[發明專利]一種汽車智能聲光提醒器及其提醒方法

在審

• 申請號: 201611123945.8
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106740666A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 胡高民
• 申請（專利權）人: 江門市蓬江區弘億電子科技有限公司
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/20
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 倫榮彪

技術領域

本發明涉及一種汽車部件的結構領域，尤其涉及一種汽車智能聲光提醒器及其提醒方法。

背景技術

目前，當代經濟的迅速發展帶動了交通運輸業的快速發展，越來越多的人選擇購買汽車 ；隨著汽車數量的增長和汽車的廣泛引用，已經使得人與人之間的交流更加頻繁，距離被不斷拉近，其不僅提升了生活質量，而且加快了生活節奏。現今的汽車在停車斷電后，多采用智能感應鑰匙進行車門的開合、鎖閉等，需要主動操作按動智能感應鑰匙的開關，如車門在未關閉或完全關閉時，按動智能感應鑰匙，車輛會自動雙閃報警和發出聲音，但持續時間不會過長，一般雙閃不會超過5秒，報警聲音也不會很大及不會超過5秒；如在車門完全關閉時，人帶離智能感應鑰匙離開卻忘記鎖車時，汽車時不會主動報警及提醒駕駛人的，這就讓一些車主因辦理急事等而忘記鎖車發生車輛財物被盜的危險增加，且即使車門未關閉時報警的時間也不會過長，提醒的方式也不夠明顯。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種汽車智能聲光提醒器，該汽車智能聲光提醒器具有簡便化、智能化、低成本化的優點，明顯能加強提醒方式，只需在車內安裝一個小模塊即可實現相應的功能，采用微處理器（中央控制器）控制，成本低廉、信號處理精準且能耗低。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車智能聲光提醒器，包括智能提醒器殼體，智能提醒器殼體內設有中央處理器，中央處理器一端連接安裝有CAN控制電路，另一端連接安裝有屏蔽罩，CAN控制電路、中央處理器和屏蔽罩組成三層結構形式；智能提醒器殼體上還設有與汽車CAN總線接通的插線口，中央處理器與插線口連接導通。

進一步的，所述的插線口為汽車OBD接口。

另外，本發明還涉及一種汽車智能聲光提醒器的提醒方法，包括如下方式：

（1）插線口與汽車CAN總線導通，通過汽車CAN總線將汽車的開門關門鎖狀態讀取出來與智能感應鑰匙一起進行智能識別處理；

（2）關門狀態時：檢測到智能感應鑰匙離開汽車時，如果汽車所有車門已關閉，兩側閃燈閃爍兩次提示，汽車喇叭響一次；

（3）未關門狀態時：檢測到智能感應鑰匙離開汽車時，如果汽車有車門未關閉，兩側閃燈閃爍五次提示，汽車喇叭響十次；

（4）開門狀態時：檢測到智能感應鑰匙接近汽車時，兩側閃燈閃爍兩次提示，汽車喇叭響兩次。

綜上所述，本發明的汽車智能聲光提醒器具有簡便化、智能化、低成本化的優點，明顯能加強提醒方式，只需在車內安裝一個小模塊即可實現相應的功能，采用微處理器（中央控制器）控制，成本低廉、信號處理精準且能耗低。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的汽車智能聲光提醒器的正面示意圖；

圖2是本發明實施例1的汽車智能聲光提醒器的側面示意圖；

圖3是本發明實施例1的汽車智能聲光提醒器的俯視示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例1所描述的一種汽車智能聲光提醒器，如圖1、圖2和圖3所示，包括智能提醒器殼體1，智能提醒器殼體內設有中央處理器2，中央處理器一端連接安裝有CAN控制電路3，另一端連接安裝有屏蔽罩4，CAN控制電路、中央處理器和屏蔽罩組成三層結構形式；智能提醒器殼體上還設有與汽車CAN總線接通的插線口5，中央處理器與插線口連接導通。

該插線口為汽車OBD接口。

另外，本發明還涉及一種汽車智能聲光提醒器的提醒方法，包括如下方式：

（1）插線口與汽車CAN總線導通，通過汽車CAN總線將汽車的開門關門鎖狀態讀取出來與智能感應鑰匙一起進行智能識別處理；

（2）關門狀態時：檢測到智能感應鑰匙離開汽車時，如果汽車所有車門已關閉，兩側閃燈閃爍兩次提示，汽車喇叭響一次；

（3）未關門狀態時：檢測到智能感應鑰匙離開汽車時，如果汽車有車門未關閉，兩側閃燈閃爍五次提示，汽車喇叭響十次；

（4）開門狀態時：檢測到智能感應鑰匙接近汽車時，兩側閃燈閃爍兩次提示，汽車喇叭響兩次。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明的結構作任何形式上的限制。凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明的技術方案的范圍內。