[發(fā)明專利]一種大型運輸機多功能地面保障車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611123579.6
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN107031864A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 王小軍;歐陽斌;何鏡江
• 申請（專利權）人: 西安飛豹科技發(fā)展公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種大型運輸機多功能地面保障車，屬于飛機地面保障設備，主要為某大型運輸機提供高壓氣源與空調供風。

背景技術

隨著新型戰(zhàn)機的不斷研制，國際上大、中型飛機不斷涌現(xiàn)，其復雜的系統(tǒng)對相應的地面保障車輛提出了更高的要求。

目前，國內外大、中型飛機的航空渦輪風扇主發(fā)動機要求地面氣源起動裝備（如氣源車）提供高壓力（300kPa～600kPa）、大流量（≥60m3/min）的壓縮空氣來驅動其起動機渦輪實現(xiàn)帶轉轉速。我國為大型運輸機與大型民用客機配套的氣源車還在研制階段，仍然依賴進口產(chǎn)品。

國際上，美制氣源起動車的額定排氣壓力為300kPa.A左右，主要用于波音、麥道等專機。俄制氣源起動車的供氣壓力可達450kPa.A以上，供氣流量為60m3/min，但是該車結構復雜、造價昂貴、操作和維修難度很大，而且裝備采購、備件供應、后期維修十分困難。因此，開展大型飛機氣源起動裝備技術研究，突破技術壁壘，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的氣源起動裝備，對于提升大型飛機訓練作戰(zhàn)的保障能力，十分迫切且意義重大。

目前飛機地面保障車輛主要有電源車、空調車、氣源車、油泵車、牽引車等。這些設備種類繁多，單獨配置這些設備，設備轉場能力差，使用維護很不方便，而且飛機全壽命期投資總費用巨大。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種為某大型運輸機提供發(fā)動機起動供氣與加溫供氣、環(huán)控系統(tǒng)高壓供氣、駕駛艙與電子設備艙空調通風的多功能地面保障車，供氣壓力高、流量大，能夠滿足目前大、中型運輸機與民用客機的高壓供氣與空調供風需求。

本發(fā)明解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種大型運輸機多功能地面保障車，包括：

汽車底盤（1）、安裝在汽車底盤上的箱體（2）及箱體（2）內部安裝的設備；其中，箱體（2）前部安裝有空調系統(tǒng)（4）和發(fā)電機組（15），中部安裝有空氣壓縮機（13）與進氣濾清器（6），后部安裝有柴油發(fā)動機組（7）、冷凍水箱（9）及折板式消聲裝置（10）；所述箱體（2）上安裝有第一蓄電池組（11），用于啟動柴油發(fā)動機組（7），汽車底盤（1）上安裝有第二蓄電池組（18），用于啟動汽車底盤發(fā)動機，同時為控制系統(tǒng)供電；以柴油發(fā)動機（7）作為動力源，發(fā)動機的輸出軸與空氣壓縮機（13）相連。

優(yōu)選的是，所述柴油發(fā)動機組（7）與空氣壓縮機（13）通過高彈性聯(lián)軸器聯(lián)接，空氣壓縮機（13）與進氣濾清器（6）相連，空氣壓縮機（13）出口設置有排空管路，多余的氣體通過溢流閥（17）排出；所述空氣壓縮機（13）產(chǎn)生的高溫高壓的氣體分為兩路，一路通過電動調節(jié)閥（21）送往高壓供氣管路（22），進而為飛機提供高壓高溫的氣體，另一路通過電動開關閥（19）送往空調系統(tǒng)（4），進而為飛機提供空調供風。

優(yōu)選的是，所述空調系統(tǒng)（4）包括兩路相同的渦輪制冷系統(tǒng)，其中每一路制冷系統(tǒng)都包含Ⅰ級換熱器、Ⅱ級換熱器、壓氣機、渦輪冷卻器、回熱器、冷凝器、高壓水分離器、除冰電動調節(jié)閥與調溫調節(jié)閥，其中，Ⅰ級換熱器出口與壓氣機入口相連、壓氣機出口與Ⅱ級換熱器入口相連、Ⅱ級換熱器出口與回熱器熱邊入口相連、回熱器熱邊出口與冷凝器熱邊入口相連、冷凝器熱邊出口與水分離器入口相連、水分離器出口與回熱器冷邊入口相連、回熱器冷邊出口與渦輪入口相連、渦輪出口與冷凝器冷邊入口相連、冷凝器冷邊出口與混合腔相連，兩路制冷氣體在混合腔進行混合，并通過下游手閥調節(jié)到相應的流量，以分別供給駕駛員座艙空調風與電子設備艙空調風。

優(yōu)選的是，還設置有測控系統(tǒng)，所述測控系統(tǒng)包含安裝于車箱體（2）上的控制面板（3）及安裝于車箱體（2）內部的控制電器柜（12）；所述控制面板（3）上安裝有人機交互屏、控制按鈕與報警顯示燈，用于實時顯示各傳感系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)、顯示并記錄報警信息與設置控制參數(shù)；所述電器柜（12）內安裝有可編程控制器（PLC）模塊、電源、斷路開關、繼電器、空氣開關。

優(yōu)選的是，所述可編程控制器（PLC）模塊，用于對電動調節(jié)閥（21）、溢流閥（17）與電磁閥進行集中控制，并結合安全閥（20）的自動卸壓功能，實現(xiàn)穩(wěn)定氣源的控制。

本發(fā)明與現(xiàn)有飛機地面保障車輛相比，具備如下特點：

1、具備為某大型運輸機提供發(fā)動機起動供氣與加溫供氣、環(huán)控系統(tǒng)高壓供氣、駕駛艙與電子設備艙空調通風等多種功能，集成度高，減少了部隊飛機配套裝備的數(shù)量，提高了設備轉場的能力；