[發(fā)明專利]一種EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611145708.1
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106988935B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 鄭金保;趙智博;繆雪龍;夏少華;王對對;王吉華;居鈺生
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M26/35
• 分類號: F02M26/35;F02M26/29;F02M26/47
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 錢麗

1.一種EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：包括安裝在底板上的靜電除塵單元、設置于靜電除塵單元上方的離心除塵加壓單元和依次套接在離心除塵加壓單元外的冷卻單元和外殼，底板上設有EGR廢氣的進氣口，外殼上設有出氣口；靜電除塵單元設有氣道，氣道的一端連通進氣口，氣道內設有靜電針，靜電針與高壓電源連接，底板上與氣道相對應處設有底板集塵槽，底板集塵槽的末端設有排塵口；離心除塵加壓單元包括電機和中空的螺桿轉子，電機的輸出軸朝下架設在外殼上，螺桿轉子的上端安裝在電機的輸出軸上，螺桿轉子的內腔與靜電除塵單元的氣道的另一端相通，螺桿轉子的壁上設有徑向貫通的離心通道，螺桿轉子外套接有冷卻單元，冷卻單元包括進水口、冷卻器和出水口，螺桿轉子與冷卻器之間形成離心腔，離心腔的底部設有離心集塵槽，離心集塵槽與分段設置在底板和靜電除塵單元上的水灰泄放通道相通，外殼套接在冷卻器的外面，外殼上的出氣口與離心腔連通。

2.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：進氣口處設有EGR濃度傳感器，出氣口處設有溫度/壓力傳感器，進水口處設有冷卻水流量調節(jié)閥，靜電針與高壓電源之間設有靜電開關，排塵口和水灰泄放通道的出口處設有電磁閥；EGR濃度傳感器和溫度/壓力傳感器將檢測的到的信號反饋給電子控制單元ECU，根據ECU內設指令實現各電控裝置的智能化控制；

工作時，ECU發(fā)出控制指令，閉合靜電開關和啟動電機，靜電除塵單元開始工作，ECU根據EGR濃度傳感器反饋的濃度信號和溫度/壓力傳感器反饋的壓力信號，對照預設的濃度值和壓力值，調節(jié)電機的轉速，通過改變離心力大小使進氣EGR的濃度和壓力達到預設工況需求；

同時，溫度/壓力傳感器將EGR廢氣的溫度信號反饋至ECU，ECU根據相應工況預設的標定數據控制冷卻水流量調節(jié)閥的開度，進而控制冷卻水的流量以調節(jié)EGR廢氣的溫度；

ECU根據其內預設的EGR運行時間，控制電磁閥導通進行水灰泄放，或者通過電磁閥上的手動按鈕隨時人工清灰，電磁閥每次動作，ECU中的EGR運行時間重新計量。

3.根據權利要求2所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：所述水灰泄放通道與排塵口經過EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置內部流道匯集在一處，并通過電磁閥控制水灰泄放通道及排塵口的灰塵及水分排空，所述電磁閥為兩位四通電磁閥。

4.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：靜電除塵單元的氣道呈螺旋形，螺旋形的氣道的徑向外端為與進氣口連通的進氣端，螺旋形的氣道的中心端為與內腔相通的出氣端，靜電針的形狀與氣道的形狀相適配。

5.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：螺桿轉子呈錐形，其小端朝上。

6.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：離心通道的數量至少為2個，周向均布在 螺桿轉子的壁上，離心通道的中心軸與螺桿轉子的中心軸呈60°角布置。

7.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：冷卻器呈錐形，小端朝上，其上沿設有上集水環(huán)，上集水環(huán)與進水口相通，下沿設有下集水環(huán)，下集水環(huán)與出水口相通，冷卻器的外壁上設有連通上集水環(huán)和下集水環(huán)的雙螺旋的冷卻水螺旋通道，冷卻器的內壁上設有螺旋交錯的網紋凸起，網紋凸起的截面為半圓形，最大高度為1.5mm。

8.根據權利要求7所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：冷卻器的冷卻水螺旋通道的螺旋走向與螺桿轉子的旋轉方向相反，螺桿轉子的旋轉方向與其螺旋走向一致。

9.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：靜電針上施加的高壓靜電為3000V。

10.根據權利要求1所述的EGR廢氣凈化冷卻加壓一體化裝置，其特征在于：該裝置安裝時為豎向安裝，該裝置軸線與垂線夾角小于等于5°。