[發明專利]一種井口安全控制系統用控制閥

在審

• 申請號: 201611127284.6
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN108612501A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 張燕舞;王響軍;周黎明
• 申請（專利權）人: 湖北和瑞精密機械制造有限公司
• 主分類號: E21B34/02
• 分類號: E21B34/02
• 代理公司: 深圳市國科知識產權代理事務所(普通合伙) 44296
• 代理人: 陳永輝;劉強身

本發明涉及一種井口安全控制系統用控制閥?？刂崎y的閥體側壁沿著主通道軸向依次設有均與主通道連通的泄壓口、出口和入口，閥芯用于單獨連通出口與入口或者單獨連通出口與泄壓口；封閉組件用于阻斷出口與入口連通，傳動組件用于傳遞先導壓力并阻斷出口與泄壓口連通的，傳動組件設在主通道靠近泄壓口的一端，封閉組件設在主通道靠近入口的一端；閥芯套組件設在封閉組件與傳動組件之間，閥芯插入閥芯套組件內并可在閥芯套組件內軸向往復移動。本發明控制閥避免了入口、出口和泄壓口的同時連通，減少了泄漏浪費并且改善了使用穩定性。

技術領域

本發明涉及井口用閥門，尤其涉及一種井口安全控制系統用控制閥。

背景技術

為減小井口安全閥，特別是井下安全閥的執行器尺寸，其執行器多采用高壓液壓油驅動。因此在井口安全閥控制系統內需要有一種高壓的控制閥，在油井(或者氣井)正常工作時，控制閥開啟，保證井口(或者井下)安全閥執行器的驅動介質供應。在緊急情況或其他情況下需要關井時，控制閥需要關閉，并泄放后端壓力。中國專利CN 103615213A公布了一種井口安全控制系統用控制閥。但其技術方案存在一些問題。其開閥時要先打開前端閥芯使閥的入口和出口連通，然后截斷出口和泄壓口的連通。此過程中有入口、出口、泄壓口三個端口同時連通的狀態。這樣開閥時，前端蓄能器中的高壓液壓油會有一部分經過入口和泄壓口泄放回油箱，造成浪費。當先導壓力出現異常時更有可能入口、出口、泄壓口三個端口長時間同時連通，泄放大量前端高壓液壓油，浪費極大，且容易損壞前端補壓泵。

發明內容

本發明的目的在于為克服現有技術的缺陷，而提供一種井口安全控制系統用控制閥，以避免出現三個端口同時連通的狀態。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種井口安全控制系統用控制閥，其包括閥體、長筒形閥芯及閥芯套組件；閥體內設有主通道，閥體的側壁沿著主通道軸向依次設有均與主通道連通的泄壓口、出口和入口，閥芯用于單獨連通出口與入口或者單獨連通出口與泄壓口；控制閥還包括用于阻斷出口與入口連通的封閉組件及用于傳遞先導壓力并阻斷出口與泄壓口連通的傳動組件，傳動組件設在主通道靠近泄壓口的一端，封閉組件設在主通道靠近入口的一端；閥芯套組件固定在主通道中并設在封閉組件與傳動組件之間，閥芯插入閥芯套組件內并可在閥芯套組件內軸向往復移動。

進一步地，封閉組件包括第一鋼球、第一彈簧和固定在閥芯套組件內的彈性環形閥座，閥座中孔內徑小于第一鋼球外徑，閥芯可穿過閥座中孔；在主通道軸向上，閥座設置于出口與入口之間；第一鋼球設在閥芯與第一彈簧之間；當第一彈簧推壓第一鋼球封閉閥座中孔時，入口與出口的連通被第一鋼球和閥座封閉阻斷。

進一步地，閥芯套組件內沿軸向設有用于限制閥芯軸向行程的限位面，限位面分為靠傳動組件一側的第一限位面及靠第一彈簧一側的第二限位面；當第一彈簧推壓第一鋼球封閉閥座中孔時，第一限位面與第一鋼球之間的距離大于閥芯軸向長度。

進一步地，傳動組件包括第二鋼球，閥芯套組件包括依次相鄰緊貼的第一閥芯套、第二閥芯套和第三閥芯套，第一閥芯套內孔與泄壓口連通，閥芯中孔可以與第一閥芯套內孔連通，當先導壓力接入時，閥芯中孔與第一閥芯套內孔之間的連通被第二鋼球隔斷；閥芯貫穿第二閥芯套，閥芯中間位置設置有第一通孔貫穿側壁，通過第一通孔，閥芯中孔與第二閥芯套內孔連通，進而與出口常連通；第三閥芯套內孔與入口連通，第一鋼球設在第三閥芯套內孔中，閥座設置在第二閥芯套和第三閥芯套之間。

進一步地，閥芯靠近第一鋼球一端設置有第二通孔貫穿側壁，當先導壓力接入時，閥芯中孔通過第二通孔與第三閥芯套內孔連通，進而與入口連通。

進一步地，閥芯與第二鋼球接觸的端頭上設有法蘭，法蘭外徑大于第二閥芯套內孔內徑，第一閥芯套內孔端口處設有同軸線的容納孔，法蘭設在容納孔中并可在容納孔內往復運動，第一限位面為容納孔的環形底面，第二限位面為第二閥芯套的朝向容納孔的端面。