[發明專利]用于車輛的安全氣囊蓋的鉸鏈裝置

有效

• 申請號: 201611144811.4
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN107914660B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 崔盛植
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/215
• 分類號: B60R21/215
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王朋飛;張晶

本發明提供了一種用于車輛的安全氣囊蓋的鉸鏈裝置。在具體實施例中，通過以多個網格空間編織經紗和緯紗制成織物片，并且該織物片在安全氣囊蓋的內表面上一體成形。在織物片的當安全氣囊蓋通過安全氣囊的展開而打開時旋轉的相對端中形成的網格空間被布置成壓縮狀態以便可伸展。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2016年10月6日提交的韓國專利申請10-2016-0128792的優先權的權益，該申請的全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本公開涉及一種用于車輛的安全氣囊蓋(door)的鉸鏈裝置。

背景技術

通常，用于車輛的安全氣囊組件包括安裝在轉向盤中的用于駕駛員的座椅的安全氣囊組件和安裝在乘客座椅前方的儀表板中的用于乘客座椅的安全氣囊組件。

通常，考慮到外觀，安全氣囊組件被安裝為用安全氣囊蓋覆蓋。在這種安全氣囊蓋的內表面或外表面中形成諸如線槽的切割線。

因此，當安全氣囊組件的安全氣囊展開時，安全氣囊蓋沿著切割線撕裂并在兩個方向上打開。

然而，存在這樣的問題：當安全氣囊蓋被撕裂并打開時，碎片等從與該切割線相鄰的安全氣囊蓋的部分散開，并可能對使用者造成傷害。

此外，由于在安全氣囊蓋的旋轉中心點上未使用單獨的鉸鏈結構，所以安全氣囊蓋可能無法平穩地旋轉或向外打開。如果安全氣囊蓋沒有完全打開，則安全氣囊的展開可能被安全氣囊蓋阻礙。

為了克服上述問題，專利號為8,348,303的美國專利提出了一種通過編織經紗和緯紗形成的織物片附接到安全氣囊蓋的內表面以便以多步驟控制安全氣囊蓋的展開的結構。

更詳細地，通過交替地布置用于支撐載荷的止動經紗和在安全氣囊爆炸時的施力方向上彼此平行的基經紗并且將緯紗與經紗編織成網格形狀來形成在專利號為8,348,303的美國專利中介紹的織物片。用于支撐載荷的止動經紗比基部經紗更長。

在這方面，用于支撐載荷的止動經紗的相對端以鋸齒形式(zigzag form)彼此重疊，并因此用作安全氣囊蓋的鉸鏈。

也就是說，當安全氣囊蓋打開時，基經紗被拉斷，但是用于支撐載荷的較長的止動經紗用作用于安全氣囊蓋的旋轉的鉸鏈而未被拉斷。

然而，在專利號為8,348,303的美國專利中引入的織物片的構造中，用于支撐載荷的止動經紗可通過安全氣囊的爆炸壓力而被拉斷。如果止動經紗被拉斷，則它們不能用作安全氣囊蓋的鉸鏈，由此安全氣囊蓋可能與其原始位置分離并向外散開。

在該背景部分中公開的上述信息僅用于增強對本發明的背景的理解，因此其可包含不形成在本國對于本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本公開涉及一種用于車輛的安全氣囊蓋的鉸鏈裝置。具體實施例涉及一種用于車輛的安全氣囊蓋的鉸鏈裝置，其以這樣的方式形成：編織成網格形狀的織物片在安全氣囊蓋的內表面上一體成形，使得在安全氣囊蓋打開時，織物片用作安全氣囊蓋的鉸鏈。

本發明的實施例提供一種用于車輛的安全氣囊蓋的鉸鏈裝置，其以這樣的方式形成：以網格空間(例如，菱形空間)編織經紗和緯紗而形成的織物片通過插入注塑成型方法在安全氣囊蓋的內表面上一體成形，使得在安全氣囊展開時，可以防止安全氣囊蓋分散，并且織物片還可以可靠地用作安全氣囊蓋的鉸鏈。

在一方面中，本發明提供一種用于車輛的安全氣囊蓋的鉸鏈裝置。該鉸鏈裝置包括：織物片，其通過以多個網格空間編織經紗和緯紗制成并且在安全氣囊蓋的內表面上一體成形。在織物片的當安全氣囊蓋通過安全氣囊的展開而打開時旋轉的相對端中形成的網格空間被布置成壓縮狀態以便可伸展。

在優選實施例中，織物片可通過插入注塑成型方法在安全氣囊蓋的內表面上一體成形。