[發明專利]折疊式應急通道及使用方法

有效

• 申請號: 201611126488.8
• 申請日: 2016-12-09
• 公開（公告）號: CN106592408B
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發明（設計）人: 鄒陽;周軍波;譚波;侯緒超;康冕
• 申請（專利權）人: 湖北華舟重工應急裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D15/127
• 分類號: E01D15/127
• 代理公司: 北京理工大學專利中心11120
• 代理人: 仇蕾安,李愛英

技術領域

本發明屬于一種機械化道路設施，特別涉及一種防止落石砸傷車輛和行人的保護通道。

背景技術

落石是一種發生在山區的地質災害，多由地殼運動或者雨水沖刷導致的山坡表層松動所引起。地震過后，修建在山坡邊的道路基本搶通后，可能會有小落石砸中通行的車輛和行人，極易引起交通阻斷和事故，嚴重危害車輛和行人安全。因此，在災害警報完全解除前，有必要在落石區架設安全保護通道，保證車輛和行人安全，同時也可避免因落石砸傷引發事故而導致交通再次被阻斷。

現有防落石有兩類處理方式，一類是在山體建立永久性的遮擋防護裝置，但并不是所有傍山險路均裝有這類裝置，而且當發生地震等重大災害時這些防護裝置可能已經被損壞；另一類就是采用直徑較大鋼質圓形波紋管，但這種方式比較簡陋，沒有機械化架設，也無法通行車輛，只能保障行人安全。

發明內容

本發明的目的是：提供一種可快速機械化架設的應急通道及使用方法，以保證車輛和行人安全。

本發明的技術方案是：一種折疊式應急通道，包括：作為裝備運輸載體并提供架設動力的底盤車輛，副車架，翻轉機構，門形架，折疊通道；

副車架裝載于底盤車輛上，副車架包括：車架體和支腿油缸；車架體用于連接底盤車輛和鉸接翻轉機構，支腿油缸用于在作業過程中支撐在地面；

翻轉機構包括：翻轉架，翻轉油缸，插銷油缸；翻轉架用于連接門形架，翻轉油缸提供推力，使翻轉架及連接在其上的所有部件一起翻轉90°，插銷油缸安裝在翻轉架上，通過插銷油缸的伸縮，實現門形架與翻轉架的固連或分離；

門形架包括：門架體，滑道，展開油缸，通道支腳；門架體用于連接滑道，展開油缸和通道支腳，滑道用于連接折疊通道的前上端，使其沿滑道上下移動實現折疊通道展開和收攏，展開油缸為折疊通道的展開和收攏提供驅動，通道支腳用于從地面支撐門形架；

折疊通道包括：滑輪，X型支架，頂部防護，橋面板，遠端滾輪，側面防護；滑輪位于滑道內部，與X型支架的上鉸點鉸接，由展開油缸驅動沿滑道上下滑動；X型支架對稱設置于頂部防護兩側，下鉸點與門架體下端鉸接，上鉸點與展開油缸鉸接，通過展開油缸行程的變化，改變X型支架上下鉸點的距離，在此過程中X型支架上、下鉸點始終位于鉛垂方向的同一豎直線上，從而實現折疊通道的水平展開和收回；頂部防護和橋面板分別鉸接于X型支架的上部和下部，當X型支架展開或收回時，頂部防護和橋面板也隨之展開或折疊；遠端滾輪與X型支架的遠端下部鉸接，為其提供地面支撐；側面防護分為三段，依次鉸接，最上面一段與頂部防護鉸接，通過鋼絲繩進行展開和收攏。

一種折疊式應急通道使用方法，它基于如上所述的折疊式應急通道，包括以下步驟：

A.初始時，位于底盤車輛上的翻轉架及連接在其上的所有部件處于水平狀態，插銷油缸處于伸長狀態，連接門形架與翻轉架；通過底盤車輛將折疊式應急通道停放于架設位置，展開支腿油缸；

B.開啟翻轉油缸，使翻轉架及連接在其上的所有部件一起向后翻轉90°；此時，遠端滾輪支撐于地面；

C.開啟展開油缸使其往下縮回，帶動滑輪向下運動，X型支架上、下鉸點距離減小，使折疊通道展開，直至頂部防護和橋面板均成水平狀態，展開左右兩側的側面防護；

D.伸出通道支腳與地面接觸，縮回插銷油缸，門形架與翻轉機構分離，縮回翻轉油缸，使翻轉機構收回至副車架上；

E.收回支腿油缸，底盤車輛駛離架設位置。

有益效果：本發明可以滿足公路行駛要求，快速到達保障地點機械化架設，在頂部和左右兩側提供防護，在底面提供橋面板，形成一個能承載、能遮擋山體落石的通道，保證車輛和行人安全，不被落石砸傷。同時也可以用于道路溝壑，作為臨時應急橋梁，保證道路暢通。

附圖說明

圖1是本發明的整車行駛狀態主視圖；

圖2是本發明的應急通道展開過程狀態圖；

圖3是本發明的應急通道展開到最大長度的狀態圖；

圖4是本發明的應急通道左視圖及左右側防護展開過程圖；

圖5是本發明的應急通道架設完成狀態圖。

具體實施方式

實施例1：參見附圖，一種折疊式應急通道，包括：作為裝備運輸載體并提供架設動力的底盤車輛1，副車架2，翻轉機構3，門形架4，折疊通道5；

副車架2裝載于底盤車輛1上，副車架2包括：車架體21和支腿油缸22；車架體21用于連接底盤車輛1和鉸接翻轉機構3，支腿油缸22用于在作業過程中支撐在地面，保證底盤車輛1的穩定和安全；