[發(fā)明專利]登機橋接機口安全護欄

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611145414.9
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN108583928A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 韋飛鵬;黃健明;陳于武;向衛(wèi)
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;深圳中集天達空港設備有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權代理有限公司 11438
• 代理人: 王藝涵;闞梓瑄

1.一種登機橋接機口安全護欄，用于安裝于接機口的兩側(cè)，登機橋接機口安全護欄包括：

卷收機構，包括多個卷收器及多條拉帶，多個卷收器位于接機口一側(cè)，且在高度方向上間隔的設置，每一拉帶的一端與每一卷收器連接；

拉桿機構，包括拉桿和安裝于拉桿上的拉桿固定件，各拉帶的另一端連接于拉桿；及

固定機構，包括第一固定部，第一固定部位于接機口的另一側(cè)；

其中，拉桿能夠帶動拉帶自卷收器伸出至拉桿固定件與第一固定部連接，使得登機橋接機口安全護欄處于工作狀態(tài)。

2.如權利要求1所述的登機橋接機口安全護欄，其中，固定機構還包括第二固定部，其位于接機口的一側(cè)，當拉帶卷入卷收器時，拉桿固定件能夠與第二固定部連接，使得登機橋接機口安全護欄處于非工作狀態(tài)。

3.如權利要求1所述的登機橋接機口安全護欄，其中，固定機構還包括兩個插槽，其分別位于接機口的兩側(cè)，且與拉桿下端對齊，當?shù)菣C橋接機口安全護欄處于工作狀態(tài)時，拉桿下端能夠插設于接機口另一側(cè)的插槽內(nèi)；當?shù)菣C橋接機口安全護欄處于非工作狀態(tài)時，拉桿下端能夠插設于接機口一側(cè)的插槽內(nèi)。

4.如權利要求2所述的登機橋接機口安全護欄，其中，拉桿固定件為卡扣，第一固定部和第二固定部為鎖塊，卡扣能夠鎖定于鎖塊內(nèi)。

5.如權利要求3所述的登機橋接機口安全護欄，其中，固定機構還包括固定架，固定架安裝于接機口的一側(cè)，多個卷收器固定于固定架。

6.如權利要求5所述的登機橋接機口安全護欄，其中，卷收器包括殼體、卷筒及卷簧，殼體安裝于固定架上，其一側(cè)開設開槽，卷筒和卷簧位于殼體內(nèi)，拉帶卷繞于卷筒，并能夠經(jīng)由開槽自卷筒伸縮，卷簧對拉帶施加彈力，使得登機橋接機口安全護欄處于工作狀態(tài)時，拉帶繃緊。

7.如權利要求5所述的登機橋接機口安全護欄，其中，位于接機口的一側(cè)的插槽設于本體的下端，第二固定部設于本體的上部。

8.如權利要求1所述的登機橋接機口安全護欄，其中，拉帶的數(shù)量為3條，當?shù)菣C橋接機口安全護欄處于工作狀態(tài)時，3條拉帶平行的橫跨接口的兩側(cè)，位于最上方的拉帶與接機口頂部的距離大于或等于1100mm，位于中間的拉帶比位于最上方的拉帶低500mm。

9.如權利要求3所述的登機橋接機口安全護欄，其中，登機橋接機口安全護欄還包括感應機構，當?shù)菣C橋接機口安全護欄處于工作狀態(tài)時，感應機構被觸發(fā)。

10.如權利要求9所述的登機橋接機口安全護欄，其中，感應機構靠近接機口另一側(cè)的插槽，拉桿上設有突塊，當拉桿的下端進入接機口的另一側(cè)的插槽時，突塊擠壓感應機構，使其感應機構被觸發(fā)，并發(fā)出安全護欄正在工作的信號。