[發明專利]引力傳動儀

在審

• 申請號: 201611138750.0
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN108180123A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 沈旭陽
• 申請（專利權）人: 沈旭陽
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種引力傳動儀是由重力塊、重力臂、曲柄、連桿、滑塊、滑軌、輪轂、連臂橋、中心軸、傳動輪、功率輸出輪、軸、傳動件、從動輪、傘形輪所組成，屬于機械動力傳動領域。通過傘形輪把均勻的平衡的重力輪系使其不停地失去平衡而連續不斷地產生勢能，讓引力傳動儀保持不停地運轉，再由功率輸出輪輸出有效的功率。

一種引力傳動儀是由重力塊1、重力臂2、曲柄3、連桿4、滑塊5、滑軌6、輪轂7、連臂橋8、中心軸9、傳動輪10、功率輸出輪11、軸12、軸13、軸14、傳動件15、從動輪16、傘形輪17所組成，屬于機械動力傳動領域。

為了引力傳動儀增大有效的功率輸出，不僅使滑塊5偏向中心軸9的一邊形成勢能，還通過傘形輪17把重力塊1拉向和滑塊5一樣偏向中心軸9的一邊形成勢能，這樣就形成了雙重偏心重力勢能的作用繞中心軸9轉動，增大了轉動的動力，同時傘形輪17也控制了重力塊1轉動時發生離心的變化，更可靠地保證了引力傳動儀能夠保持均勻的轉動狀態。傘形輪17可以通過連臂橋8根據需要統一改變重力臂2在引力傳動儀上的方向。設置了傘形輪17即使在沒有重力塊1的情況下也能通過連接重力臂2保證滑塊5在滑軌6上往復運動。

本發明的目的：就是把重力(引力)轉換為可供使用的能源。在原有這方面的發明技術基礎上通過增設傘形輪17裝置增加了引力傳動儀運轉的穩定性和可靠性及可控性。

技術解決方案如下：

增設一支架，其高度應不小于引力傳動儀的整體直徑，還應考慮到放置發電機和蓄電池的位置。在支架上部平臺的中間位置固定中心軸9。在輪轂7內安裝軸承，輪轂7的一面固接功率輸出輪11，另一面固接傳動輪10，然后把輪轂7裝置在中心軸9上，要露出中心軸9前端的正八邊形推拔式接口，并且固接功率輸出輪11的一面朝向支架?；瑝K5安裝在滑軌6上，如圖所示：各滑軌6的一端分別沿著輪轂7的周圍固接，各滑軌6的另一端裝置軸承并由軸12穿過。軸12的一端固接重力臂2，另一端固接曲柄3的一端，曲柄3的另一端裝置軸承并由軸13穿過，軸13的一端固接連桿4的一端，連桿4的另一端與滑塊5鉸接。重力臂2的一端已固接在軸12上，另一端通過軸14與重力塊1固接。連臂橋8的一端裝置軸承，傘形輪17的中心軸穿過軸承，穿過軸承的那一接頭安裝從動輪16，連臂橋8的另一端套合在中心軸9前端正八邊形推拔式接口上，八邊形接口就能使連臂橋8擁有八個方向的套合，可根據需要調節傘形輪17與輪轂7的位置。在傳動輪10與從動輪16之間裝置傳動件15。傘形輪17向外輻射端口內安裝好軸承之后，并由固接重力臂2和重力塊1的軸14分別相對應地與之穿過連接，如圖所示。

說明書附圖1是本發明的整體主視圖，圖2是主要部件圖，圖3是輪轂7，圖4是連臂橋8，圖5是傘形輪17。

本發明的最佳實施方案如下：

把中心軸9固定在一支架平臺的中間位置上，為了保證引力傳動儀在運轉時的穩定，在輪轂7內的兩頭各裝置一組軸承。輪轂7的兩面分別固接傳動輪10和功率輸出輪11，在安裝的時候功率輸出輪11靠近支架。輪轂7裝置在中心軸9上，并露出中心軸9前端的正八邊形推拔式接口?；瑝K5安裝在滑軌6上，保證滑塊5能很好地在滑軌6上往返滑動，再把各滑軌6的一端(如圖所示)沿輪轂7的周圍均勻分布固接，滑軌6的另一端分別裝置軸承并由軸12穿過，軸12的一端固接重力臂2，另一端固接曲柄3的一端，曲柄3的另一端裝置軸承并由軸13穿過，軸13的朝外一端固接連桿4的一端，連桿4的另一端與滑塊5鉸接。重力臂2一端已固接于軸12，重力臂2的另一端通過軸14與重力塊1固接，固接時軸14要延伸出一段接頭以方便與傘形輪17連接。連臂橋8的一端裝置軸承并由傘形輪17的中心軸穿過軸承，穿過軸承的一段接頭安裝從動輪16，連臂橋8的另一端套合在中心軸9的前端正八邊形推拔式接口上。在傳動輪10與從動輪16之間裝置傳動件15。傘形輪17向外輻射的端口內裝置軸承并由固接重力臂2和重力塊1的軸14露出的一段接頭對應地穿過連接。