[發明專利]設升降觀察電梯的銅熔化用豎爐

在審

• 申請號: 201611128515.5
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106949735A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 危金蘭
• 申請（專利權）人: 杭州跟策科技有限公司
• 主分類號: F27B14/00
• 分類號: F27B14/00;F27B14/08;B66B5/16;B66B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及銅加工技術領域，尤其涉及一種設升降觀察電梯的銅熔化用豎爐。

背景技術

在銅桿的制作過程中，需要對銅塊進行熔化而得到銅液，然后用銅液經過相關設備和工藝制作出銅桿。目前在銅塊熔融工藝中是通過平爐進行融化的。在中國專利申請號為921098863，公開日為1993年5月26日、名稱為“單流向頂吹氧平爐”的專利文獻中公開了一種平爐。采用平爐熔融銅存在進給銅塊到爐體內不便、銅液容易產生倒流而混合在銅塊中導致銅塊熔化不暢的問題；另外現有的方法為銅熔化后通過在銅液表面覆蓋碳除氧，該除氧方法存在銅液同爐膛接觸的面不能夠除掉即除氧不充分，會產生碳粒粘結在銅上而使得制作出的銅桿中含有碳粒而影響銅的純凈度的不足。為此設計出了如中國專利號為201103787071的專利文件中公開的結構的銅熔化用豎爐，但是現有的銅熔化用豎爐存在不能夠方便地觀察豎爐內部燃燒情況的不足。

發明內容

本發明提供了一種能夠方便地觀察熔化爐內部的設升降觀察電梯的銅熔化用豎爐，解決了現有的銅熔化用豎爐不能夠對內部進行觀察的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種設升降觀察電梯的銅熔化用豎爐，包括還原池和位于還原池上方的熔化爐，所述熔化爐豎直設置，所述熔化爐上端設有燃料進口和銅塊投入口、下端設有銅液出口，所述還原池包括同銅液出口相對接的銅液通道，所述熔化爐外部還設有電梯井，所述電梯井還設有從上向下分布的用于觀察熔化爐內部的觀察孔，所述電梯井中安裝有升降式電梯。使用時，通過升降電梯載人到對應的觀察孔處，通過觀察孔對熔化爐內部進行觀察孔。

作為優選，所述電梯包括轎廂和豎置狀態的摩擦桿；所述轎廂連接有摩擦片和摩擦片外移機構，摩擦片同轎廂可伸縮連接在一起，摩擦片外移機構用于驅動摩擦片伸出以同所述摩擦桿抵接在一起產生摩擦制動作用；所述轎廂的下部設有緩沖墊；所述載人空間的表面設有柔性層，所述柔性層通過緩震彈簧同所述轎廂連接在一起。當發現轎廂產生失控下降時，摩擦片外移機構驅動摩擦片外移而同摩擦桿抵接在一起產生摩擦振動作用，以降低下降速度，從而使得著地時的沖擊降低。緩沖墊能夠降低著地時的沖擊。設置柔性層能夠降低人撞擊到時對人產生的損害，緩震彈簧的設置能夠進一個降低傷害。能夠提高生產安全性。

作為優選，所述摩擦桿有兩根且分布在所述轎廂的兩側，所述摩擦片有兩片，所述摩擦片設有穿設在所述轎廂內的滑桿，所述摩擦片外移機構包括驅動桿、剎車彈簧、套設在驅動桿上的掛環、穿設在掛環內的插銷和驅動插銷脫出掛環的脫銷機構，所述驅動桿包括鉸接且交叉連接在一起的兩根分桿，所述兩個分桿一一對應地同所述兩個摩擦片的滑桿鉸接在一起，所述剎車彈簧的一端同所述轎廂連接在一起、另一端同所述掛環連接在一起且處于儲能狀態。當發現轎廂產生失控下降時，脫銷機構使插銷從掛環中脫出，從而失去對剎車彈簧的固定作用，剎車彈簧的彈力驅動驅動桿產生伸直作用，驅動桿伸直時驅動滑桿外移從而驅動摩擦片遠離轎廂而同摩擦桿抵接在一起實現剎車。

作為優選，所述脫銷機構包括設置在插銷上的永磁鐵、排斥所述永磁鐵的電磁鐵、速度傳感器和電磁鐵控制單元，所述電磁鐵控制單元由于當速度傳感器檢測到轎廂的下降速度大于設定值時使電磁鐵得電而產生磁力。便于實現自動化控制。

作為另一優選，所述脫銷機構包括伸入所述載人空間的同所述插銷連接在一起的推桿。沒有電時也能夠進行作業。

作為優選，所述驅動桿設有驅動所述兩個分桿進行折彎的氣脹桿，所述緩沖墊為氣墊，所述氣脹桿同所述緩沖墊連通。當轎廂著地而擠壓緩沖墊時，緩沖墊內的氣道流向氣脹桿，氣脹桿伸直而將驅動桿頂起產生折彎，折彎的結構為摩擦片同摩擦桿之間的摩擦力下降甚至消失，使得轎廂能夠彈起，從而降低對人的傷害。

作為優選，所述緩沖墊的下表面設有防刺破層。防止著地時緩沖墊被刺破而失去有效的緩沖作用。

作為優選，所述載人空間的頂壁設有電機，所述電機的轉軸沿上下方向延伸，所述電機的轉軸上設有傾斜向下照射的光源，所述光源為激光二極管。當電梯產生失控下落時，光源進行發光且電機啟動，電機驅動光源以電機的轉軸為軸旋轉，從而在載人空間內產生旋轉的光線照射作用，讓乘員獲知異常的產生、以便及時報警。如果為非激光照射則不容易產生旋轉照射，乘員不容易產生警覺