[發(fā)明專利]一種用于飛行器舵?zhèn)鲃訖C構(gòu)的模擬測試裝置有效
申請?zhí)枺?/td> | 201611136019.4 | 申請日: | 2016-12-12 |
公開(公告)號: | CN106644466B | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
發(fā)明(設(shè)計)人: | 袁朝輝;樊哲;吳洋;李飛;程培;張強 | 申請(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學 |
主分類號: | G01M13/025 | 分類號: | G01M13/025 |
代理公司: | 西北工業(yè)大學專利中心 61204 | 代理人: | 陳星 |
地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 非真空環(huán)境 試驗腔 模擬測試裝置 飛行器 高低溫環(huán)境 空間利用率 保溫性能 低溫氮氣 低溫模擬 高溫氮氣 高溫模擬 加載測試 絕熱材料 絕熱腔體 密封處理 密封膜盒 模擬測試 內(nèi)部支撐 驅(qū)動加載 試驗成本 外部安裝 液壓馬達 非真空 靜壓腔 傳動 舵面 腔體 配合 | ||
1.一種用于飛行器舵?zhèn)鲃訖C構(gòu)的模擬測試裝置,其特征在于:包括試驗腔體、入口靜壓腔、出口靜壓腔、基座、被測舵機、舵?zhèn)鲃訖C構(gòu)、被測舵面、密封膜盒、加載連桿、液壓馬達、支撐機構(gòu)、固定圈、靜壓腔外殼、孔板、密封板、帶圈、絕熱密封膠帶,所述試驗腔體兩端通過支撐機構(gòu)與入口靜壓腔和出口靜壓腔連接,被測舵機與被測舵面通過舵?zhèn)鲃訖C構(gòu)連接,并安裝在試驗腔內(nèi)的基座上,位于被測舵面的下方的試驗腔體底部開有圓孔,用于固定安裝密封膜盒,液壓馬達位于試驗腔體下方固定在安裝座上,加載連桿一端穿過密封膜盒的圓通孔,通過耳叉連接在被測舵面底部的加載環(huán)上,加載連桿另一端與液壓馬達通過聯(lián)軸器連接;
所述入口靜壓腔與所述出口靜壓腔采用不銹鋼圓柱形外殼,內(nèi)部設(shè)有玻璃鋼制孔板,孔板上均布若干小孔,入口靜壓腔與出口靜壓腔外端部安裝有不銹鋼密封板和固定圈,入口靜壓腔外端部連接有測試管道和進氣管道,出口靜壓腔外端部有出口管道、排氣管道、出口測試管道分別與微壓差傳感器、排氣閥門、氣體回收管道連接;
所述密封膜盒為直徑梯度增大的帶圈組成塔狀結(jié)構(gòu),帶圈采用雙層聚酯纖維包裹,中間設(shè)有圓通孔,加載連桿與圓通孔之間用絕熱密封膠帶密封,密封膜盒固定在試驗腔底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛行器舵?zhèn)鲃訖C構(gòu)的模擬測試裝置,其特征在于:所述試驗腔體采用多層絕熱紙和鍍鋁聚酯薄膜復合制成,中間填充氣凝膠。
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