[發(fā)明專利]用于車輛動力傳動系統(tǒng)的離合器系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611121716.2
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106907401A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 張登富;曾昭文;彭錦淵
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16D13/74
• 分類號: F16D13/74;F16D13/52
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司11286
• 代理人: 王秀君,魯恭誠

技術領域

本公開涉及用于在車輛動力傳動系統(tǒng)中結合各種旋轉元件的離合器。

背景技術

車輛中的變速器可通過接合和分離離合器片組中的摩擦片和分離片而在多個擋位之間切換。在離合器處于打開狀態(tài)時，由位于相鄰的片之間的潤滑流體(lubrication fluid)所產生的阻力矩可顯著影響燃料經濟性。

發(fā)明內容

一種車輛包括變速器。所述變速器包括第一花鍵軸和第二花鍵軸。第一軸具有徑向向外延伸的花鍵。第二軸限定花鍵孔。離合器片組被設置在花鍵孔內，位于第一花鍵軸與第二花鍵軸之間。所述離合器片組具有多個第一離合器片，所述第一離合器片具有徑向向內延伸的齒部，所述齒部與在第一軸的相鄰花鍵之間限定的谷部接合。所述離合器片組還具有多個第二離合器片，所述第二離合器片具有徑向向外延伸的齒部，所述齒部與由第二軸限定的花鍵孔接合。多個第一離合器片和多個第二離合器片中的各個離合器片以交替的構造布置。向內延伸的齒部的至少一部分限定通道，所述通道被構造為相對于離合器片組沿軸向方向將空氣引導到所述離合器片組中，從而沿徑向方向將位于相鄰離合器片之間的潤滑流體從所述離合器片組引導出去。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，第一花鍵軸限定第一組徑向延伸的通路，所述通路與所述離合器片組流體連通并被構造為將潤滑流體引導到所述離合器片組中。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，第二花鍵軸限定第二組徑向延伸的通路，所述通路與所述離合器片組流體連通并被構造為將潤滑流體從所述離合器片組引導出去。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述通道是沿著向內延伸的齒部的端部限定的凹槽。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述通道中的至少一個包括在第一軸中的相鄰花鍵之間限定的谷部中的至少一個，對應于所述多個第一離合器片中匹配的向內延伸的齒部缺失的部分。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述通道中的至少兩個包括在第一軸中的相鄰花鍵之間限定的至少兩個或更多個均勻分布的谷部，對應于所述多個第一離合器片中匹配的向內延伸的齒部缺失的部分。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，第一花鍵軸的一部分被設置在由第二軸限定的花鍵孔內。

一種變速器包括第一軸、第二軸和多個離合器片。第一軸具有徑向向外延伸的花鍵。第二軸限定花鍵套筒(splined socket)。所述離合器片被設置在所述花鍵套筒中。離合器片的第一構造具有從所述離合器片的內徑部分向內延伸的齒部。向內延伸的齒部與在第一軸的相鄰花鍵之間限定的谷部接合。離合器片的第二構造具有從所述離合器片的外徑部分向外延伸的齒部。向外延伸的齒部與第二軸的花鍵套筒接合。第一構造和第二構造的各個離合器片以交替的模式布置。向內延伸的齒部的至少一部分限定通道，所述通道被構造為相對于第一軸和第二軸沿軸向方向將空氣引導到花鍵套筒中，從而相對于第一軸和第二軸沿徑向方向將位于相鄰離合器片之間的潤滑流體從離合器片組引導出去。

一種離合器片組包括第一組離合器片和第二組離合器片。第一組離合器片與第二組離合器片以交替的構造布置。第一組離合器片具有徑向向外延伸的齒部。第二組離合器片具有徑向向內延伸的齒部，所述齒部限定通路，所述通路被構造為允許空氣沿軸向方向流入到離合器片組中，使得位于相鄰離合器片之間的潤滑流體被徑向向外引導。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述通路的第一部分是沿著向內延伸的齒部的端部限定的凹槽。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述通路的第二部分由離合器片中至少一個向內延伸的齒部的缺失部分所限定。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述通路的第二部分由離合器片中向內延伸的齒部的兩個或更多個均勻分布的缺失部分所限定。

附圖說明

圖1是示出示例性車輛和示例性車輛動力傳動系統(tǒng)的示意圖；

圖2是通過換擋元件選擇性地結合在一起的兩個旋轉元件的圖示；

圖3是沿著圖2中的線3-3截取的橫截面；

圖4是沿著圖3中的線4-4截取的橫截面。

具體實施方式