[發明專利]可同時對多個電磁閥進行可靠性試驗的裝置及其檢測方法

有效

• 申請號: 201611145321.6
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN107421723B
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 樊榮;王吉華;陸玲亞;薛芹余
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003;G01R31/327
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 錢麗

本發明公開了可同時對多個電磁閥進行可靠性試驗的裝置及其檢測方法，包括液壓站、控制閥和待測電磁閥，待測電磁閥為通斷閥或換向閥，待測電磁閥的數量上限為四個。與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過特定的電磁閥液壓通道連接方式以及特定的電磁閥打開關閉狀態控制，能同時進行測試的電磁閥數量上限為四個，而且相對于測試一個電磁閥的試驗裝置不需要提高其液壓站的流量供應能力，使每個階段系統的流量不超過單個被測閥的最大流量，并使每個被測閥開啟前其兩端的壓力都等于試驗壓力、每個電磁閥開啟時的流量都滿足試驗要求，能顯著減少試驗時間和能源消耗。

技術領域

本發明屬于液壓驅動領域，涉及可同時對多個電磁閥進行可靠性試驗的裝置及其檢測方法。

背景技術

電磁閥可靠性試驗通常需要的時間較長，一個一個進行試驗的話效率較低，現有的電磁閥可靠性試驗裝置通常通過數個電磁閥串聯或并聯同時進行試驗來提高效率，對于電磁閥并聯的方案，電磁閥打開時由于同時有數條液力通道導通，系統所需的液壓油流量將數倍于一個電磁閥進行試驗的時候，必須選用流量供應能力大的液壓站，否則不能保證開啟時每個電磁閥都有滿足試驗要求的流量，這樣會增加成本而且流量大的液壓站通常體積也大，從而導致整個試驗裝置體積增大；而電磁閥串聯的方案，不能保證每個電磁閥開啟前兩端的壓力等于試驗壓力。

中國專利CN201420484977.0，如附圖1所示，公開了一種比例電磁閥耐久性能測試裝置，所述的測試裝置的測試裝置支架(1)上設置多個電磁閥閥座(2)，每個電磁閥閥座(2)分別通過管路與油箱(4)連通，多個待測電磁閥(8)分別與能夠控制待測電磁閥(8)開閉動作的PWM信號發生器(6)連接，多個待測電磁閥(8)設置為能夠分別卡裝在多個電磁閥閥座(2)上的結構，所述的測試裝置，能快捷準確地完成比例電磁閥耐久性能測試，測試結果準確可靠。同時，所述的裝置可對待測電磁閥逐個自檢，判斷電磁閥是否工作正常，從而判斷閥耐久壽命；所述的測試裝置，能夠同時搭載多個電磁閥進行試驗，且兼容性強。

該專利的方案存在以下缺點：測試時液壓站要同時給多個待測電磁閥供油，系統所需的液壓油流量遠大于一個電磁閥進行試驗的時候，必須選用流量供應能力大的液壓站，否則不能保證開啟時每個電磁閥都有滿足試驗要求的流量，這樣會增加成本而且流量大的液壓站通常體積也大，從而導致整個試驗裝置體積增大。

發明內容

本發明需要解決的問題是針對上述現有技術逐個檢測效率低，多個一起檢測流量大、液壓站體積大的不足，而提供一種可使每個階段系統的流量不超過單個被測閥的最大流量，并使每個被測閥開啟前兩端的壓力都等于試驗壓力、每個電磁閥開啟時的流量都滿足試驗要求的可同時對多個電磁閥進行可靠性試驗的裝置及其檢測方法。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

可同時對多個電磁閥進行可靠性試驗的裝置，包括液壓站、控制閥和待測電磁閥，待測電磁閥為通斷閥，通斷閥有P口和A口兩個液壓接口，通斷閥有打開、關閉兩種狀態，打開時其P口和A口相通、關閉時其P口和A口不相通，通斷閥的數量上限為四個，包括被測閥Ⅰ、被測閥Ⅱ、被測閥Ⅲ和被測閥Ⅳ；用于測試通斷閥的控制閥為兩位五通閥，所述控制閥有打開、關閉兩種工作狀態；其具有A口、B口、R口、P口和S口五個液壓接口，控制閥打開時其A口與R口相通、B口與P口相通，控制閥關閉時其A口與P口相通、B口與S口相通；被測閥Ⅰ的P口和被測閥Ⅱ的P口分別與液壓站提供的液壓源相通，被測閥Ⅰ的A口與控制閥的A口相通，被測閥Ⅱ的A口與控制閥的B口相通，控制閥的P口分別與被測閥Ⅲ的P口和被測閥Ⅳ的P口相通，控制閥的R口、控制閥的S口、被測閥Ⅲ的A口、被測閥Ⅳ的A口分別與油箱相通；

四個待測電磁閥以及控制閥用同周期的脈沖信號控制；被測閥Ⅰ與被測閥Ⅱ的控制信號互補；被測閥Ⅱ與控制閥的控制信號相同；被測閥Ⅲ與被測閥Ⅳ的控制信號互補，且被測閥Ⅳ開啟的時刻比被測閥Ⅰ開啟的時刻晚，時間差為被測閥Ⅰ開啟持續時間的一半。