[發明專利]一種可伸縮電纜器

在審

• 申請號: 201611127043.1
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN109383413A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 周明和
• 申請（專利權）人: 遼寧丹東新弘源農業科技發展有限公司企業技術研究開發中心
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B62D53/06
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標代理有限公司 21002
• 代理人: 何麗英

本發明涉及一種電纜，具體地說是一種可伸縮電纜器。包括：伸縮器主體、導軌塊、伸縮導軌管、電纜及電纜夾緊裝置，其中伸縮器主體為中空結構、且兩端分別滑動連接有兩個伸縮導軌管，所述電纜容置于伸縮器主體內、且兩端從兩側的伸縮導軌管穿出，所述電纜通過電纜夾緊裝置固定在兩個伸縮導軌管內。本發明結構簡單，在車架伸長過程中，其上的電纜會被拉伸，因伸縮器主體容置有足夠長的電纜，因此避免了容易出現拉斷或刮碰的現象；在車架收縮過程中，被放松的電纜收納于伸縮器主體內，不會出現電纜脫落凌亂的現象。

技術領域

本發明涉及一種電纜，具體地說是一種可伸縮電纜器。

背景技術

低平板半掛車通常用來運輸重型汽車、軌道車輛、礦用機械、林業機械、工程機械及其他重載貨物，其重心低、穩定性和安全性好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力強，越來越得到廣泛的應用。由于需要運輸的重載貨物的大小、體積不同，在使用低平板半掛車運輸一些體積較大的重載貨物時，往往需要使用加寬的或加長的低平板半掛車。因此，采用可伸縮式車架，通過活動車架總成相對于固定車架總成在前后方向上可伸縮移動，從而實現整個車架的長度可伸縮調節，當需要滿足較大裝載量的需求時，可延長整個車架的長度；當常規使用時，則縮短整個車架的長度，以避免車輛過長而造成的各種使用不便。在車架伸長過程中，其上的電纜會被拉伸，因而容易出現拉斷或刮碰的現象；在車架收縮過程中，電纜被放松，出現脫落凌亂的現象。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種可伸縮電纜器。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種可伸縮電纜器，包括：伸縮器主體、導軌塊、伸縮導軌管、電纜及電纜夾緊裝置，其中伸縮器主體為中空結構、且兩端分別滑動連接有兩個伸縮導軌管，所述電纜容置于伸縮器主體內、且兩端從兩側的伸縮導軌管穿出，所述電纜通過電纜夾緊裝置固定在兩個伸縮導軌管內。

所述伸縮導軌管的內側端通過導軌塊與伸縮器主體的內壁滑動連接，所述導軌塊上沿軸向設有用于電纜穿過的穿線孔。

所述伸縮器主體的兩端內壁設有導板，所述導板上設有導向孔，所述伸縮導軌管與導板上的導向孔滑動連接。

所述導板通過與所述伸縮器主體連接的卡簧固定。

所述電纜夾緊裝置包括脹緊軟體，所述脹緊軟體容置于伸縮導軌管內、且為中空結構，所述脹緊軟體抱緊在所述電纜上。

所述電纜夾緊裝置進一步包括兩個夾緊裝置支架，兩個夾緊裝置支架容置于伸縮導軌管內、且分別支撐所述脹緊軟體的兩端。

所述電纜夾緊裝置進一步包括夾緊螺帽，所述夾緊螺帽套設于所述電纜上、且與所述伸縮導軌管的內壁螺紋連接，所述夾緊螺帽的端部與所述夾緊裝置支架抵接。

兩個所述伸縮導軌管的外側端均設有鉸接座。

本發明的優點及有益效果是：本發明結構簡單，在車架伸長過程中，其上的電纜會被拉伸，因伸縮器主體容置有足夠長的電纜，因此避免了容易出現拉斷或刮碰的現象；在車架收縮過程中，被放松的電纜收納于伸縮器主體內，不會出現電纜脫落凌亂的現象。

附圖說明

圖1為本發明收縮狀態的結構示意圖；

圖2為本發明伸長狀態的結構示意圖。

其中：1為伸縮器主體，2為導軌塊，3為夾緊裝置支架，4為伸縮導軌管，5為導板，6為鉸接座，7為夾緊螺帽，8為電纜，9為卡簧，10為脹緊軟體。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。