[發(fā)明專利]一種具有干冰制冷功能的快遞車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611150949.5
• 申請日: 2016-12-14
• 公開（公告）號: CN107042783A
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬凱敏
• 申請（專利權(quán)）人: 托普瑞德（無錫）設(shè)計(jì)顧問有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種快遞車，具體是一種具有干冰制冷功能的快遞車。

背景技術(shù)

電子商務(wù)的風(fēng)靡?guī)恿宋锪餍袠I(yè)的快速發(fā)展，其中，快遞車屬于最為常見的一種物流運(yùn)輸工具，在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時，快遞員駕駛裝載有貨品的快遞車，將貨品安全送達(dá)用戶的住所。

由于現(xiàn)有的快遞車結(jié)構(gòu)功能過于單一，使用不便，不具有制冷功能，當(dāng)貨品種存在冷飲或者蔬菜這類需要冷藏的商品時，很可能在運(yùn)輸途中融解或變質(zhì)。因此現(xiàn)有的快遞車無法對需要冷藏的物件進(jìn)行運(yùn)輸，其安全可靠性較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種具有干冰制冷功能的快遞車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種具有干冰制冷功能的快遞車，包括車廂，所述車廂設(shè)于車體上，車體的前端設(shè)置有駕駛室，駕駛室的上方設(shè)置有防雨棚，所述車體還設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述車廂的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有第一橫隔板，第一橫隔板的下部左側(cè)設(shè)有豎隔板，豎隔板的右側(cè)空間下部設(shè)有第二橫隔板，所述豎隔板的左側(cè)空間為控制室，第一橫隔板的上側(cè)空間為常溫室，第二橫隔板的上側(cè)空間為冷藏室，第二橫隔板的下側(cè)空間為制冷室，所述常溫室、控制室、冷藏室和制冷室均為前側(cè)開口，且常溫室的前側(cè)開口處配合設(shè)有第三箱門，控制室的前側(cè)開口處配合設(shè)有第二箱門，冷藏室和制冷室的前側(cè)開口處配合設(shè)有第一箱門，所述制冷室內(nèi)設(shè)有儲物盒，儲物盒上還設(shè)有拉柄，所述控制室內(nèi)設(shè)有循環(huán)管，循環(huán)管上分別設(shè)有循環(huán)風(fēng)機(jī)和電磁控制閥，循環(huán)管的一端與冷藏室的上部連通，另一端與冷藏室的下部連通，所述控制室內(nèi)設(shè)有控制箱，控制箱上設(shè)有控制裝置，所述控制裝置分別與循環(huán)風(fēng)機(jī)、電磁控制閥和溫度探測器電性連接，所述溫度探測器設(shè)于冷藏室頂部的第一橫隔板上。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述驅(qū)動裝置為電動驅(qū)動裝置、燃油驅(qū)動裝置或腳力驅(qū)動裝置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第二橫隔板為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述第三箱門、第二箱門和第一箱門均通過鉸鏈鉸接設(shè)于車廂上，第三箱門、第二箱門和第一箱門上均設(shè)有把手，第三箱門、第二箱門和第一箱門上還設(shè)有用于將其鎖定于車廂上的安全鎖。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述儲物盒用于儲放干冰。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該快遞車使用方便，方便進(jìn)行快件的常溫存放和冷藏，安全可靠，通過干冰進(jìn)行制冷，可獲得較大的制冷量，且通過循環(huán)風(fēng)機(jī)和電磁控制閥可對冷藏室內(nèi)空氣進(jìn)行循環(huán)控制，加速干冰升華，且可提升溫度的均衡性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-防雨棚，2-駕駛室，3-第一箱門，4-第二箱門，5-車體，6-車廂，7-安全鎖，8-把手，9-第三箱門，10-鉸鏈，11-常溫室，12-冷藏室，13-制冷室，14-溫度探測器，15-第一橫隔板，16-第二橫隔板，17-儲物盒，18-拉柄，19-豎隔板，20-控制裝置，21-控制箱，22-電磁控制閥，23-循環(huán)風(fēng)機(jī)，24-控制室，25-循環(huán)管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種具有干冰制冷功能的快遞車，包括車廂6，所述車廂6設(shè)于車體5上，車體5的前端設(shè)置有駕駛室2，駕駛室2的上方設(shè)置有防雨棚1，通過設(shè)置防雨棚1，可以為快遞員遮風(fēng)擋雨，以便在各種天氣下投遞快件，所述車體5還設(shè)置有驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置為電動驅(qū)動裝置，還可以為根據(jù)實(shí)際情況自由選取其他的驅(qū)動裝置，例如：驅(qū)動裝置為燃油驅(qū)動裝置或驅(qū)動裝置為腳力驅(qū)動裝置，對于其他形式的驅(qū)動裝置本實(shí)施例不再一一具體贅述。

所述車廂6的內(nèi)側(cè)中部設(shè)有第一橫隔板15，第一橫隔板15的下部左側(cè)設(shè)有豎隔板19，豎隔板19的右側(cè)空間下部設(shè)有第二橫隔板16，所述第二橫隔板16為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述豎隔板19的左側(cè)空間為控制室24，第一橫隔板15的上側(cè)空間為常溫室11，第二橫隔板16的上側(cè)空間為冷藏室12，第二橫隔板16的下側(cè)空間為制冷室13，通過常溫室11用于放置常溫存放物件，通過冷藏室12用于放置需要冷藏物件。