[發明專利]一種發電機抽取固定裝置

在審

• 申請號: 201611136356.3
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN108616181A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 王江濤;蘇杏;吳莉娜
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種發電機抽取固定裝置，包括底座，底座的一端固定連接有第一連接塊，底座的另一端固定連接有第二連接塊；第一連接塊的一側固定連接有第一固定板；第二連接塊的一側固定連接有第二固定板；底座的上方設有滑座；滑座的一側設有梅花緊固螺栓，滑座的一側固定連接有第一擋板，滑座的另一側固定連接有第二擋塊。本發電機抽取固定裝置，通過設置第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌、第四滑軌、滑座將發電機抽取固定裝置固定在安裝地板上，打開梅花緊固螺栓，即可抽取出滑座，第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌和第四滑軌具有自鎖功能，即可固定，解決了現有技術中發電機在工作狀態下，容易造成空間溫度升高，影響發電機正常工作的問題。

技術領域

本發明涉及抽取固定裝置技術領域，尤其是一種發電機抽取固定裝置。

背景技術

現有大部分發電機固定方式均為不可移動式，發電機工作狀態下，容易造成空間溫度升高，影響發電機正常工作，縮短發電機正常使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發電機抽取固定裝置，具有解決發電機工作散熱、尾氣排放問題，保證狹窄空間下發電機能夠正常散熱、排氣，保持正常工作的優點以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種發電機抽取固定裝置，包括底座，所述底座的一端固定連接有第一連接塊，底座的另一端固定連接有第二連接塊，底座的中心固定連接有滑槽；所述第一連接塊的一側固定連接有第一固定板，第一固定板的一側設有第一滑軌；所述第二連接塊的一側固定連接有第二固定板，第二連接板的一側設有第二滑軌；所述第一固定板和第二固定板之間固定連接有擋塊，擋塊設在滑槽的上方；所述底座的上方設有滑座；所述滑座上設有梅花緊固螺栓，滑座的一側固定連接有第一擋板，滑座的另一側固定連接有第二擋塊；所述第一擋板的一側設有第三滑軌，第三滑軌與第一滑軌活動連接；所述第二擋塊的一側設有第四滑軌，第四滑軌與第二滑軌活動連接。

作為本發明進一步的方案：所述擋塊的直徑小于底座的直徑。

作為本發明進一步的方案：所述第一滑軌與第三滑軌的滑軌槽相互吻合。

作為本發明進一步的方案：所述第二滑軌與第四滑軌的滑軌槽相互吻合。

與現有技術相比，本發明有益效果：

本發電機抽取固定裝置，通過設置第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌、第四滑軌、滑座將發電機抽取固定裝置固定在安裝地板上，打開梅花緊固螺栓，即可抽取出滑座，第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌和第四滑軌具有自鎖功能，滑座到位后，即可固定，位置不會發生變動；打開第一滑軌、第二滑軌、第三滑軌和第四滑軌的自鎖開關，輕推滑座，即可回位，緊擰梅花緊固螺栓鎖緊,操作簡單方便，能實現在狹窄空間下發電機能夠正常工作散熱，滑座抽取出后自鎖，不會發生變動，保證發電機穩定工作，解決了現有技術中發電機在工作狀態下，容易造成空間溫度升高，影響發電機正常工作的問題。

附圖說明

圖1為本發明的固定結構圖；

圖2為本發明的滑動結構圖。

圖中：1-底座；11-第一連接塊；12-第二連接塊；13-滑槽；2-第一固定板；21-第一滑軌；3-第二連接板；31-第二滑軌；4-擋塊；5-第三滑軌；6-第四滑軌；7-滑座；71-梅花緊固螺栓；72-第一擋板；73-第二擋塊。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。