[發明專利]一種機電一體化無人機著陸導航系統及控制方法在審
| 申請號: | 201611144152.4 | 申請日: | 2016-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN106774430A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 邵冬梅 | 申請(專利權)人: | 天津傳承科技有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/12 | 分類號: | G05D1/12 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人: | 張宇 |
| 地址: | 300060 天津市河*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機電 一體化 無人機 著陸 導航系統 控制 方法 | ||
1.一種機電一體化無人機著陸導航系統,包括機翼固定座(1),其特征在于:所述機翼固定座(1)的四周均設有機翼(2),四組所述機翼(2)的表面中央均設有激光接收單元(3),所述激光接收單元(3)的輸出端電性連接有無人機控制系統(5)的輸入端,所述無人機控制系統(5)的輸入端電性連接有無人機GPS單元(4)的輸出端,所述無人機控制系統(5)的輸出端電性連接有無人機通信系統(6)的輸入端,所述無人機通信系統(6)的輸出端電性連接有著陸平臺系統(7)的輸入端,所述著陸平臺系統(7)的輸入端電性連接有基準站系統(8)的輸出端。
2.根據權利要求1所述的一種機電一體化無人機著陸導航系統,其特征在于:所述無人機控制系統(5)包括電源單元(50),所述電源單元(50)的輸出端電性連接有飛控處理器(51)的輸入端,所述飛控處理器(51)雙向電性連接有控制電路模塊(53),所述飛控處理器(51)的輸出端電性連接有舵機系統(52)的輸入端,所述舵機系統(52)信號連接有控制電路模塊(53)。
3.根據權利要求1所述的一種機電一體化無人機著陸導航系統,其特征在于:所述無人機通信系統(6)包括信息接收單元(60),所述信息接收單元(60)的輸出端電性連接有信息保真單元(61)的輸入端,所述信息保真單元(61)的輸出端電性連接有中央處理器(62)的輸入端,所述中央處理器(62)的輸出端電性連接有無線傳輸單元(63)的輸入端,所述無線傳輸單元(63)的輸出端電性連接有記憶存儲單元(64)的輸入端。
4.根據權利要求1所述的一種機電一體化無人機著陸導航系統,其特征在于:所述著陸平臺系統(7)包括激光發射單元(70),所述激光發射單元(70)的輸出端電性連接有平臺控制主機(72)的輸入端,所述平臺控制主機(72)的輸出端分別電性連接有平臺通訊單元(71)和平臺GPS單元(74)的輸入端,所述平臺控制主機(72)的輸入端電性連接有地圖監控單元(73)的輸出端。
5.根據權利要求1所述的一種機電一體化無人機著陸導航系統,其特征在于:所述基準站系統(8)包括基準站GPS系統(80),所述基準站GPS系統(80)的輸出端電性連接有基準站控制單元(81)的輸入端,所述基準站控制單元(81)的輸出端電性連接有基準站通訊單元(82)的輸入端。
6.根據權利要求1所述的一種機電一體化無人機著陸導航系統,其特征在于:所述基準站GPS系統(80)包括微處理器(803),所述微處理器(803)的輸入端分別電性連接有坐標拾取單元(801)和信息輸入單元(802)的輸出端,所述微處理器(803)的輸出端電性連接有信息處理單元(804)的輸入端,所述信息處理單元(804)的輸出端電性連接有信息發送單元(805)的輸入端。
7.一種機電一體化無人機著陸導航控制方法,其特征在于:該無人機著陸導航控制方法具體包括以下步驟:
S1:確定無人機和著陸平臺的位置坐標,控制無人機向著陸平臺移動:通過無人機GPS單元(4)和平臺GPS單元(74)可以分別確定無人機和著陸平臺的位置坐標,再通過坐標拾取單元(801)和信息輸入單元(802)分別接收著陸平臺坐標和無人機的坐標,利用信息處理單元(804)計算出兩者之間X和Y方向的差值,再利用信息發送單元(805)將誤差傳遞給平臺控制主機(72)和飛控處理器(51),讓飛控處理器(51)通過控制無人機的舵機系統(52)進而控制無人機的飛行姿態,使無人機在原來高度上向著陸平臺的垂直方向的上空移動;
S2:控制無人機捕捉著陸平臺發射的激光信號:通過飛控處理器(51)和控制電路模塊(53)控制無人機的舵機系統(52),使其改變飛行姿態,讓機翼(2)上的四組激光接收單元(3)捕捉到著陸平臺上的激光發射單元(70)發射的激光信號;
S3:無人機捕捉到著陸平臺發射的激光信號后,并調整自身的位置:通過基準站GPS系統(80)可以計算出無人機坐標與著陸平臺坐標之間的X和Y方向上的誤差,利用基準站通訊單元(82)將誤差信息傳遞給無人機通信系統(6),再利用無人機通信系統(6)中的無線傳輸單元(63)將誤差信息傳遞給飛控處理器(51),飛控處理器(51)通過控制無人機的舵機系統(52)進而控制無人機的飛行姿態,使無人機和著陸平臺X和Y方向上的參數相同,即無人機位于著陸平臺的垂直方向上;
S4:控制無人機準確著陸:當無人機位于著陸平臺的垂直方向上時,利用飛控處理器(51)和控制電路模塊(53)通過控制無人機的舵機系統(52)進而控制無人機下降,同時利用地圖監控單元(73)、平臺控制主機(72)和無人機通信系統(6)在無人機下降的過程中時刻防止X和Y方向上發生新的誤差。
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