[發明專利]一種便于拆卸的車身及搬運車

在審

• 申請號: 201611134723.6
• 申請日: 2016-12-11
• 公開（公告）號: CN106627800A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 劉湘
• 申請（專利權）人: 衡陽市利美電瓶車制造有限責任公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B62D33/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及搬運設備技術領域，具體涉及一種便于拆卸的車身及搬運車。

背景技術

搬運車即起搬運貨物作用的物流搬運設備，尤其是在裝卸貨的時候，搬運車的重要性尤為凸顯，現有的運輸噸位為1噸的搬運車還存在許多不足之處，車身結構比較笨重，且體積較大，安裝以及拆卸都不夠方便，特別是需要維修時，現有的搬運車不能觀察到內部結構，便利性不高。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供一種便于拆卸的車身及搬運車，以減小體積，便于拆卸、安裝以及維修。

為達到上述目的，本發明采用如下的技術方案:

一種便于拆卸的車身，包括駕駛室、車架以及箱板；

所述駕駛室設置于所述車架上，且與所述車架焊接；

所述車架包括底板、用以安裝車輪的彈簧鋼板以及用以制動的腳制動連桿，所述彈簧鋼板及所述腳制動連桿均設置于所述底板上，所述底板未設置駕駛室的一側設有安裝板，所述底板設有與所述安裝板相配合的安裝槽，所述安裝板與所述安裝槽可拆卸連接；

所述箱板設置于所述駕駛室的一側，所述箱板與所述駕駛室及所述車架可拆卸連接，所述箱板包括三塊相連的鋼板，所述鋼板的外側均設有第一L型板，且所述第一L型板較長的一側與所述鋼板螺栓連接，所述底板設有與所述第一L型板相配合的第二L型板，且所述第二L型板較短的一側與所述底板螺栓連接，所述第一L型板與所述第二L型板均設有軸孔，且所述軸孔內穿設有連接所述第一L型板與所述第二L型板的鉸接軸。

作為一種優選的技術方案，所述車架設有可供駕駛員腳踏上車的凹槽。

作為一種優選的技術方案，所述三塊鋼板的連接處及所述箱板與所述駕駛室連接處均設有連接銷。

作為一種優選的技術方案，所述駕駛室設有觀察窗，所述觀察窗設置于所述駕駛室與所述箱板相連接的一側。

作為一種優選的技術方案，所述安裝板設有提拉把手。

作為一種優選的技術方案，所述駕駛室安裝有車燈，且所述車燈設有兩個。

作為一種優選的技術方案，每塊所述鋼板上至少設有兩個所述第一L型板，所述底板上所述第二L型板的數量與所述第一L型板相適應。

作為一種優選的技術方案，所述鉸接軸的一端設有螺母，所述鉸接軸上設有與所述螺母相配合的外螺絲。

本發明同時公開了一種搬運車，包括如上所述的便于拆卸的車身。

由于采用以上技術方案，本發明具有以下有益效果：

本發明提供的一種便于拆卸的車身，包括駕駛室、車架以及箱板；駕駛室設置于車架上，且與車架焊接；車架包括底板、用以安裝車輪的彈簧鋼板以及用以制動的腳制動連桿，彈簧鋼板及腳制動連桿均設置于底板上，底板未設置駕駛室的一側設有安裝板，底板設有與安裝板相配合的安裝槽，安裝板與安裝槽可拆卸連接；箱板設置于駕駛室的一側，箱板與駕駛室及車架可拆卸連接，箱板包括三塊相連的鋼板，鋼板的外側均設有第一L型板，且第一L型板較長的一側與鋼板螺栓連接，底板設有與第一L型板相配合的第二L型板，且第二L型板較短的一側與底板螺栓連接，第一L型板與第二L型板均設有軸孔，且軸孔內穿設有連接第一L型板與第二L型板的鉸接軸；基于以上結構，本發明在使用時，利用底板上可拆卸的安裝板便于對內部結構進行直接的觀察與維修，提高了便利性，利用第一L型板與第二L型板的配合安裝，便于對箱板進行垂直方向的安裝以及水平方向的安裝，減小了整體體積，提高了便利性，便于拆卸與安裝。

在本發明中，車架設有可供駕駛員腳踏上車的凹槽；基于以上結構，本發明在使用時，利用凹槽便于駕駛員踩踏凹槽進入駕駛室內，既不失功能性又減小了駕駛室的體積。

在本發明中，三塊鋼板的連接處及箱板與駕駛室連接處均設有連接銷；基于以上結構，本發明在使用時，利用連接銷可以將鋼板與鋼板之間，鋼板與駕駛室之間緊密牢固的連接在一起，同時也便于拆卸安裝，提高了整體結構的穩定性與便利性。

在本發明中，駕駛室設有觀察窗，觀察窗設置于駕駛室與箱板相連接的一側；基于以上結構，本發明在使用時，利用駕駛室與箱板相連接的一側設置的觀察窗便于駕駛員對搬運車上的物品進行查看，同時提高了駕駛室的采光性，增加了整體設備的功能性。

在本發明中，安裝板設有提拉把手；基于以上結構，本發明在使用時，利用提拉把手便于對安裝板進行拆卸，提高了便利性。

在本發明中，駕駛室安裝有車燈，且車燈設有兩個；基于以上結構，本發明在使用時，利用車燈可以在光線不足的環境下正常使用，提高了功能性。