[發(fā)明專利]一種高速運(yùn)動(dòng)裝置及其使用控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611129376.8
• 申請(qǐng)日: 2016-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN106849481A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒙昌敏;張立軍;陳廣成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東鈳銳鍶數(shù)控技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/08
• 分類號(hào): H02K7/08
• 代理公司: 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44268
• 代理人: 王永文,唐敏

1.一種高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述高速運(yùn)動(dòng)裝置包括：

由外向內(nèi)依次設(shè)置的殼體、直線電機(jī)及主軸箱，所述主軸箱上端連接有一被動(dòng)輸出的高速氣缸；

所述直線電機(jī)包括：磁板及線圈，所述磁板及線圈二者之任一設(shè)置于殼體，二者之另一設(shè)置于主軸箱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述主軸箱包括箱體，設(shè)置于箱體內(nèi)的主軸，以及設(shè)置于箱體外的若干個(gè)滑軌；

所述殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置有若干個(gè)與所述滑軌適配的導(dǎo)向塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述殼體上端面設(shè)置有一用于鉗制滑軌的滑軌鉗制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述殼體一側(cè)設(shè)置有一滑座，所述滑座連接有一氣缸托架，所述氣缸托架設(shè)置有一通孔，所述高速氣缸的輸出軸穿過通孔連接于主軸箱。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述氣缸托架包括：

橫向設(shè)置、且與所述滑座可拆卸連接的滑座連接部；

橫向設(shè)置、用于承載高速氣缸的氣缸承載部；

以及縱向設(shè)置、兩端分別與所述滑座連接部及氣缸承載部連接的縱向承接部。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述殼體包括：

與所述滑座固定連接的底板，所述底板兩端分別設(shè)置有垂直連接于其端面的第一固定板及第二固定板；所述第一固定板及第二固定板背離底板一端連接有一、與底板平行的連接板。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述主軸外側(cè)設(shè)置有一冷卻水道。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高速運(yùn)動(dòng)裝置，其特征在于，所述冷卻水道呈扁平狀，纏繞于所述主軸。

9.一種如權(quán)利要求1至8任意一項(xiàng)所述高速運(yùn)動(dòng)裝置的使用控制方法，其特征在于，主軸箱在直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下沿殼體做直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)其下降時(shí)、帶動(dòng)高速氣缸輸出軸下降、并使高速氣缸產(chǎn)生輸出氣阻，當(dāng)其上升時(shí)、所產(chǎn)生的輸出氣阻對(duì)其提供上升助力、以減輕直線電機(jī)負(fù)荷。