[發(fā)明專利]互不干擾獨立升降車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611142927.4 | 申請日: | 2016-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN108149971A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 姜曉林 | 申請(專利權)人: | 姜曉林 |
| 主分類號: | E04H6/06 | 分類號: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710100 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 載車板 互不干擾 齒輪轉(zhuǎn)動 車庫 底架 力臂 托架 斷電 轉(zhuǎn)動 升降機 長方形托架 程序自動化 蝸桿減速機 自動擋車器 大齒輪齒 頂部安裝 獨立升降 剎車電機 升降力臂 遙控操作 液壓升降 圓弧運動 半圓 垂直軸 擋車板 警示燈 上下層 小齒輪 裝載車 爆管 側(cè)邊 側(cè)位 車位 復位 連排 落下 剎車 存取 停車 上層 失控 | ||
本發(fā)明及一種互不干擾獨立升降機車庫。其特點是在現(xiàn)有車位上安裝,底架上安裝兩對升降力臂,右后力臂安裝蝸桿減速機和斷電剎車電機總成,總成上的小齒輪和安裝在底架中部半圓大齒輪齒合,斷電剎車,避免了液壓升降爆管失控,力臂頂部安裝長方形托架,托架上是以垂直軸連接通過齒輪轉(zhuǎn)動載車板(側(cè)位停車托架裝載車板合一),載車板側(cè)邊是擋車板,其外側(cè)安裝警示燈,載車板上安裝一對自動擋車器,遙控操作,程序自動化,存取車時載車板以圓弧運動向底層車后(一側(cè))落下,載車板可根據(jù)上層車來去方向通過齒輪轉(zhuǎn)動,通道較窄也可使用,車停上后,載車板轉(zhuǎn)動上升并左或右轉(zhuǎn)動復位,到底層車上方停止。上下層車獨立互不干擾,一位兩車,可連排使用。
技術領域
本發(fā)明及一種互不干擾獨立升降機車庫。
背景技術
現(xiàn)在的小區(qū)、單位、停車場等車滿為患,安裝立體車庫需要場地,并需要專人管理,且遮擋光線,車主存取耽誤時間,存車城堡較高,不能在現(xiàn)有的環(huán)境中無法推廣;目前市場上的家庭升降車庫,存取上層車,必須把底層車開走,不能獨立存取,使用不方便不被市場接受。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服車庫和家庭升降車庫的技術缺點,提供一種互不干擾獨立升降車庫。其特點是在現(xiàn)有車位上安裝,安裝方便,底架上安裝兩對升降力臂,右后力臂安裝蝸桿減速機和斷電剎車電機總成,總成上的小齒輪和安裝在底架中部半圓大齒輪齒合,斷電剎車,避免了液壓升降爆管失控,提高了安全性。力臂頂部安裝長方形托架,托架上是以垂直軸連接載車板(側(cè)位停車托架裝載車板合一)。載車板頂部的中間是電機和蝸桿減速機總成??偝傻牡撞啃↓X輪繞托架上的圓形齒輪轉(zhuǎn)動。載車板側(cè)面是擋車板,其外側(cè)安裝警示燈,載車板上安裝一對擋車器。擋車器繞安裝歸位彈簧的軸轉(zhuǎn)動,擋車器的內(nèi)側(cè)有杠桿臂,杠桿臂通過鋼繩和上車板前部的下落板連接。遙控操作,程序自動化。存取車時載車板以圓弧運動向底層車后(一側(cè))落下,載車板可根據(jù)上層車來去方向通過齒輪轉(zhuǎn)動,行車通道較窄也可使用,車停入載車板后,四根力臂向底層車上方轉(zhuǎn)動,同時載車板順車位走向轉(zhuǎn)動,直到停在底層車上方,上下層車獨立存取,互不干擾。一位兩車,既可用于家庭車庫,又可用于小區(qū)、單位、公共停車場、地下車庫及馬路邊停車位等連續(xù)排列使用。
附圖說明
附圖是本發(fā)明結構示意圖
具體實施方法
如圖所示,車庫升降架3通過下人水泥路面中的多個錨栓,固定車位上,前力臂4左右對稱兩個,通過軸承連接在升降底架3的軸2上,左右一對后力臂8和通軸6固定在一起,軸6通過軸承連接在底架3的中部,底架右側(cè)中部安裝一個半圓大齒輪5,大齒輪5和軸6同心,固定在升降架上右后力臂安裝斷電剎車電機和蝸桿減速機總成7,總成7上的小齒輪和大齒輪5齒合,四個力臂的頂部通過軸9長方形托架18,托架18和載車板底梁19通過垂直于托架的軸20以軸承連接(側(cè)位停車升降車庫不需要托架,直接安裝載車板),載車板側(cè)邊是擋車板11,頂部是擋車板21,擋車板11和21的外側(cè)安裝警示燈,載車板頂部的中間是電機和蝸桿減速機總成17,總成17的底部小齒輪繞托架18上的圓形齒輪轉(zhuǎn)動,載車板汽車前輪部的后方安裝一對活動擋車器12,擋車器繞軸13轉(zhuǎn)動,軸13上安裝歸位彈簧,擋車器的內(nèi)側(cè)有杠桿臂14,杠桿臂通過鋼繩和載車板前部的下落板23連接。在升降架的左側(cè)安裝電路控制箱,控制箱內(nèi)有應急電瓶,電瓶通過電源或太陽能板充電,停電時以逆變器供電,控制箱內(nèi)有手動按鈕和遙控接收線路板,操作程序自動化。遙控器上僅三個按鈕--“升”“?!薄敖怠?,便于操作。其工作過程是,車停到距升降車庫大約5米處預設位置,停車按遙控器“降”按鈕,電機7工作,小齒輪繞大齒輪向后轉(zhuǎn)動,帶動力臂從A位落向B位,同時上車板周邊的警示燈閃爍,上車板快要落到地面前電機17工作,帶動上車板轉(zhuǎn)向來車位置,下落板23觸地,下落自動停止,下落板牽拉擋車器成縱向位置,把車開上載車板駕駛員下車,按“升”按鈕,下落板23離地,擋車器擋車前輪,載車板轉(zhuǎn)動歸位自動停止,力臂轉(zhuǎn)到A位自動停止,警示燈熄滅,存車過程完成,取車時以相同的程序完成,只是載車板旋轉(zhuǎn)到和車去向相反方向,車倒出后,車庫升起,車直接駛出,不用調(diào)頭。升降時斷電剎車,避免了液壓升降爆管失控,提高了安全性,如遇非常情況,按“?!卑粹o停止,操作自如。
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