[發明專利]一種航空顯示器快卸結構

在審

• 申請號: 201611140634.2
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN106697310A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 王勇亮
• 申請（專利權）人: 太原航空儀表有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;F16M11/04
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 趙云

技術領域

本發明屬于航空機載設備領域，具體涉及一種航空顯示器快卸結構。

背景技術

新型直升機的顯示器要求能夠實現快速拆裝功能。以往顯示器產品上雖也有快卸結構，但結構較為復雜，需要在顯示器上加工各種復雜的凸臺楔形結構，同時要求快卸結構的相關零件具有較高的精度，快卸結構外形尺寸也相對較大，占用較大的駕駛艙空間，飛機儀表板空間利用率較低，影響飛行員駕駛的舒適性。

發明內容

發明目的：提供一種能夠適用于狹小空間的使用時方便快捷的航空顯示器快卸機構。

技術方案：一種航空顯示器快卸結構，包括托架本體1、以及安裝在托架本體1上的托架鎖緊板2，托架鎖緊板2中間設置有下部定位銷6，兩側對稱設置有鎖緊臂4，鎖緊臂4可繞轉軸3轉動，縮緊時與托架鎖緊板2配合夾緊航空顯示器定位塊，鎖緊臂4的內側設置有螺紋套筒10，螺紋套筒10內設置有壓縮彈簧12，壓縮彈簧12給鋼珠11施加彈力，撥叉5一端通過鉚釘7安裝在托架本體1上，另一端伸出鎖緊臂4的預留孔，拉伸彈簧8將左右兩個撥叉5向中間拉緊通過鎖緊臂4的銷釘13扣住鎖緊臂4。

安裝航空顯示器時，將航空顯示器下方的定位孔對準下部定位銷6后推入托架本體1，航空顯示器定位塊被托架鎖緊板2卡住，將兩個鎖緊臂4向內側轉動，鋼珠11將顯示器定位塊壓緊，兩個撥叉5在拉伸彈簧8的作用下將鎖緊臂4上的銷釘13卡住，實現對航空顯示器的鎖緊固定。

將兩個撥叉5分別撥向兩邊，鎖緊臂4被松開，實現對航空顯示器的拆卸。

有益效果：本發明結構巧妙，無須對現有航空顯示器做任何加工，利用航空顯示器現有的定位孔，依靠托架縮緊板以及鎖緊臂實現對航空顯示器的快速安裝和拆卸，充分利用了飛機儀表板的有限空間，不占用駕駛艙空間，提高了飛行員的飛行舒適性和操控便捷性。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖。

圖2是本發明仰視圖。

圖3是航空顯示器示意圖。

圖4是鎖緊臂的裝配示意圖。

圖5裝配關系示意圖

圖6裝配關系仰視圖

圖7拆卸關系示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述，請參閱圖1至圖7。

一種航空顯示器快卸結構，包括托架本體1、以及安裝在托架本體1上的托架鎖緊板2，托架鎖緊板2中間設置有下部定位銷6，兩側對稱設置有鎖緊臂4，鎖緊臂4可繞轉軸3轉動，縮緊時與托架鎖緊板2配合夾緊航空顯示器定位塊，鎖緊臂4的內側設置有螺紋套筒10，螺紋套筒10內設置有壓縮彈簧12，壓縮彈簧12通過彈力給鋼珠11施加彈力，撥叉5一端通過鉚釘7安裝在托架本體1上，另一端伸出鎖緊臂4的預留孔，拉伸彈簧8將左右兩個撥叉5向中間拉緊通過鎖緊臂4的銷釘13扣住鎖緊臂4。

安裝航空顯示器時，將航空顯示器下方的定位孔對準下部定位銷6后推入托架本體1，航空顯示器定位塊被托架鎖緊板2卡住，將兩個鎖緊臂4向內側轉動，鋼珠11將顯示器定位塊壓緊，兩個撥叉5在拉伸彈簧8的作用下將鎖緊臂4上的銷釘13卡住，實現對航空顯示器的鎖緊固定。

將兩個撥叉5分別撥向兩邊，鎖緊臂4被松開，實現對航空顯示器的拆卸。

鎖緊臂4與托架本體1之間靠轉軸3的螺紋進行連接。具體實施離中轉軸3中間的一段凸臺可以設置有一定高度，使得鎖緊臂4與托架本體1之間留有部分間隙，方便鎖緊臂4自由轉動，也便于日后對鎖緊臂4進行維修。

當需要將航空顯示器裝上托架時，只需將顯示器下方的定位孔對準托架本體1的下部定位銷6，然后將航空顯示器推入托架本體1，當航空顯示器下部的定位塊被托架鎖緊板2卡住，航空顯示器無法繼續前行后，此時將兩條鎖緊臂4向內側轉動，其內側的鋼珠11將顯示器定位塊壓緊，兩個撥叉5也在拉伸彈簧8的作用下將鎖緊臂4上的銷釘13卡住，此時鎖緊臂4被固定而無法轉動，從而實現了航空顯示器的鎖緊固定。

當需要將航空顯示器從托架本體1上卸下時，只需用手將兩個撥叉5分別撥向兩邊，此時鎖緊臂4被松開，航空顯示器就可從托架本體1上抽出。

本發明結構巧妙，無須對現有航空顯示器做任何加工，利用航空顯示器現有的定位孔，依靠托架縮緊板以及鎖緊臂實現對航空顯示器的快速安裝和拆卸，充分利用了飛機儀表板的有限空間，不占用駕駛艙空間，提高了飛行員的飛行舒適性和操控便捷性。