[發明專利]一種用于高速型液粘調速離合器中的油路增壓裝置

有效

• 申請號: 201611148396.X
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106812827B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 宋麗麗;侯冬梅;曹孝君
• 申請（專利權）人: 惠陽航空螺旋槳有限責任公司
• 主分類號: F16D25/12
• 分類號: F16D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種用于高速型液粘調速離合器中的油路增壓裝置，包括進油管、輸入管和增壓組件。進油管的一端連接于油泵上；輸入管的一端連接于進油管的另一端上；增壓組件的一端連接于輸入管的另一端上，增壓組件的另一端用于連接于高速型液粘調速離合器的進油口上，增壓組件包括阻尼墊片，阻尼墊片的一端抵接于輸入管上，阻尼墊片的另一端抵接于進油口上，阻尼墊片的中心為增壓孔，增壓孔的斷面形狀為等腰梯形，增壓孔的最小直徑小于輸入管的直徑。本發明有效地避免壓力報警器報警，可使得高轉速型液粘調速離合器的長時間處于正常工作狀態。

技術領域

本發明涉及醫療器械技術領域，特別涉及一種用于高速型液粘調速離合器中的油路增壓裝置。

背景技術

目前，高轉速型液粘調速離合器使用過程中，由于此調速器輸入轉速較高，導致潤滑油壓降低，從而導致壓力報警器持續報警，不利于高轉速型液粘調速離合器的正常工作。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種用于高速型液粘調速離合器中的油路增壓裝置，有效地避免壓力報警器報警，可使得高轉速型液粘調速離合器的長時間處于正常工作狀態。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：一種用于高速型液粘調速離合器中的油路增壓裝置，包括：進油管，所述進油管的一端連接于油泵上；輸入管，所述輸入管的一端連接于所述進油管的另一端上；以及增壓組件，所述增壓組件的一端連接于所述輸入管的另一端上，所述增壓組件的另一端用于連接于高速型液粘調速離合器的進油口上，所述增壓組件包括阻尼墊片，所述阻尼墊片的一端抵接于所述輸入管上，所述阻尼墊片的另一端抵接于所述進油口上，所述阻尼墊片的中心為增壓孔，所述增壓孔的斷面形狀為等腰梯形，所述增壓孔的最小直徑小于所述輸入管的直徑。

進一步優先地，所述增壓孔的最小直徑為26mm。

進一步優先地，所述增壓組件還包括連接法蘭，所述連接法蘭上至少設置有第一卡接孔，所述第一卡接孔的直徑與所述輸入管的直徑相適配。

進一步優先地，所述連接法蘭上還設置有第二卡接孔和第三卡接孔，所述第二卡接孔與所述輸入管上的第一凸起相適配，所述第三卡接孔與所述輸入管上的第二凸起相適配。

進一步優先地，所述連接法蘭與所述阻尼墊片之間還設置有調整墊片，所述調整墊片的中心處為通孔。

進一步優先地，所述增壓組件的兩端為貫通的固定孔。

進一步優先地，所述第二卡接孔的斷面形狀為倒梯形。

進一步優先地，所述進油管與所述輸入管之間還設置有壓力繼電器。

進一步優先地，所述進油管與所述輸入管之間還設置有壓力調節閥。

本發明的用于高速型液粘調速離合器中的油路增壓裝置，因設置有增壓組件，該增壓組件中設置有阻尼墊片，且阻尼墊片上的增壓孔的直徑小于輸入管的直徑，進而使得輸入管中的油壓增加，使得油壓高于壓力報警器報警的最低壓力值，進而避免壓力報警器報警，可使得高轉速型液粘調速離合器的長時間處于正常工作狀態。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例結構示意圖；

圖2為本發明實施例中油路增壓裝置的結構示意圖。

附圖標記說明：