[發(fā)明專利]一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611142421.3
• 申請日: 2016-12-13
• 公開（公告）號: CN106762010B
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔靖晨;隆武強;田華;杜寶國;王陽;劉威;楊添淏
• 申請（專利權(quán)）人: 大連理工大學
• 主分類號: F01L13/06
• 分類號: F01L13/06;F01L13/00;F01L1/344
• 代理公司: 大連星海專利事務(wù)所有限公司 21208
• 代理人: 花向陽;楊翠翠

1.一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)，它包括氣門驅(qū)動機構(gòu)（2），其特征是：它還包括凸輪軸（3）、凸輪軸軸套（4）、軸向移動機構(gòu)（5）、氣門控制機構(gòu)（6）、氣門調(diào)節(jié)杠桿（7）；其中，凸輪軸軸套（4）上設(shè)置第一凸輪（401）和第二凸輪（402）；第一凸輪（401）采用單凸起凸輪葉片或者雙凸起凸輪葉片，第二凸輪（402）采用單凸起凸輪葉片或者雙凸起凸輪葉片，雙凸起凸輪葉片采用型線相同并且相位相差180°凸輪軸轉(zhuǎn)角的兩個凸起；氣門調(diào)節(jié)杠桿（7）具有氣門調(diào)節(jié)杠桿輸入端（7a）、氣門調(diào)節(jié)杠桿輸出端（7b）和氣門調(diào)節(jié)杠桿調(diào)節(jié)端（7c）；軸向移動機構(gòu)（5）調(diào)節(jié)凸輪軸軸套（4）的軸向位置，決定驅(qū)動氣門調(diào)節(jié)杠桿輸入端（7a）的凸輪是第一凸輪（401）或者是第二凸輪（402）；氣門控制機構(gòu)（6）直接或通過傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)氣門調(diào)節(jié)杠桿調(diào)節(jié)端（7c）的位置，氣門調(diào)節(jié)杠桿輸出端（7b）直接或通過傳動機構(gòu)驅(qū)動氣門驅(qū)動機構(gòu)（2）；對于兩個凸輪切換，所述凸輪軸軸套（4）上設(shè)置有兩個切換槽；所述軸向移動機構(gòu)（5）采用兩個電磁執(zhí)行機構(gòu)；或者所述軸向移動機構(gòu)（5）采用兩個液壓執(zhí)行機構(gòu)和兩個液壓控制機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：在凸輪軸軸套（4）上增加第三凸輪（403），第三凸輪（403）采用單凸起凸輪葉片或者雙凸起凸輪葉片；軸向移動機構(gòu)（5）調(diào)節(jié)凸輪軸軸套（4）的軸向位置，決定直接或通過傳動機構(gòu)驅(qū)動氣門調(diào)節(jié)杠桿輸入端（7a）的凸輪是第一凸輪（401）、第二凸輪（402），或者第三凸輪（403）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：增加一個氣門驅(qū)動機構(gòu)（2），即左側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（201）和右側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（202），增加氣門驅(qū)動橋（8）；氣門調(diào)節(jié)杠桿輸出端（7b）先直接或通過傳動機構(gòu)再通過氣門驅(qū)動橋（8）最后分別直接或通過傳動機構(gòu)驅(qū)動左側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（201）和右側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（202）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：增加一個氣門驅(qū)動機構(gòu)（2）、一個氣門控制機構(gòu)（6）和一個氣門調(diào)節(jié)杠桿（7），即采用左側(cè)氣門控制機構(gòu)（601）、左側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿（701）、右側(cè)氣門控制機構(gòu)（602）、右側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿（702）、左側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（201）和右側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（202），增加氣門驅(qū)動橋（8）；凸輪先直接或通過傳動機構(gòu)再通過氣門驅(qū)動橋（8）最后分別直接或通過傳動機構(gòu)驅(qū)動左側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿輸入端（701a）和右側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿輸入端（702a），左側(cè)氣門控制機構(gòu)（601）直接或通過傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)左側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿調(diào)節(jié)端（701c）的位置，右側(cè)氣門控制機構(gòu)（602）直接或通過傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)右側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿調(diào)節(jié)端（702c）的位置，左側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿輸出端（701b）直接或通過傳動機構(gòu)驅(qū)動左側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（201），右側(cè)氣門調(diào)節(jié)杠桿輸出端（702b）直接或通過傳動機構(gòu)驅(qū)動右側(cè)氣門驅(qū)動機構(gòu)（202）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：對于三個凸輪切換，所述凸輪軸軸套（4）上設(shè)置有兩個切換槽；所述軸向移動機構(gòu)（5）采用三個電磁執(zhí)行機構(gòu)；或者所述軸向移動機構(gòu)（5）采用三個液壓執(zhí)行機構(gòu)和三個液壓控制機構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸向移動式多模式杠桿式可變氣門驅(qū)動系統(tǒng)，其特征是：所述傳動機構(gòu)為滑塊、推桿、搖臂、擺臂、四桿機構(gòu)，或者液壓主從活塞式機構(gòu)。