[發(fā)明專(zhuān)利]一種提高冷變形鋁鋰合金強(qiáng)塑性前處理方法及其熱處理方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611139992.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106756676B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勁風(fēng);劉丹陽(yáng);蔡文鑫;鄭子樵;陳永來(lái);張緒虎;許秀芝 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中南大學(xué);航天材料及工藝研究所 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C22F1/057 | 分類(lèi)號(hào): | C22F1/057;C22C21/12 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務(wù)所 11569 | 代理人: | 王加貴 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋁鋰合金 退火處理 冷變形 前處理 再結(jié)晶晶粒 強(qiáng)塑性 綜合力學(xué)性能 熱處理 儲(chǔ)能狀態(tài) 時(shí)效過(guò)程 強(qiáng)化相 縱橫比 合金 聯(lián)合 | ||
本發(fā)明提供了一種提高冷變形鋁鋰合金強(qiáng)塑性的前處理方法,對(duì)所述鋁鋰合金進(jìn)行退火處理,所述退火處理的溫度為250~400℃,所述退火處理的時(shí)間為1~4h;所述鋁鋰合金為冷變形鋁鋰合金。本發(fā)明提供的前處理方法,通過(guò)對(duì)鋁鋰合金進(jìn)行1~4h的溫度為250~400℃的退火處理,改變鋁鋰合金的儲(chǔ)能狀態(tài),調(diào)整合金再結(jié)晶晶粒形態(tài)與分布,達(dá)到適當(dāng)?shù)脑俳Y(jié)晶晶粒縱橫比,并與時(shí)效過(guò)程中形成的強(qiáng)化相T1聯(lián)合作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合力學(xué)性能的提高,提高強(qiáng)度和塑韌性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋁鋰合金技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種提高冷變形鋁鋰合金強(qiáng)塑性前處理方法及其熱處理方法。
背景技術(shù)
金屬的強(qiáng)塑性是指材料經(jīng)過(guò)冷加工或者熱處理處理后,實(shí)現(xiàn)的強(qiáng)度和塑韌性的同時(shí)提高。
鋁鋰合金以其低密度和優(yōu)異的力學(xué)性能成為航空航天最理想的結(jié)構(gòu)材料。針對(duì)航空航天不同背景的應(yīng)用需求,分別設(shè)計(jì)不同性能的鋁鋰合金是鋁鋰合金發(fā)展方向,例如針對(duì)航天工業(yè),研發(fā)具有高強(qiáng)度、高彈性模量及良好的焊接性的鋁鋰合金提高航天工業(yè)用材料的綜合力學(xué)性能或通過(guò)結(jié)構(gòu)減重降低鋁鋰合金密度,降低火箭發(fā)射成本、提高推重比,促進(jìn)航天工業(yè)的發(fā)展。
隨著應(yīng)用需求的發(fā)展及冶金技術(shù)的提高,鋁鋰合金已經(jīng)經(jīng)歷了三個(gè)階段的發(fā)展,其中第一階段時(shí)間跨度為20世紀(jì)50年代至60年代,以美國(guó)研究出的2020合計(jì)為代表,2020合金被應(yīng)用與預(yù)警飛機(jī)的機(jī)翼蒙皮和尾翼水平安定面上,實(shí)現(xiàn)了6%的減重,但是塑韌性水平太低;第二階段時(shí)間跨度為20世紀(jì)70年代至80年代后期,以1420合金為代表的低密度型、中強(qiáng)耐損傷型和高強(qiáng)型的鋁鋰合金,但是存在合金各項(xiàng)異性嚴(yán)重且塑韌性水平低的問(wèn)題;第三階段始于20世紀(jì)90年代,以高強(qiáng)可焊的1460合金、低各項(xiàng)異性的AF/C-489合金為代表的某方面具有特殊優(yōu)勢(shì)的合金為代表,目前國(guó)際上正在開(kāi)發(fā)第四代鋁鋰合金,希望針對(duì)性地提高合金強(qiáng)塑性、韌性和成型加工性能。隨著航天工業(yè)的發(fā)展,對(duì)鋁鋰合金減重增強(qiáng)的需求越來(lái)越大,但是現(xiàn)有技術(shù)處理得到的鋁鋰合金的強(qiáng)度和塑韌性還不能滿(mǎn)足航天工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X鋰合金更高的力學(xué)性能的要求,限制了鋁鋰合金在航空航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種提高冷變形鋁鋰合金強(qiáng)塑性前處理方法及其熱處理方法,本發(fā)明提供的處理方法,顯著提高鋁鋰合金的強(qiáng)度和塑韌性。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種提高冷變形鋁鋰合金強(qiáng)塑性的前處理方法,包括:對(duì)所述鋁鋰合金進(jìn)行退火處理,所述退火處理的溫度為250~400℃,所述退火處理的時(shí)間為1~4h;所述鋁鋰合金為冷變形鋁鋰合金。
優(yōu)選的,所述冷變形鋁鋰合金的變形量為50~70%。
優(yōu)選的,所述鋁鋰合金包括以下質(zhì)量百分含量的組分:3~4.5%的Cu、0.6~1.5%的Li和0.08~0.15%的Zr,其余為Al。
本發(fā)明還提供了一種提高鋁鋰合金強(qiáng)塑性的熱處理方法,包括以下步驟:
(1)采用上述技術(shù)方案所述的前處理方法對(duì)所述鋁鋰合金進(jìn)行前處理;
(2)固溶處理所述步驟(1)前處理的產(chǎn)物后進(jìn)行淬火處理,得到淬火產(chǎn)物;
(3)對(duì)所述步驟(2)得到的淬火產(chǎn)物進(jìn)行預(yù)變形處理;
(4)時(shí)效處理所述步驟(3)得到的預(yù)變形處理的產(chǎn)物。
優(yōu)選的,所述固溶處理的溫度為500~510℃。
優(yōu)選的,所述固溶處理的時(shí)間為40~60min。
優(yōu)選的,所述淬火處理的淬火介質(zhì)的溫度為5~50℃,所述淬火處理的淬火介質(zhì)停留時(shí)間為1~5min,所述淬火處理的冷卻速度為90~450℃/min。
優(yōu)選的,所述預(yù)變形的變形量為2~10%。
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