[發明專利]一種護欄在審
| 申請號: | 201611136046.1 | 申請日: | 2016-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN107653806A | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發明(設計)人: | 王建友 | 申請(專利權)人: | 王建友 |
| 主分類號: | E01F15/04 | 分類號: | E01F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325619 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 護欄 | ||
1.一種護欄,由左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)、中間板(5)、彈簧、立柱、安裝板(12)組成,其特征是:左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)、中間板(5)的長度與所建公路長度相同,左上板(1)、左下板(2)正面攔住左側車道車輛撞擊,右上板(3)、右下板(4)正面攔住右側車道車輛撞擊,中間板(5)與左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)連于一體,使得左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)、中間板(5)能夠聚力,這大大增強了左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)的抗沖擊力,使得左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)不會彎曲斷裂脫離,中間板(5)中間每隔幾米有1個鏤空,鏤空內有立柱與彈簧,立柱與彈簧安裝在中間板(5)中間的鏤空處中間,使得左右兩側車輛撞擊,都不會直接撞擊立柱與彈簧,立柱與彈簧就能得到有效保護,彈簧分左上彈簧(6)、左下彈簧(7)、右上彈簧(8)、右下彈簧(9),左上彈簧(6)、左下彈簧(7)、右上彈簧(8)、右下彈簧(9)的外端分別與左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)的內側面連接,左上彈簧(6)、左下彈簧(7)、右上彈簧(8)、右下彈簧(9)的內端與立柱的立板(10)左右側面連接,眾多立柱上的大量彈簧能將左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)、中間板(5)連接而成的折彎鋼板結合體懸空舉著,這樣,這整張較寬極長的折彎鋼板就能被懸空游離著,相對固定著,這樣,彈簧就能將左右兩側車輛撞擊力分散緩減,立柱分立板(10)與側板(11),立板(10)安裝在中間板(5)鏤空處的中間,側板(11)安裝在立板(10)的前后兩側,立板(10)被夾在前后兩側板(11)中間,立板(10)與兩側板(11)是“H”形連接,這種“H”形連接使得立柱穩固,不易被撞壞,立柱連接在安裝板(12)上,安裝板(12)較大,直接安裝在公路上,安裝牢固方便,當護欄兩側車道上車輛撞擊時,左上板(1)、左下板(2)或右上板(3)、右下板(4)能將撞擊力擴散至離撞擊點較遠的位置,能將撞擊力分散,能壓縮或拉伸左上彈簧(6)、左下彈簧(7)、右上彈簧(8)、右下彈簧(9),眾多的彈簧能將車輛撞擊時的動能完全轉化為彈性勢能,這樣,車輛撞擊力即緩減。
2.如權利要求1所述的一種護欄,其特征是:左上板(1)的上邊緣與右下板(4)的下邊緣有加強筋(13)。
3.如權利要求1所述的一種護欄,其特征是:左上板(1)、左下板(2)、右上板(3)、右下板(4)表面有相應的圖案與文字。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于王建友,未經王建友許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611136046.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種帶有壓板水箱的公路隔離裝置
- 下一篇:用于高速公路的防撞護欄





