[發明專利]一種加油機防靜電膠管及制備方法

在審

• 申請號: 201611131385.0
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN108612924A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 修德欣;蒲鶴;丁莉麗;王振中;張健中
• 申請（專利權）人: 中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院
• 主分類號: F16L11/08
• 分類號: F16L11/08
• 代理公司: 青島華慧澤專利代理事務所(普通合伙) 37247
• 代理人: 曲顯榮;馬千會

本發明涉及防靜電設備，具體是加油機防靜電膠管及制備方法。一種加油機防靜電膠管，由內至外依次為防靜電層、內膠層、編織層和外膠層。本發明的加油機防靜電膠管，與現有技術相比，具有以下有益效果：在普通膠管的基礎上增加了炭黑PTFE防靜電層，防靜電層具有不粘附、摩擦小的特點，且添加了分散后的納米導電炭黑材料，有效提高了內層的導靜電能力，可以避免油品起電，并有效導走已存在的油品靜電電荷。

技術領域

本發明涉及防靜電設備，具體是加油機防靜電膠管及制備方法。

背景技術

加油機加油過程中，燃油從埋地油罐中被泵抽出，流經埋地管線、加油機內管線、過濾器、流量計、油氣回收調節閥、膠管和加油槍等部件，燃油流動過程中與這些設備的內壁摩擦會產生靜電，尤其是非金屬結構，如過濾器和膠管等。

加油機的靜電風險是加油站需要重點關注的安全隱患，但在以往的加油站安全規定中，防靜電更加注重設備的接地和人體靜電的泄放，對油品靜電的關注較小。實際上當油箱口和加油槍之間沒有形成有效跨接時，加油過程中油品電荷密度較高，會在加油槍出口處形成電位差，產生靜電放電現象。

在越來越大的經營壓力下，加油站迫切需要提高加油流速和邊卸油邊加油等手段提高單位時間內的銷量，這些需求也對加油站的靜電安全提出了嚴峻的挑戰。

當前的加油機膠管中通常都添加鋼絲編織層，提高抗碾壓性能，同時增強膠管導電性。如ZL201320349221.0就闡述了一種“帶有編織層的加油機膠管”，此類膠管總成通常電阻在4Ω以下，能夠有效實現加油設備的導通。但是加油過程中，油品與鋼絲編織層并不直接接觸，膠管內層通常為丁腈橡膠，內膠的導電性與抗靜電性均較差，依然會使流經的油品經摩擦帶有大量電荷。

發明內容

為了解決現有的加油機膠管內容易產生大量靜電的問題，本發明在膠管處采用防靜電設計可以有效降低流經膠管油品的電荷密度，防止放電現象的發生，能夠有效保障加油過程的安全，為增大加油流速和邊卸油邊加油等技術手段奠定基礎。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是：一種加油機防靜電膠管，由內至外依次為防靜電層、內膠層、編織層和外膠層。

所述的防靜電層是通過在基層PTFE中添加納米炭黑粉末而形成的。

本發明同時還提供一種加油機防靜電膠管的制備方法，該方法包括以下步驟：

（1）使用聚氨酯球磨罐氧化鋯磨球對炭黑粉體進行分散，球磨時間20-24小時，球磨轉速為8000-11000r/min，體系pH值為7-9，得到穩定的炭黑漿料；

（2）將炭黑漿料加入PTFE乳液中，炭黑添加量為1.5-2.0wt%，低速攪拌獲得穩定的炭黑PTFE混合液；

（3）向混合液中添加擠出助劑，采用糊膏擠出法，擠出炭黑PTFE層，即防靜電層；

（4）在密煉機中加工好內膠層，將其擠出包覆在防靜電層上；

（5）通過編織機，在內膠層外壁包覆編織層；

（6）在密煉機中加工好外膠層，將其擠出包覆在編織層上；

（7）對管坯進行硫化處理，硫化溫度為150-160℃，硫化時間為100-110min。

本發明的加油機防靜電膠管，與現有技術相比，具有以下有益效果：在普通膠管的基礎上增加了炭黑PTFE防靜電層，防靜電層具有不粘附、摩擦小的特點，且添加了分散后的納米導電炭黑材料，有效提高了內層的導靜電能力，可以避免油品起電，并有效導走已存在的油品靜電電荷。本發明的制備方法步驟簡單，工藝成熟。

附圖說明

圖1是本發明的加油機防靜電膠管的結構示意圖。

具體實施方式