[發明專利]一種高熱輸入焊接船板鋼中夾雜物的控制方法

有效

• 申請號: 201611137902.5
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN106755733B
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 趙晉斌;付軍;尹雨群;邱永清
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C21C7/06
• 分類號: C21C7/06;C21C7/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種高熱輸入焊接船板鋼中夾雜物的控制方法，其特征在于：鋼液在轉爐出鋼時留氧操作，采用弱脫氧方式，嚴禁用Al脫氧，采用硅錳脫氧，所述硅錳的加入量占鋼液的重量百分比0.20～0.40％；精煉過程中添加脫氧劑的種類和順序是硅鐵—鈦鐵—Al線—Mg線—Ca線，其中各脫氧劑的添加量占鋼液的重量百分比分別為：硅鐵：0.10～0.40％，鈦鐵：0.005～0.04％，Al線≤0.04％，Mg線：0.0005～0.007％，Ca線≤0.006％；加鈦鐵之前使用硅鐵調整氧含量，用定氧儀定氧，鋼中自由氧含量要求＜150PPm，然后按照鈦鐵—Al線—Mg線—Ca線的順序添加，一種合金添加攪拌均勻后立即加入下一種合金，且間隔時間≤5min；鋼液中小于5μm的夾雜物所占比例≥90%，夾雜物面密度≥400個/mm²；夾雜物中心的主要成分為MgO或MgO·Al₂O₃，夾雜物外表面的主要成份是Ti₂O₃、MnS、CaS。

2.如權利要求1所述的高熱輸入焊接船板鋼中夾雜物的控制方法，其特征在于：使用喂絲機以鎂合金包芯線的形式將Mg線加入到鋼液深處，喂線的速度150m/min-250m/min，以保證在鎂合金包芯線鐵皮完全融化之前，Mg合金可以進入鋼液深處。

3.如權利要求1或2所述的高熱輸入焊接船板鋼中夾雜物的控制方法，其特征在于：各脫氧劑的添加量占鋼液的重量百分比分別為：硅錳：0.25％，硅鐵：0.10％，鈦鐵：0.005％，Al線：0.04％，Mg線：0.0005％，Ca線：0.006％。

4.如權利要求1或2所述的高熱輸入焊接船板鋼中夾雜物的控制方法，其特征在于：各脫氧劑的添加量占鋼液的重量百分比分別為：硅錳：0.30％，硅鐵：0.20％，鈦鐵： 0.01％，Al線：0.03％，Mg線：0.0006％，Ca線：0.003％。

5.如權利要求1或2所述的高熱輸入焊接船板鋼中夾雜物的控制方法，其特征在于：各脫氧劑的添加量占鋼液的重量百分比分別為：硅錳：0.28％，硅鐵：0.40％，鈦鐵：0.04％，Al線：0.01％，Mg線：0.007％，Ca線：0.002％。