[發明專利]路面網裂、龜裂裂縫焊接料及其施工方法

在審

• 申請號: 201611130021.0
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106699008A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 張海龍
• 申請（專利權）人: 鄭州市潤金科技有限公司
• 主分類號: C04B26/06
• 分類號: C04B26/06;C04B26/16;E01C23/09
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙)11458
• 代理人: 鄧金濤

技術領域

本發明涉及道路工程技術領域，具體涉及路面網裂、龜裂裂縫焊接料及其施工方法。

背景技術

隨著經濟的發展，交通狀況對人們的影響日益巨大，無論是高速路還是普通公路使用一段時間后都會有所損壞，現有技術大多采用灌縫膠，但是由于灌封膠的滲透性和膨脹性較差，一些細小裂縫無法修補，而且由于熱脹冷縮或其他原因修補好的裂縫容易再次開裂，反復修補不但影響人們出行而且浪費人力物力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種路面網裂、龜裂裂縫焊接料及其施工方法，解決現有技術無法填充細小裂縫、受溫度的影響熱脹冷縮使得修補好的裂縫容易反復開裂的問題。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種路面網裂、龜裂裂縫的焊接料，按重量份包括砂石料70-85份、高分子材料8-15份、可分散乳膠粉10-15份、添加劑3-8份和發泡劑1-5份。

作為優選的，按重量份包括砂石料70-80份、高分子材料8-12份、可分散乳膠粉10-15份、添加劑3-6份和發泡劑1-3份。

作為優選的，所述高分子材料為聚氨酯、液態樹脂、甲基丙烯酸甲酯或苯乙烯中的一種或多種。

作為優選的，可分散乳膠粉為乙烯/醋酸乙烯酯的共聚物、醋酸乙烯/叔碳酸乙烯共聚物或丙烯酸共聚物中的一種或多種。

作為優選的，所述的添加劑為丙烯酸丁酯、苯二甲胺、乙二胺、聚丙烯酸中的一種或者幾種組合。

作為優選的，所述發泡劑為無機發泡劑。

作為優選的，所述無機發泡劑為碳酸鈣、碳酸鎂或碳酸氫鈉中的一種或幾種。

本發明另一方面還提供了一種路面網裂、龜裂裂縫的焊接料的施工方法，包括預處理、焊接料的準備、焊接和檢測，其中

預處理：將路面裂縫處表面的灰塵、雜物清理干凈，根據裂縫的寬度和深度在0-0.5毫米范圍內選擇砂石料的料徑；

焊接料的準備：將砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉和添加劑均勻混合得到混合物A，向混合物A中加入發泡劑混合均勻得到混合物B；

焊接：將混合物B均勻填充在路面裂縫底部,混合物A填充在混合物B上方，混合物A的上表面與路面齊平；

檢測：對步驟3焊接后的路面進行檢測，其中焊接面積小于1000平方米的路面網裂、龜裂裂縫采用取芯檢測的方式檢測，焊接面積大于1000平方米的路面網裂、龜裂裂縫采用雷達無損檢測與取芯檢測相結合的方式檢測。

作為優選的，填充過程中控制路面裂縫焊接設備的噴嘴距路面2-5cm、輸出壓力為4Mpa；焊接料輸出量為5kg/min；

作為優選的，所述混合物A的厚度為5-10毫米。

與現有技術相比，本發明的有益效果至少是如下之一：

1）本發明的路面網裂、龜裂裂縫的焊接料由砂石料、高分子材料、可分散乳膠粉、添加劑和發泡劑構成，配比簡單，采用高分子材料作為粘接劑，由于高分子材料的粘性高且具有滲透性和膨脹性強的優點，能與瀝青面層和基層有效結合形成整體，從根本上治愈了裂縫，解決了因裂縫產生的結構性破壞問題，并且對細小的裂縫和支縫的處理效果更好；

2）本發明的路面網裂、龜裂裂縫的焊接料施工時不需要加熱，在常溫下即可施工，施工方便，施工不受季節、氣溫和環境影響，一年四季都可以施工，即使在惡劣環境下，如雨中、雪天、大風時都可以施工，具有施工條件廣泛且施工簡單的優點；

3）本發明的焊接料與路面瀝青面層熱脹冷縮一致性高，焊接好的縫結構穩定，壽命長，不需要反復處理，節約了人力和財力，降低了后期的維護成本。

4）本發明焊接料中含有可分散乳膠粉，一方面增加焊接料的粘合性能，另一方面增強焊接料的韌性，提高焊接料中各組分的均勻程度。

5）本發明焊接料使用過程中首先用含有發泡劑的混合物B填充裂縫底部，然后用不含發泡劑的混合物A填充在裂縫內混合物B的上面，這樣相當于在混合物B的上面蓋了一個蓋子，將混合物B封到裂縫底部，混合物B在發泡劑的作用下不斷膨脹，又難以向上膨脹，只能深入縫隙內部的細小裂痕內，使得裂縫焊接的更加牢固。

6）本發明由于發泡劑的作用，增加了焊接料與裂縫的接觸面積和焊接料的韌性，極大地提高了焊接聊與裂縫的粘和性，降低了裂縫再次裂開的可能。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1：