一檔、二檔或R檔時防止對變速器和發動機造成損壞的裝置。

背景技術

在現有技術中，發動機控制單元監視到低檔或R檔的異常換檔，由此可以在換檔控制單元的監視模塊存在問題時激活安全功能，且因此，可以在車輛高速行駛時防止非預期地換檔到低檔或R檔，且還可以明顯地降低因碰撞而導致人員傷亡的事故的發生率。

本發明的現有技術在上文提供的描述僅用于幫助對本發明的背景的理解并且不應被解釋為包含在所屬領域的技術人員已知的現有技術中。

發明內容

本發明試圖解決上文所描述的問題，且本發明的一個目標是提供一種用于在高速行駛中防止換檔到手動變速器的低檔的裝置，由此即使駕駛者在高速駕駛具有手動變速器的車輛時嘗試換檔到低檔，也可以通過使用變速器中油的流動防止低檔側換擋軌移動，來防止機械換檔到低檔。

根據本發明的用于防止對手動變速器的損壞的裝置包括：撥叉導軌，由駕駛者沿長度方向移動，并且具有沿長度方向布置的多個鎖定突起；和鎖定模塊，設置在變速器內，在由差速齒輪或末級齒輪的旋轉攪動的油的路徑中，并且通過當周圍油的流量高于預定水平時鎖定到所述鎖定突起，來限制所述撥叉導軌的移動。

所述撥叉導軌可以將一檔齒輪、二檔齒輪和R齒輪中的至少一者結合到輸入軸。

所述鎖定模塊可以包括：引導件，在中間部彎曲，使得第一端被設置在攪動油的路徑中以接收油，且第二端面向所述撥叉導軌；和止擋件，插入到所述引導件的第二端側，且根據流入所述引導件的油的流量而被向外推動，以鎖定在所述撥叉導軌的鎖定突起之間。

所述鎖定模塊可以包括：引導件，在中間部朝向所述撥叉導軌突出，使得第一端設置在攪動油的路徑中以接收油，且第二端排出油；和止擋件，插入到所述引導件的中間部側，且根據流入所述引導件的油的流量而被向外推動，以鎖定在所述撥叉導軌的鎖定突起之間。

所述止擋件在其下端部可以具有被沿長度方向流入的油向上推動的倒角。

根據具有上文描述的結構的用于防止在高速行駛中換檔到手動變速器的低檔的裝置，通過防止在車輛行駛時因駕駛者的錯誤而換檔到低檔，可以防止對變速器和發動機的損壞。

附圖說明

從以下結合附圖進行的詳細描述將更清楚地理解本發明的以上和其它目標、特征及其它優點，附圖中：

圖1為示出根據本發明的實施例的用于防止在高速行駛中換檔到手動變速器的低檔的裝置的視圖；

圖2為詳細示出根據本發明的第一實施例的鎖定模塊的視圖；

圖3為詳細示出根據本發明的第二實施例的鎖定模塊的視圖；以及

圖4為詳細示出根據本發明的第三實施例的鎖定模塊的視圖。

具體實施方式

下文參考附圖描述根據本發明的示范性實施例用于防止在高速行駛中換檔到手動變速器的低檔的裝置。