[發明專利]一種專用焊接裝置

有效

• 申請號: 201611121484.0
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106363333B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 趙瑞;于海江;王賓
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,江懷勤

技術領域

本發明屬于焊接夾具技術領域，特別是指一種專用焊接裝置。

背景技術

整車的骨架由一個個小零件焊接而成，每個零件的精度狀態決定整車的質量水平，每個零件的工藝方法決定整車的制造水平。

現有技術中，掛鉤類零件與鈑金件的焊接定位工裝，以定位掛鉤與鈑金件的接觸面為主，對于掛鉤的使用部分未進行控制約束，存在影響焊接精度的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種專用焊接裝置，以解決掛鉤類零件與鈑金件之間因掛鉤未進行控制導致的焊接精度問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種專用焊接裝置，包括旋轉機構、壓緊模塊、支撐模塊及底座；

所述旋轉機構設置于所述支撐模塊上，所述壓緊模塊固定于所述旋轉機構上；所述支撐模塊固定于所述底座上；

所述支撐模塊包括第一定位單元、第二定位單元、第三定位單元及安裝板；所述第一定位單元、所述第二定位單元及所述第三定位單元均固定于所述安裝板上；

所述第一定位單元與所述第二定位單元用于鈑金件的定位，所述第三定位單元用于掛鉤的定位。

所述第一定位單元與所述第二定位單元均固定于所述安裝板的同一側表面，所述第三定位單元固定于所述安裝板的上端面。

所述第一定位單元包括第一定位銷、第一定位銷支座、第一定位銷上轉接塊、及第一定位銷下轉接塊；

所述第一定位銷支座上設置有第一定位銷孔，所述第一定位銷設置于所述第一定位銷孔內；

所述第一定位銷支座固定于所述第一定位銷上轉接塊上，所述第一定位銷上轉接塊固定于所述第一定位銷下轉接塊上，所述第一定位銷下轉接塊固定于所述安裝板上；

所述第一定位銷支座、所述第一定位銷上轉接塊及所述第一定位銷下轉接塊均為L型。

所述第二定位單元包括第二定位銷、第二定位銷支座、第二定位銷上轉接塊、及第二定位銷下轉接塊；

所述第二定位銷支座上設置有第二定位銷孔，所述第二定位銷設置于所述第二定位銷孔內；

所述第二定位銷支座固定于所述第二定位銷上轉接塊上，所述第二定位銷上轉接塊固定于所述第二定位銷下轉接塊上，所述第二定位銷下轉接塊固定于所述安裝板上；

所述第二定位銷支座、所述第二定位銷上轉接塊及所述第二定位銷下轉接塊均為L型。

所述第三定位單元包括第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊及第三定位單元轉接塊；

所述第三定位單元轉接塊包括轉接塊本體，及位于所述轉接塊本體上表面的第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部垂直于所述第二支撐部；所述第一支撐部的下端與所述轉接塊本體的上表面連接為一體結構，所述第一支撐部的后表面與第二支撐部的前表面連接為一體結構，且所述第二支撐部所在平面與所述轉接塊本體的長度方向的中線垂直；

所述第一支撐部的左側表面設置有第一臺階面，所述第一支撐部的右側表面設置有第二臺階面，所述第一臺階面至所述轉接塊本體上表面的距離小于第二臺階面至所述轉接塊本體上表面的距離；

所述第二支撐部的后側表面設置有第三臺階面；

所述第一定位塊設置于第一臺階面上，所述第二定位塊設置于所述第二臺階面上，所述第三定位塊設置于所述第三臺階面上；

所述第一定位塊與所述第二定位塊之間的間隙與掛鉤的最大直徑相配合，所述第三定位塊與掛鉤的端部相抵。

所述第一定位塊、所述第二定位塊及所述第三定位塊均為L型，且所述第一定位塊上、所述第二定位塊上及所述第三定位塊上均設置有安裝通孔。

所述壓緊模塊包括壓緊塊連接板、第一壓緊塊、第二壓緊塊、第三壓緊塊、第一壓緊塊轉接塊及第二壓緊塊轉接塊；

所述壓緊塊連接板固定于所述旋轉機構上，所述第一壓緊塊通過所述第一壓緊塊轉接塊固定于所述壓緊塊連接板上，所述第二壓緊塊通過所述第二壓緊塊轉接塊固定于所述壓緊塊連接板上，所述第三壓緊塊固定于所述壓緊塊連接板上。

所述旋轉機構包括手柄、V型連接臂、壓緊模塊連接臂及底板，所述手柄、所述壓緊模及所述底板均與所述V型連接臂連接，所述底板固定于所述安裝板上。

本發明的有益效果是：

本技術方案通過旋轉機構、壓緊模塊及支撐模塊，特別是支撐模塊的第三定位單元結構，實現對掛鉤使用部分的有效定位，提升掛鉤在整車中的位置精度。

附圖說明

圖1為本發明的實際使用軸視圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為支撐模塊帶鈑金及掛鉤的放大圖；