[發(fā)明專利]用于驅(qū)動(dòng)軸的長(zhǎng)度調(diào)整裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611151077.4 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106884857B | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·斯坦;M·梅內(nèi)克;H·薩茲艾姆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 斯拜塞萬向軸有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C3/03 | 分類號(hào): | F16C3/03;F16D3/27 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 驅(qū)動(dòng) 長(zhǎng)度 調(diào)整 裝置 | ||
用于驅(qū)動(dòng)軸(1)的長(zhǎng)度調(diào)整裝置(7),其中所述長(zhǎng)度調(diào)整裝置(7)具有如下:具有第一縱向齒圈(11)的第一旋轉(zhuǎn)元件(9),以及具有第二縱向齒圈(12)的第二旋轉(zhuǎn)元件(10),其中所述第一縱向齒圈(11)和所述第二縱向齒圈(12)彼此嚙合并可彼此軸向地移位,其中在所述第一旋轉(zhuǎn)元件(9)的端部中,所述第一縱向齒圈(11)的兩個(gè)縱向齒(13、13’)之間的齒隙(25)被阻塞,并且其中所述第二縱向齒圈(12)的縱向齒(28)的徑向高度相對(duì)于其余縱向齒(24)減小,使得僅在徑向高度上減小的所述縱向齒(28)可以軸向地插入到被阻塞的齒隙(25)中,其中所述齒隙(25)被所述第一旋轉(zhuǎn)元件(9)的鎖定部分(27)阻塞,所述第一旋轉(zhuǎn)元件(9)的鎖定部分(27)是通過成形或材料連接停留在所述第一旋轉(zhuǎn)元件(9)的孔中的銷而產(chǎn)生的,其中所述鎖定部分(27)或所述銷布置在所述齒隙中或在到所述齒隙(25)的軸向延伸部分中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明用于驅(qū)動(dòng)軸的長(zhǎng)度調(diào)整裝置,其中所述長(zhǎng)度調(diào)整裝置具有具有第一縱向齒圈的第一旋轉(zhuǎn)元件和具有第二縱向齒圈的第二旋轉(zhuǎn)元件。第一縱向齒圈和第二縱向齒圈彼此嚙合并可彼此軸向地移位,使得扭矩可以在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)元件之間進(jìn)行傳遞,并且相對(duì)于長(zhǎng)度調(diào)整裝置的移位是可能的。在第一旋轉(zhuǎn)元件的端部中,第一縱向齒圈的兩個(gè)縱向齒之間的齒隙被阻塞。此外,第二縱向齒圈的縱向齒的徑向高度相對(duì)于其余縱向齒減小,使得僅在徑向高度上減小的縱向齒可以軸向地插入被阻塞的齒隙。
背景技術(shù)
這樣的長(zhǎng)度調(diào)整裝置從DE 1 081 286 B被知曉。為了確保在旋轉(zhuǎn)元件的組裝期間兩個(gè)旋轉(zhuǎn)元件到彼此的預(yù)定相互角度位置,在第一旋轉(zhuǎn)元件的末端處安裝在形成為花鍵軸齒圈的縱向齒圈的花鍵槽的花鍵槽中與突出部接合的嵌件。去除了第二旋轉(zhuǎn)元件的縱向齒。在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)元件在彼此中的組裝期間、即在兩個(gè)縱向齒圈進(jìn)入彼此的軸向插入期間,第二旋轉(zhuǎn)元件的縱向齒在具有嵌件的情況下不能插入花鍵槽。僅在一個(gè)角度位置中,其中具有嵌件的花鍵槽和第二旋轉(zhuǎn)元件的去除的齒以到彼此的相同角度進(jìn)行布置,旋轉(zhuǎn)元件可以連接到彼此或可以插入彼此。在此情況下,嵌件形成為形成為U形并且具有經(jīng)由中間件連接到彼此的的兩個(gè)平行突出部的彈簧線夾。平行突出部的其中一個(gè)接合在花鍵槽中。另一個(gè)平行突出部插入形成為軸頸的第一旋轉(zhuǎn)元件的中心孔。
不利的是,提供了可容易地移除并且因此易于松開、此外表示導(dǎo)致不平衡的顯著額外質(zhì)量的單獨(dú)部件。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供用于驅(qū)動(dòng)軸的長(zhǎng)度調(diào)整裝置,所述長(zhǎng)度調(diào)整裝置簡(jiǎn)單地構(gòu)造并且引起盡可能小的不平衡。
該目的通過上述的長(zhǎng)度調(diào)整裝置來滿足,其中所述齒隙被第一旋轉(zhuǎn)元件的鎖定部分阻塞,第一旋轉(zhuǎn)元件的鎖定部分是通過成形或通過材料連接停留在第一旋轉(zhuǎn)元件的孔中的銷而產(chǎn)生的,其中鎖定部分或銷布置在齒隙中或在到齒隙的軸向延伸部分中。
如果鎖定元件通過成形而產(chǎn)生,沒有額外的質(zhì)量添加到第一旋轉(zhuǎn)元件,這對(duì)不平衡有有利影響。當(dāng)提供籍由材料連接連接到第一旋轉(zhuǎn)元件的鎖定元件時(shí),相比于現(xiàn)有技術(shù),僅應(yīng)用非常小的額外質(zhì)量。具有停留在第一旋轉(zhuǎn)元件的孔中的銷的方案還導(dǎo)致小的額外質(zhì)量,當(dāng)通過將孔形成到第一旋轉(zhuǎn)元件內(nèi)時(shí),最初去除了再次用銷來代替的質(zhì)量,并且當(dāng)銷突出地形成時(shí),僅添加了小的額外質(zhì)量。
此外,非常簡(jiǎn)單的措施是確保只在一個(gè)角度位置中的組裝,其中即使當(dāng)提供了單獨(dú)元件時(shí),也確保防止損失的保護(hù)。
關(guān)于其徑向高度減小的縱向齒可以跨過其總徑向高度減小,使得縱向齒不再存在或可以在徑向高度上僅部分地減小、即縮短。
在此情況下,第二齒圈的減小的縱向齒可以形成為使得在第一縱向齒圈與第二縱向齒圈之間的扭矩傳遞期間,齒隙與縱向齒的其中一個(gè)抵靠,形成鎖定的齒隙。因此,減小的縱向齒參與扭矩傳遞,這導(dǎo)致縱向齒沿著周向的更不平衡的負(fù)載。
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