[發明專利]一種復合材料電池箱

在審

• 申請號: 201611138404.2
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN106784416A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 雷寶靈;謝世杰;陳好
• 申請（專利權）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及電動汽車電池技術領域，尤其涉及一種復合材料電池箱。

【背景技術】

隨著電動汽車行業的發展，電池模組作為電動汽車的動力能源，它的安全性問題也成為了電動汽車行業的發展的重要課題。電池模組是收容于電池箱內的，但是現有的電池箱主要是鋼材質的電池箱，鋼的比重大，使得箱體會使整體質量偏重；另外，從板材到箱體的制作工藝加工工序繁瑣，金屬材質本身耐化學性能也差，也不能夠防止電池模組在充放電過程中產生的電磁波對電機、電子設備等造成的信號干擾，不具有電磁屏蔽效果。單純的碳纖維復合材料缺乏韌性，需要做表面絕緣處理，噴漆處理也會存在和金屬箱體一樣的安全隱患。而以連續玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維等增強材料與樹脂基體成型的復合材料作為箱體的制作材料，雖然具有質輕、耐候、耐腐蝕、沖擊韌性等效果，但不具備電磁屏蔽功能，無法滿足系統電磁兼容的要求。

鑒于以上所述，實有必要提供一種新型的電池箱來克服以上缺陷。

【發明內容】

本發明的目的是提供一種復合材料電池箱，不僅減輕了箱體的重量，而且也減少了電池箱的制作工藝工序。另外，所述復合材料電池箱具有電磁屏蔽的作用，也具有很強的韌性，同時還具有耐腐蝕的性能。

為了實現上述目的，本發明提供一種復合材料電池箱，包括具有一端開口的箱體和對應于箱體的箱蓋，所述箱體和箱蓋均是由第一復合層、第二復合層及位于第一復合層與第二復合層之間的第三復合層構成，所述第一復合和第二復合層均采用的是連續玻璃纖維材料，所述第三復合層采用的是編織碳纖維材料，所述第一復合層、第二復合層及第三復合層通過預浸料模壓成型為一體結構，所述箱體和箱蓋的第三復合層貼合在一起形成一個屏蔽空間。

在一個優選實施方式中，所述箱體呈長方體狀，包括底壁和多個自底壁邊緣延伸形成的側壁，所述多個側壁依次連接，每個側壁位于開口的邊緣朝遠離所述側壁的方向延伸形成有第一組合邊；所述第一組合邊是由第一復合層和第三復合層構成的。

在一個優選實施方式中，所述箱蓋呈長方體狀，包括主體部，所述主體部朝遠離所述主體部的方向彎折延伸形成有對應于所述第一組合邊的第二組合邊，所述第二組合邊是由第一復合層和第三復合層構成，所述第一組合邊和第二組合邊分別開設有貫穿所述第一組合邊和第二組合邊的多個第一固定孔和多個第二固定孔，所述第二固定孔對應于所述第一固定孔通過螺絲組合在一起。

在一個優選實施方式中，所述第二組合邊的末端朝靠近所述箱體的底壁的方向彎折延伸形成有抵靠邊，所述抵靠邊也是由第一復合層和第三復合層構成的，所述抵靠邊與所述第二組合邊垂直且抵靠于所述第一組合邊的一側。

在一個優選實施方式中，所述第二組合邊貼合于所述第一組合邊上，所述第一組合邊及第二組合邊的第三復合層貼合在一起，所述第一組合邊及第二組合邊的第一復合層分別位于所述第一組合邊及第二組合邊的第三復合層的相背的一側。

在一個優選實施方式中，所述箱體及箱蓋的第一組合邊及第二組合邊位于所述屏蔽空間外。

在一個優選實施方式中，所述第一固定孔和箱體之間還設有密封條，所述密封條位于所述第一組合邊和第二組合邊之間，且嵌入所述第一組合邊和第二組合邊內。

在一個優選實施方式中，每個第一固定孔內設有預埋螺母，通過螺絲穿過所述第二固定孔與所述第一固定孔內的預埋螺母相配合組合在一起。

在一個優選實施方式中，所述底壁設有多個加強筋。

與現有技術相比，本發明提供的一種復合材料電池箱，不僅減輕了箱體的重量，而且也減少了電池箱的制作工藝工序。另外，所述復合材料電池箱具有電磁屏蔽的作用，也具有很強的韌性，同時還具有耐腐蝕的性能。

【附圖說明】

圖1為本發明提供的復合材料電池箱的立體結構圖。

圖2為圖1所示的復合材料電池箱的截面圖及截面圖局部放大圖。

【具體實施方式】

為了使本發明的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本發明，并不是為了限定本發明。

請參考圖1，本發明提供一種復合材料電池箱100，包括具有一端開口的箱體10和對應于箱體10的箱蓋20。