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[發(fā)明專利]一種整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法有效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 201611127760.4 申請日: 2016-12-09
公開(公告)號: CN106592986B 公開(公告)日: 2018-08-28
發(fā)明(設計)人: 黃益平;宮瑾;倪嵩波;楊懷旭;陳洪興 申請(專利權)人: 中建安裝工程有限公司
主分類號: E04G21/16 分類號: E04G21/16
代理公司: 南京先科專利代理事務所(普通合伙) 32285 代理人: 孫甫臣
地址: 210023 江*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 整體式衛(wèi)生間 衛(wèi)生間安裝 小車 施工過程 模塊化 吊籃 降板 衛(wèi)生間 吊裝 模塊化安裝 萬向行走輪 安裝效率 建筑垃圾 綠色環(huán)保 人工成本 施工周期 市場推廣 運輸效率 整體衛(wèi)浴 灌漿 外邊緣 支撐架 吊運 制備 取出 運送 運輸 安全
【權利要求書】:

1.一種整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于包括如下步驟:

(1)制備整體式衛(wèi)生間專用吊籃,并在專用吊籃內設置整體式衛(wèi)生間搬運小車,所述搬運小車與專用吊籃上固定的第一牽引裝置連接;

(2)將專用吊籃通過連接件與吊裝工具連接,使所述專用吊籃的一端與裝載整體式衛(wèi)生間的集裝箱對接;

(3)將搬運小車沿專用吊籃與集裝箱的對接口推入集裝箱中,且置于整體式衛(wèi)生間下部,并利用專用吊籃上固定的第一牽引裝置將搬運小車連同整體式衛(wèi)生間牽引至專用吊籃上;

(4)利用吊裝工具將裝載有整體式衛(wèi)生間的專用吊籃升吊至目標樓層,并與目標樓層的樓板對接,將搬運小車與第一牽引裝置解除連接,并將搬運小車與目標樓層上固定的第二牽引裝置連接,利用第二牽引裝置將承載整體式衛(wèi)生間的搬運小車牽引至目標樓層的樓板上;

(5)采用第三牽引裝置與搬運小車結合使整體式衛(wèi)生間在樓層內運輸至目標安裝點;

(6)在目標安裝點預先安裝衛(wèi)生間降板,向衛(wèi)生間降板內灌漿,并利用搬運小車將整體式衛(wèi)生間安裝于所述衛(wèi)生間降板上,完成整體式衛(wèi)生間的模塊化吊裝。

2.根據(jù)權利要求1所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述專用吊籃包括吊籃底板、護欄、吊籃平衡框、吊籃避震器和吊籃安全鎖,所述護欄安裝于所述籃底板的兩側,所述吊籃避震器安裝于吊籃底板朝向目標建筑物的一側,所述吊籃平衡框通過吊繩與所述吊籃底板連接,并置于所述吊籃底板的正上方;所述吊籃安全鎖置于專用吊籃的前、后兩端。

3.根據(jù)權利要求2所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述吊籃底板上標示整體式衛(wèi)生間停留區(qū)。

4.根據(jù)權利要求2所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述吊籃底板上設有插槽,所述插槽與叉車配合作業(yè)。

5.根據(jù)權利要求2所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述吊籃避震器包括過渡件和固定板,所述過渡件的一端插置于所述吊籃底板底部設置的槽孔內,另一端與所述固定板固定連接。

6.根據(jù)權利要求5所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述過渡件為一組過渡桿,所述過渡桿實現(xiàn)在所述槽孔內伸入或伸出。

7.根據(jù)權利要求1所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述搬運小車包括支撐架、行走輪和液壓升降系統(tǒng),所述液壓升降系統(tǒng)固定于所述支撐架上,所述液壓升降系統(tǒng)上固定升降板,所述整體式衛(wèi)生間置于所述升降板上。

8.根據(jù)權利要求7所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述搬運小車上的行走輪為萬向輪,所述行走輪偏向于所述支撐架外側;所述萬向行走輪上設有鎖位裝置。

9.根據(jù)權利要求8所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:步驟(6)中搬運小車搭配墊塊將整體式衛(wèi)生間安裝在降板上;所述搬運小車的底板高于降板,搬運小車整體跨越在降板正上方,液壓升降系統(tǒng)將整體式衛(wèi)生間抬起,在整體式衛(wèi)生間下部置入墊塊,將液壓系統(tǒng)泄壓,抽出搬運小車,然后抽出墊塊將整體式衛(wèi)生間安裝在降板上。

10.根據(jù)權利要求1所述的整體式衛(wèi)生間模塊化吊裝方法,其特征在于:所述衛(wèi)生間降板內預制灰餅以及水平定位線,控制整體式衛(wèi)生間的安裝高度以及水平度。

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