[發明專利]鎖止離合器用活塞的止轉構造

有效

• 申請號: 201611151666.2
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN106884955B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 豊田優;石川靖浩;尾崎光治;矢部裕一;遠藤雅亞
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: F16H45/02
• 分類號: F16H45/02;F16H41/04;F16H41/24
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張勁松

本發明提供一種鎖止離合器用活塞的止轉構造，能夠在與驅動源連接時不易干涉液力變矩器的蓋，并且在成本方面也有利。止轉構造(S)具備活塞(54)和BU板(56)。活塞(54)在液力變矩器(TC)的徑向，在設置活塞(54)的筒狀軸部(12)的外側的位置具有梳齒(54a)。BU板(56)具有與梳齒(54a)卡合的卡合部(56a)，且以與蓋(1)一起旋轉的方式設置。

技術領域

本發明涉及一種鎖止離合器用活塞的止轉構造。

背景技術

例如在專利文獻1中有公開有具備鎖止離合器的液力變矩器。在專利文獻1中，使該活塞和與液力變矩器的蓋一起旋轉的液力變矩器的軸部即、鎖止離合器的設置活塞的軸部進行花鍵卡合。

專利文獻

專利文獻1：日本特開2001－116110號公報

在液力變矩器中，聯結螺栓與發動機的聯結位置因所適用的發動機不同而不同。其結果，在液力變矩器的軸周邊部有時需要對應發動機和液力變矩器的連接，這時液力變矩器的蓋就會與聯結螺栓發生干涉。

該情況下，若在發動機側對應該連接，就需要耗費成本，因此，考慮在液力變矩器側對應連接。另外，這時為了確保避讓液力變矩器的蓋的空間，考慮縮短鎖止離合器的設置活塞的軸部。

關于鎖止離合器的設置活塞的軸部，在專利文獻1的技術中，如上所述使活塞進行花鍵卡合。由此，在發動機的轉矩變動時等，防止鎖止離合器的活塞相對于液力變矩器的蓋進行相對旋轉，所以，防止了活塞相對于蓋進行滑動而磨損的情況。

但是，在鎖止離合器的設置活塞的軸部，還設有用于密封鎖止離合器的油壓室的密封部件。因此，在專利文獻1的技術中，因必須使軸部確保設置花鍵及密封部件雙方的空間，軸部的縮短被限制。

因此，在專利文獻1的技術中，軸部的進一步縮短變得困難，其結果是，在液力變矩器的軸周邊部向內側避讓液力變矩器的蓋，以避免與聯結螺栓的干涉有可能變得困難。

發明內容

本發明是鑒于這樣的課題而開發的，其目的在于，提供一種鎖止離合器用活塞的止轉構造，能夠在與驅動源連接時，不易干涉液力變矩器的蓋，并且也有利于降低成本。

本發明的一方式的鎖止離合器用活塞的止轉構造具備：活塞，其在液力變矩器的鎖止離合器中被使用；保持部件，其保持向釋放所述鎖止離合器的方向對所述活塞施力的施力部件。所述活塞在所述液力變矩器的徑向，在設置該活塞的軸部的外側具有梳齒，所述保持部件具有與所述梳齒卡合的卡合部，并以與所述液力變矩器的蓋一起旋轉的方式設置。

根據該實施方式，通過梳齒及卡合部，能夠防止活塞相對于液力變矩器的蓋的相對旋轉，同時，使活塞沿液力變矩器的軸向滑動。而且，只要是在液力變矩器的徑向且軸部的外側的位置設置的梳齒，就不會與密封部件一起限制軸部的縮短。因此，根據該實施方式，與在軸部設置花鍵的情況相比，能夠縮短軸部。因此，相應地，通過在液力變矩器的軸周邊部向內側避讓蓋，能夠在與驅動源連接時不易干涉液力變矩器的蓋。

另外，根據該方式，對于具有梳齒的活塞，能夠通過鍛造來制造，對于具有卡合部的保持部件而言，能夠制造成沖壓零件。因此，根據該方式，與為了活塞的止轉而加工設置花鍵的情況相比，制造更容易，相應地，在成本方面，有利于降低成本。

附圖說明

圖1是表示液力變矩器的主要部分的剖面圖；

圖2是鎖止離合器用活塞的止轉構造的剖面圖；

圖3是鎖止離合器用活塞的止轉構造的立體圖；

圖4是鎖止離合器用活塞的止轉構造的側面圖；

圖5是表示鎖止離合器用活塞的止轉構造的比較例的圖。

符號說明