[發明專利]充氣輪胎

在審

• 申請號: 201611121300.0
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN107009825A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: L.J-M.博爾托勒;P.T.樂
• 申請（專利權）人: 固特異輪胎和橡膠公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/13
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 孟璞,鄧雪萌

技術領域

本發明涉及充氣輪胎。更具體地，本發明針對具有石頭排出器的輪胎胎面。

背景技術

使用充氣輪胎（尤其是更大的輪胎，諸如用于公交車或卡車輪胎的那些）時遇到的一個問題是石頭或碎片被卡在輪胎胎面中。如果石頭被卡在胎面花紋溝中，則可能因為石頭或碎片反復碰撞花紋溝側壁而導致花紋溝的損傷。因此，期望有一種具有改進的石頭排出器的改進的胎面設計。

發明內容

本文公開一種具有胎面的充氣輪胎。所述胎面具有被至少一個花紋溝分開的多個胎面元件，胎面元件具有從初始胎面表面和至少一個花紋溝的基底確定的深度。所述胎面具有至少一個石頭排出器。

定義

對于本發明來說以下定義是限定的。

“軸向的”和“軸向地”在此用于指平行于輪胎旋轉軸線的線或方向。

“赤道中心面(CP)”表示垂直于輪胎旋轉軸線且經過其胎面中心的平面。

“周向的”表示沿平行于赤道中心面CP且垂直于軸向方向的沿環形胎面的表面的周長延伸的線或方向。

“徑向的”和“徑向地”用于表示徑向地朝向或背離輪胎旋轉軸線的方向。

附圖說明

將以舉例方式并參照附圖描述本發明，在附圖中：

圖1是輪胎胎面的一個平面圖；

圖2是胎面中的石頭排出器的平面圖；

圖3是圖1的放大圖，示出石頭排出器；以及

圖4是石頭排出器的側視圖。

具體實施方式

以下表達是關于實現本發明的目前最好的預期方式。本描述是出于闡明本發明的一般原理的目的，并且不應被理解為限制的意義。參照所附權利要求最佳地確定本發明的范圍。

圖1圖示輪胎胎面100的一部分的平面圖。輪胎胎面可關于胎面中心線對稱或如圖所示地不對稱。胎面100具有第一橫向邊緣120和第二橫向邊緣130。在每個橫向邊緣120、130處，存在多個沿周向對齊的肩部胎面塊122、132。多個胎面塊140位于肩部胎面塊122、132之間。如圖所示，多個胎面塊140可被布置成周向的行150、160、170、180，但不要求這樣。胎面塊被周向的花紋溝152、154、156、158、160彼此分開，該周向的花紋溝可以是平直的、鋸齒形的或之字形的。還可以存在使胎面塊彼此分開的一個或多個橫向花紋溝190、192、194、196、198、200、202。橫向花紋溝優選地相對于軸向方向形成在20°至90°，或30°至45°范圍內的角α。

每個胎面塊具有大體上矩形或正方形的形狀，所述胎面塊可如圖所示地不對稱且具有鋸齒狀邊緣，或者可以是對稱的且具有光滑邊緣。每個胎面塊至少具有這樣的邊緣，既至少一個石頭排出器200從該邊緣突起。

石頭排出器200優選地沿位于第一和第二花紋溝（例如，花紋溝152和花紋溝196）的交叉處的胎面塊壁141定位。石頭排出器200定位為沿胎面塊壁141相對于花紋溝152。石頭排出器200像鏟那樣作用，以朝向相對的花紋溝152將石頭或碎片移出花紋溝196。優選地，相對的花紋溝152的寬度w1比橫向的花紋溝196的寬度w2更寬。因此，石頭排出器200將石頭鏟到更寬的花紋溝中，以促進從胎面排出石頭。優選地，寬度w1在比寬度w2寬20-25%的范圍中。如圖所示，石頭排出器具有三個面202、204、206，這三個面形成從花紋溝210的底部延伸到花紋溝的面的上部的主斜坡202。石頭排出器被成形為類似于從花紋溝側壁（臉）212延伸出的鼻子。主斜坡202與花紋溝底部形成范圍在約20-80度的角，更優選地所述角在30-60度的范圍。

雖然在一個特定的胎面配置的背景下示出了石頭排出器，但石頭排出器可作為原件被用于其他胎面配置中，并且根據本發明的石頭排出器的使用不限于所示出的特定胎面配置。