[發明專利]一種電池模組在審
| 申請號: | 201611139216.1 | 申請日: | 2016-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN106654133A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 何維村;謝世杰;王敬波;羅亞炳 | 申請(專利權)人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20;H01M10/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 模組 | ||
【技術領域】
本發明涉及電動汽車技術領域,尤其涉及一種電池模組。
【背景技術】
在環境污染和能源缺乏的雙重壓力下,汽車工業面臨嚴峻的挑戰,新能源替代石油成為必然的選擇,國內外各大汽車公司和科研機構致力于開發新能源汽車,并獲得了長足的發展。動力電池作為新能源汽車的動力來源,其重要性不言而喻。而現有的動力電池連接方式復雜且不可靠,安裝、更換困難,維修成本高,正負極取電方式復雜,安全隱患大。
【發明內容】
本發明的目的是提供一種同側取電、無線連接、拆裝方便、連接可靠、易于生產的電池模組。
為了實現上述目的,本發明提供一種電池模組,包括電池組件、基座組件及電路板組件;所述電池組件包括多個單體電池及多個正極連接柱,每個單體電池包括正極端及外殼,每個正極連接柱上形成有多個凸起,每個正極連接柱固定于對應一個單體電池的正極端;所述基座組件包括多個負極彈性件、固定基座、多個正極固定座及多個正極彈性件,所述固定基座開設有多個貫穿孔,每個負極彈性件收容于對應一個貫穿孔內,每個正極固定座內開設有多個對應于所述凸起的卡槽;所述電路板組件包括負極匯流板、與負極匯流板相背的正極匯流板及設置于所述負極匯流板與所述正極匯流板之間的絕緣板;每個正極彈性件一端穿過所述負極匯流板及所述絕緣板固定于所述正極匯流板,每個正極固定座固定于所述正極匯流板并將對應一個正極彈性件收容于所述正極固定座內,所述負極彈性件及所述固定基座固定于所述負極匯流板上,所述負極彈性件與所述負極匯流板電性連接,所述單體電池的正極連接柱插入所述固定基座的貫穿孔,所述單體電池的外殼卡持于所述負極彈性件并電性連接,所述正極連接柱穿過所述正極固定座與所述正極彈性件遠離所述正極匯流板的一端相抵接并電性連接,所述凸起與所述卡槽卡合。
在一個優選實施方式中,每個正極固定座包括上表面及與所述上表面相背的下表面;每個正極固定座自所述上表面依次開設有貫穿所述上表面及所述下表面的第一通孔及第二通孔,所述第一通孔與所述第二通孔的交接處形成連接面;每個正極固定座開設有貫穿所述上表面及所述連接面的且連通第一通孔的多個穿孔,每個穿孔與對應一個單體電池的凸起一一對應;每個正極固定座的連接面上還開設有多個對應于所述凸起的且連通第一通孔的所述卡槽。
在一個優選實施方式中,每個正極連接柱為圓柱狀;所述第一通孔及所述第二通孔均為圓孔,所述第二通孔的直徑大于所述第一通孔的直徑,所述第一通孔的直徑與所述正極連接柱的直徑一致。
在一個優選實施方式中,每個負極彈性件包括彈性件本體及自所述彈性件本體邊緣向一側延伸的多個彈性片;所述彈性件本體為圓環狀且焊接至所述負極匯流板,所述彈性片呈矩形狀且間隔設置于所述彈性件本體上,所述彈性片凹向所述彈性件本體的中心軸方向。
在一個優選實施方式中,每個貫穿孔的內壁開設有對應一個負極彈性件的彈性片的多個收容槽;所述收容槽為矩形,所述收容槽的寬度與所述彈性片的寬度一致,所述收容槽的長度大于所述彈性片的長度,每個彈性片抵靠于對應一個收容槽;所述貫穿孔為圓孔,所述貫穿孔的內徑與所述單體電池的直徑及所述彈性件本體的外徑一致。
在一個優選實施方式中,所述負極匯流板上開設有對應于所述貫穿孔的第一過孔,所述絕緣板開設有對應于所述第一過孔的第二過孔;所述第一過孔及所述第二過孔為圓孔,所述第一過孔的直徑大于所述第二過孔的直徑且小于所述彈性件本體的內徑,所述第二過孔的直徑與所述正極固定座的外徑一致。
在一個優選實施方式中,所述正極匯流板上開設有對應于所述第一過孔及所述第二過孔的凹槽,所述正極彈性件一端通過焊接固定于所述凹槽,另一端抵靠于所述正極連接柱。
在一個優選實施方式中,每個單體電池的正極連接柱上的凸起數量為兩個且呈180度角均勻間隔設置;每個正極固定座上對應每個單體電池的每個凸起均對應設置一個穿孔及一個卡槽;對應每個單體電池,每個正極固定座開設有呈180度角均勻間隔設置的兩個穿孔及兩個卡槽,每個穿孔與相鄰的一個卡槽呈90度角均勻間隔設置。
相比于現有技術,本發明的電池模組,單體電池的正極與正極匯流板通過正極彈性件進行彈性連接,單體電池的負極與負極匯流板通過負極彈性件進行彈性連接,增強了單體電池的緩沖能力;電路板組件位于單體電池同一側,實現了單體電池的無線連接且同側取電;連接簡單,拆裝方便,利于組裝和維修保養;結構組件加工工藝簡單,易實現模塊化、自動化生產。
【附圖說明】
圖1為本發明實施方式提供的電池模組的分解圖。
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