[發明專利]基于相變抑制散熱板的馬達

在審

• 申請號: 201611123527.9
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106655593A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 李居強;楊俊強;韋小光;李家明
• 申請（專利權）人: 浙江嘉熙科技有限公司
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;F28D15/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所31219
• 代理人: 余明偉

技術領域

本發明涉及驅動設備技術領域，特別是涉及一種基于相變抑制散熱板的馬達。

背景技術

馬達作為常用的機械設備，應用非常廣泛，在高速運轉過程中伴隨著一定的損耗，大部分的損耗變成了熱量。而工作溫度直接決定其使用壽命和穩定性，要使溫度保持在合理的范圍內，還必須對其進行散熱處理，散熱已成為首要的問題。

上述情況涉及到馬達工作時高速運轉而產生離心力的作用無法克服，原有的散熱效果不理想，對流不好，這些因素無法得到很好的解決。再者就是傳統的散熱器厚度不能做到足夠薄，而使得所述馬達的轉速受到一定的局限性。

因此，有必要提供一種基于相變抑制散熱板的馬達，以改變上述缺陷。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種基于相變抑制散熱板的馬達，用于解決現有技術中的馬達存在的傳統散熱器的散熱效果不理想，及傳統散熱器厚度較大，從而影響馬達的轉速的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種基于相變抑制散熱板的馬達，所述基于相變抑制散熱板的馬達包括：主軸、底座及相變抑制散熱板；

所述主軸固定于所述底座表面；

所述相變抑制散熱板套置于所述主軸外圍；所述熱超導散熱板內形成有特定形狀的熱超導管路，所述熱超導管路為封閉管路，所述熱超導管路內填充有傳熱工質。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述相變抑制散熱板為包括通孔的環形結構，所述通孔的形狀與所述主軸端面的形狀相同，所述通孔的尺寸與所述主軸端面的橫向尺寸相同。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述相變抑制散熱板為半圓環形結構，所述相變抑制散熱板的內側半徑與所述主軸端面的半徑相同。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述熱超導管路包括若干個平行排布的弧形管路及若干個將所述弧形管路相連通的連通管路。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述相變抑制散熱板固定于所述底座表面。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述相變抑制散熱板為復合板式結構，所述熱超導管路通過吹漲工藝形成。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述熱超導散熱板呈單面脹形態、雙面脹形態或雙面平形態。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述相變抑制散熱板內還設有散熱通孔，所述散熱通孔位于所述熱超導管路之間或位于所述熱超導管路的外圍。

作為本發明的基于相變抑制散熱板的馬達的一種優選方案，所述相變抑制散熱板的厚度小于或等于1mm。

如上所述，本發明的基于相變抑制散熱板的馬達，具有以下有益效果：

1.本發明的相變抑制散熱板具有快速導熱的特性，且表面溫度均勻，與空氣間的溫差較大，因此，散熱量跟常規散熱器相比成倍增加，相變抑制散熱板能把馬達工作時產生的熱量快速傳導出去，從而提高馬達的使用壽命；

2.本發明的相變抑制散熱板的厚度可以做到小于或等于1mm，面積可以根據需要做到足夠大，制造空間更大，市場應用更靈活；同時，相變抑制散熱板的厚度較薄，且散熱效果較好，可以使得馬達的轉速更快，可以達到幾千轉/分鐘至上萬轉/每分鐘，從而提高馬達的工作效率。

附圖說明

圖1顯示為本發明實施例一中提供的基于相變抑制散熱板的馬達中的俯視結構示意圖。

圖2顯示為本發明實施例一中提供的基于相變抑制散熱板的馬達中的相變抑制散熱板的俯視剖面結構示意圖。

圖3顯示為本發明實施例一中提供的基于相變抑制散熱板的馬達中的相變抑制散熱板的熱超導管路的局部截面放大圖。

圖4顯示為本發明實施例二中提供的基于相變抑制散熱板的馬達中的俯視結構示意圖。

圖5顯示為本發明實施例二中提供的基于相變抑制散熱板的馬達中的相變抑制散熱板的俯視剖面結構示意圖。

元件標號說明

1 主軸

2 底座

3 相變抑制散熱板

31第一板材

32第二板材

33熱超導管路

331 弧形管路

332 連通管路

34非管路部分

35工藝口

36凸起部分

37傳熱工質

具體實施方式