[發(fā)明專利]控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)及施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611131292.8
• 申請(qǐng)日: 2016-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN106638280B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊一舟;程俊峰;黃福云;林友煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D19/02
• 分類號(hào): E01D19/02;E01D21/00;E01C3/04
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

1.一種控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括橋臺(tái)本體和與橋臺(tái)本體連接的呈反Z型的搭板，所述搭板的上方和下方分別沿豎向鋪設(shè)有由若干層土工格柵加強(qiáng)穩(wěn)固的上填土層和由若干層土工格柵加強(qiáng)穩(wěn)固的下填土層，所述上填土層向上延伸鋪設(shè)至路面，所述下填土層向下延伸鋪設(shè)至地基；所述上填土層和下填土層與搭板表面和橋臺(tái)本體表面之間均留有第一間隙；所述搭板上水平端的端部開口，并且與橋臺(tái)本體剛性連接；所述搭板下水平端的端部經(jīng)一矩形鋼套筒密封，所述矩形鋼套筒水平套設(shè)于搭板下水平端外側(cè)，并且所述矩形鋼套筒內(nèi)側(cè)與搭板下水平端外側(cè)之間留有第二間隙，所述第二間隙內(nèi)填充浸有黃油的橡膠層，所述矩形鋼套筒外表面涂覆有防腐涂層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二間隙的寬度為5cm-6cm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橋臺(tái)本體臺(tái)背表面還設(shè)置有一豎向波形金屬板，所述豎向波形金屬板與臺(tái)背表面之間嵌入有若干層的彈性體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎向波形金屬板與臺(tái)背表面之間的距離為40mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橋臺(tái)本體下端經(jīng)一單排混凝土樁支撐，所述混凝土樁外周側(cè)沿豎向包覆有一環(huán)形波形金屬板，所述環(huán)形波形金屬板與混凝土樁外周側(cè)之間嵌入有若干層彈性體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈性體為EPS泡沫。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的土工格柵為塑料土工格柵，所述塑料土工格柵呈矩形狀，并且為聚丙烯與炭黑的混合材料或高密度聚乙烯與炭黑的混合材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述路面為混凝土路面，所述混凝土路面經(jīng)延性纖維加固。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S1：預(yù)先澆筑單排混凝土樁，待單排混凝土樁達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后，在其外周側(cè)包覆有內(nèi)嵌有EPS泡沫的環(huán)形波形金屬板；

步驟S2：以單排混凝土樁為支撐澆筑橋臺(tái)本體，待橋臺(tái)本體達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度后，在壓實(shí)的地基上沿豎向間隔向上鋪設(shè)若干層土工格柵，填土形成由土工格柵加強(qiáng)穩(wěn)固的下填土層，下填土層向上鋪設(shè)至搭板的下方；

步驟S3: 待橋臺(tái)本體澆筑至橋臺(tái)本體與搭板連接處時(shí)，先經(jīng)搭板上水平端開口澆筑搭板，并且在搭板下水平端安裝矩形鋼套筒；

步驟S4: 待搭板澆筑完成后，此時(shí)搭板與橋臺(tái)本體經(jīng)澆筑呈一體，在搭板的上方沿豎向間隔向上鋪設(shè)若干層土工格柵，填土形成由土工格柵加強(qiáng)穩(wěn)固的上填土層，上填土層向上鋪設(shè)至路面；

步驟S5：在上填土層上表面澆筑混凝土，并在混凝土中加入特定量的延性纖維，形成混凝土路面。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制臺(tái)后土壓力和填土沉降的整體式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：在步驟S2和步驟S4中，沿豎向每隔30cm向上鋪一層土工格柵，每層土工格柵由若干卷土工格柵沿水平均勻間隔鋪設(shè)，具體鋪設(shè)方法如下：

步驟S21：按照每米8根鐵釘?shù)乳g隔固定土工格柵的端部；

步驟S22：固定好土工格柵端部后，用鋪筑機(jī)將土工格柵向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷土工格柵鋪完：

步驟S23：將鋪完的土工格柵用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向前進(jìn)方向碾壓一遍；

步驟S24：轉(zhuǎn)入步驟S21，進(jìn)行下一卷的土工格柵鋪設(shè)，直至該層土工格柵鋪設(shè)完成。