[發明專利]一種防止產生裂紋車輪

在審

• 申請號: 201611133551.0
• 申請日: 2016-12-10
• 公開（公告）號: CN108215649A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 李寶晶
• 申請（專利權）人: 天津瑞瑪科技有限公司
• 主分類號: B60B9/02
• 分類號: B60B9/02;B60B9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種防止產生裂紋車輪，其外胎的內壁固定減震墊，減震墊的內部設有凹槽，凹槽的內部設有第一減震裝置，減震墊的內壁固定車圈，車圈的內壁固定輻條，輻條固定鋼環，鋼環的內壁固定第二減震裝置，第二減震裝置固定安裝盤，第二減震裝置包括頂板和底板，底板的底部與鋼環固定連接，底板的頂部固定橡膠墊，橡膠墊的頂部固定連接有彈簧，彈簧的頂端固定連接有固定板，固定板的頂部通過固定桿與頂板的底部固定連接，頂板的頂部與安裝盤固定連接，底板的頂部且位于橡膠墊的兩側均固定連接有支撐柱，且兩個支撐柱相對的一側均固定連接有滑槽，頂板底部的兩側均固定連接有連接桿，連接桿遠離頂板的一端固定連接有與滑槽相適配的滑塊。

技術領域

本發明創造涉及自行車技術領域，具體為一種防止產生裂紋車輪。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等，自行車在市場中保有量大，每年有很大的需求，自行車是傳統產業，具有100多年的歷史，由于環保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業的重心正從傳統的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在美、歐、日等發達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產品。每年全世界自行車需求量巨大，日本CYCLEPRESS的數據統計顯示，全世界自行車需求規模保持在1.06億臺的水平，自行車年交易額約為50億美元。

對于一個自行車來說車輪是非常重要的組成部件，車輪質量的好壞直接影響到自行車的質量，一般的自行車由輪圈、輪胎、輻條結合形成車輪，當騎乘者騎乘自行車于路上時，由于路面不平，導致車輛顛簸，從而給騎行者帶來不適，在山地騎行時，由于路況比較復雜，道路崎嶇不停，路面上經常會有深坑，砂粒的存在，這就會給自行車的車輪帶來巨大的振動，劇烈的顛簸帶來的強力碰撞，令車輪產生疲勞，導致車輪內部產生裂紋，會給騎乘者帶來巨大危險。

發明創造內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明創造提供了一種防止產生裂紋車輪，解決了劇烈的顛簸帶來的強力碰撞，令車輪產生疲勞，導致車輪內部產生裂紋，會給騎乘者帶來巨大危險的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明創造通過以下技術方案予以實現：一種防止產生裂紋車輪，包括外胎，所述外胎的內壁固定連接有減震墊，所述減震墊的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有第一減震裝置，所述減震墊的內壁固定連接有車圈，所述車圈的內壁固定連接有輻條，所述輻條遠離車圈的一端固定連接有鋼環，所述鋼環的內壁固定連接有第二減震裝置，所述第二減震裝置遠離鋼環的一端固定連接有安裝盤，所述第二減震裝置包括頂板和底板，所述底板的底部與鋼環固定連接，所述底板的頂部固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂端固定連接有固定板，所述固定板的頂部通過固定桿與頂板的底部固定連接，所述頂板的頂部與安裝盤固定連接，所述底板的頂部且位于橡膠墊的兩側均固定連接有支撐柱，且兩個支撐柱相對的一側均固定連接有滑槽，所述頂板底部的兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿遠離頂板的一端固定連接有與滑槽相適配的滑塊。

優選的，所述車圈的內壁固定連接有充氣孔。

優選的，所述凹槽的數量至少為三個，且凹槽以等距的方式排列。

(三)有益效果

本發明創造提供了一種防止產生裂紋車輪。具備以下有益效果：